2017年广州国际车展如期举行，在本届广州车展上，各家汽车厂商除了向消费者展示品牌全新车型产品和先进技术以外，还在创新营销方面下足了功夫。

▲2017广州车展海马展台

值得一提的是，在本届广州车展3.2号展馆里，有一个“很特殊”的展位，在这个展位中仅展出了一款车型。此外，该展位的整体装潢风格也非常与众不同，阳光、海滩、躺椅、椰子，甚至连展车模特也是身着沙滩服，一系列场景化的布置，不由得将观众带入一种生活中。而这个特殊的展台，就是海南一汽海马展台。  

众所周知，作为国内历史最为悠久的中国品牌之一，一汽海马旗下有包括轿车、MPV多个品类的细分产品。但是，为何在本届广州车展上海马仅展出了福美来F7一款车型？阳光沙滩的场景化展台风格，将带给消费者怎样的全新体验？未来几年内，一汽海马品牌又将推出怎样的产品竞争市场？在本届广州车展前夕举办的一次媒体沟通会上，或许我们可以找到答案。

11月16日，“全家出游新时代”2017广州车展福美来F7媒体沟通会在广州举行。一汽海马汽车有限公司副总经理、销售公司总经理李伟胜出席会议，并与多家主流媒体，就新时代背景下汽车市场发展趋势、消费者用车需求变化及福美来F7营销战略等内容进行了深入沟通。  

新时代背景下，随着社会经济发展，消费升级，汽车产业结构也随之发生变化。在沟通会上，一汽海马汽车有限公司副总经理、销售公司总经理李伟胜表示：“中国汽车行业正处在一个特殊的时期，汽车行业面临着自2000年以来竞争最为残酷的一年，汽车市场两极分化正在加剧。”李伟胜认为，自主品牌需要找准自身的目标市场，并在这一市场变得足够强大。  

遥想2009年，国内SUV车型的占比非常低，而如今SUV占比达到41%，并且目前SUV产品也开始了品类分化，各种衍生产品层出不穷。今年以来，SUV也告别了井喷时代，增长幅度回落到20%以下，轿车市场则经历了8.6%的负增长，而七座车占乘用车市场比重却由2014年时的4.27%提升到今年的 9.18％，提升态势明显。   

对此，一汽海马汽车销售公司总经理助理赖小华表示：“七座家用车有市场有未来，而蓝海人群则集中在二孩家庭和城镇人群中。”他认为，市场分化，聚势蜕变，七座家用车正在形成下一个细分市场风口，当前竞争格局处于空档窗口期。正式基于这样的行业背景，福美来F7在中国汽车工业协会对“七座多功能家轿”这一细分品类进行了认证，并认定一汽海马为这一全新品类的开创者。  

除了抢占全新的细分市场之外，一汽海马也针对这个细分市场的受众群体进行了深入了解和分析。七座家用车由原来的低价和微车为主导的竞争格局正在逐步向上拓展，7-12万规模和比例在快速增长，这对自主品牌无疑是个机会。  

一汽海马汽车销售公司总经理助理李琼武则表示：“七座车的市场呈现出了逐年高速增长的态势，未来七座车一定会成为家用车主流的方向。同时，汽车已不再是单纯的出行工具，家庭自驾游，休闲游也正逐步成为车主重要用车场景。因此，在营销创新上，一汽海马基于定位公关挖掘炒作源点，捆绑对标竞品等创新营销手段，巩固新品类价值，强化用户心智认知，并以家庭用户用车场景做体验式的场景化营销。”  

为了让用户能够在本次车展上体验到家用7座汽车产品的多功能性以及全家其乐融融的出行场景，一汽海马将海南的“阳光沙滩椰子树”搬到了广州。“本来我们是想在展馆外面包下一大片空地，并将海口的沙滩真正运过来，还有新鲜的椰子，但是主办方没同意。”李伟胜笑道，普普通通的车展已经不足以吊起观众的胃口，如何能让用户获得更多参与感和新鲜感，这也是我们未来在传播和营销上需要开拓的地方。  

至于产品本身，赖小华提到：“刚刚于9月27日上市的全新福美来F7基于纯正轿车平台打造，采用的是前麦弗逊、后复合多连杆式四轮独立悬挂系统，在确保充裕空间的基础上采用独立悬挂，更舒适更安全。此外，一汽海马此次开创儿童安全保护测试与翻滚测试的先河，也是想在行业内树立起这个新品类的安全标准，以专业严谨细致的职业态度来保障儿童乘客乘坐安全，在车内配件设计上更多采用了圆角设计，尽量减少了锐角设计对儿童的潜在安全隐患。”   

在未来的产品规划方面，海马将以“聚焦7座家轿”作为品牌战略，李琼武表示：“本次广州车展展出的福美来F7是第一代七座多功能家轿，第二代的七座多功能家轿即将在2019年推出，常规的研发需要33个月，甚至更长的时间，但我们聚焦资源和技术，力争在2019年推出全新的第二代产品。此外2018北京车展上，福美来F7将会推出全新改款车型，新车将在外观和内饰设计方面有翻天覆地的变化。未来，每年一汽海马都会有新的7座产品推出。”

对于一汽海马而言，从早年的普力马，再到现在的福美来F7，可以说对于7座家轿的聚焦从未停止过。“不可否认，越是聚焦一点，所得到的能量或者销量就会更大，我们认为聚焦七座多功能家轿要比四面出击的未来光明得多。”李伟胜坚定地说。