文丨AutoR智驾 金山

全新第八代凯美瑞，是丰田TNGA架构在中国市场推出的首款战略车型，共推出凯美瑞、凯美瑞运动、凯美瑞双擎三个系列的产品，分别对应中高级轿车、运动轿车和混合动力环保车型三大市场。

广汽丰田执行副总经理李晖在发布会现场表示：“全新第八代凯美瑞不仅传承了优异的全球车品牌基因，更聚合了TNGA架构下所有的优质资源和先进科技，它响应了消费者对个性化、豪华感及高品质轿车的需求，将成为中高级轿车市场的明星车型。从这款新车公布到今天上市，在尚未得知售价和缺少样车参照的情况下，已经获得了超过8000份订单！”  

那么，究竟是什么原因让全新凯美瑞还未上市就获得了如此成绩？广汽丰田总经理鱼住吉博在现场回答到：“第八代凯美瑞是一款让人看一眼就想马上驾驶的汽车。如果说上一代凯美瑞是让人日久生情的车，那么全新凯美瑞则是一款让人一见钟情的车。凯美瑞从之前的偏偏绅士，变成了一位时尚型男。”

第八代凯美瑞由“感性·灵动”设计理念塑造，低重心、宽尺寸的车身比例看上去更加动感。相比上一代车型，新车高度降低了25毫米，发动机罩降低了40毫米，同时车宽增加了15毫米。

不过，第八代凯美瑞的炫酷造型并没有以牺牲空间为代价，它的轴距增加了50毫米，拥有更为宽裕的内部空间。混动车型将原本位于后备箱的电池组安置于后座座椅下面，实现了和汽油版车型一样的后备箱容积。同时，全新凯美瑞通过采用低遮挡A柱、低引擎盖设计，并将外后视镜位置后移至门板，从而实现了更开阔的驾驶视野。

在座舱内部，采用了“以驾驶者为中心”的理念，中控台呈现优美的Y型曲线，打破了传统的T型设计。仪表装饰板和中控台装饰板上首次采用三次元表面加饰工艺，触摸光滑平整，视觉上却有三维立体效果。

三屏联动智能显示系统是全新凯美瑞的智联配置核心，包括10英寸彩色HUD平视显示系统、8英寸彩色中控触屏和7英寸仪表盘液晶屏，未来科技感更强，还能提高行车安全性。而这，也是丰田首次在国内车型中搭载三屏联动系统。

在智能安全配置方面，新车搭载了Toyota Safety Sense智行安全系统（丰田规避碰撞辅助套装），包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统，通过先进的毫米波雷达和摄像机传感器协助配合，可以提供更安全的驾驶辅助。  

前不久，在严苛的IIHS（美国公路安全保险协会）碰撞测试中，北美版2018凯美瑞获得了“Top Safety Pick+”（顶级安全+）成绩。广汽丰田第八代凯美瑞采用和北美版同样规格的新GOA车身，具有高吸收能力的车身结构以及高强度的座舱。此外，全新凯美瑞还全系标配了十个安全气囊以提升被动安全性能。

在TNGA体系下，全新开发的2.5L Dynamic Force Engine直列四缸发动机也是重要成果之一。它采用了VVT-iE智能电动可变气门正时系统，D-4S双喷射系统直喷发动机，无极变压机油泵和激光熔覆气门等大量尖端科技，实现了高性能、高燃油经济性和低排放的高度融合。

这款发动机的热效率达到了40%，压缩比高达13:1，最大功率为154千瓦，最大扭矩为250牛米，而百公里综合工况油耗仅为6.0升。与之搭配的，是一款全新Direct Shift–8AT变速器。

混合动力双擎车型更是高性能版本，采用新开发的THS Ⅱ混合动力系统，能输出160千瓦的最大综合功率，百公里综合工况油耗仅为4.1升。凯美瑞双擎同样采用2.5L直列四缸发动机，而压缩比提升至14:1，匹配新一代平行式E-CVT电子无级变速器，动力传输损耗降低了约20%。

丰田凯美瑞历经八代传承，已经拥有35年的品牌历史，在全球积累了2000万车主。

2006年，广汽丰田凯美瑞开启了在中国市场的国产历程，历经第六、第七两代车型革新，11年来累计销量也超过了162万台。丰田选择全新凯美瑞作为首款TNGA架构在中国落户的车型，也正是看中了凯美瑞在中国市场的号召力。

据广汽丰田官方公布，新车将于2017年12月下旬开始陆续到店。同时，还为凯美瑞双擎推出了“电池无忧计划”——在混合动力电池“8年或20万公里”质保的基础上，再免费提供“不限年限、不限里程”的电池延保服务。

在发布会的尾声，第八代凯美瑞总工程师胜又正人感叹到：“诞生于TNGA架构的第八代凯美瑞，是真正意义上的彻底换代。TNGA架构在以往丰田生产方式上的又一次革新。它真正从零开始，对几乎全部零件重新研发，对核心部件全部采用最新技术，对整体产业链全面升级。时代变了，凯美瑞也变了，更好的凯美瑞来了！”

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