随着国内汽车的消费升级，中国消费者对汽车功能有了更精细化的需求。而多元化的消费趋势带动了多元化的市场，一种在空间和视野比肩SUV，操控舒适性跟轿车一样好，造型更加时尚现代，油耗低和性价比高的旅行车型逐渐进入到众多消费者的视野。

对此，一汽-大众在洞悉中国汽车市场的发展趋势后，于2016年11月推出首款跨界旅行车——蔚领，新车一经上市，便受到了媒体以及消费者的广泛关注。

蔚领上市一年，带来了什么？

日前，蔚领的一组销量数据再次惊艳了国内车市。在今年10月，蔚领销量达到6,849辆，单月销量突破六千辆，环比增长32.7%。截止目前，上市一周年的蔚领累计销量已达55,223辆，这样的数据表现甚至要比同级别不少紧凑级轿车更抢眼。

从旅行车细分市场来看，根据数据显示，2016年1-6月，中国旅行车市场总共销量只有5，776辆，而2017年1-6月，这一数据已经上涨到33，458辆，同比暴增479%。目前，蔚领已占中国旅行车市场78%的份额，让整个中国旅行车市场增长了200%，实现了以一己之力带动整个市场呈几何式的增长，蔚领在持续领跑中国旅行车市场的同时，也宣告一汽-大众成功激活了一个沉睡多年的细分市场。

蔚领是怎么办到的？

那么，面对眼前这份骄人的战绩，蔚领是如何办到的？这一切离不开蔚领出色的产品实力和品质。

就车型本身而言，修长的车身配上精致细长的腰线使得车身十分修长、设计感十足。比起SUV的大块头，蔚领精致许多，显得更具小资与格调。

内饰上，简约、对称的设计风格，大量运用折角设计以及Nabuk+真皮双拼座椅的配备，淋漓尽致的展现了蔚领车内品质感和运动气息。此外，不少顶配SUV才有的承载式全铝行李架，蔚领则实现了全系标配，真正做到了完胜同级车型，更增添了一份自由洒脱的格调与情怀。

除了令人怦然心动的超高颜值和众多实用配置，蔚领最大的亮点还在于拥有超大的空间。蔚领的长宽高分别为4559/1793/1487mm，轴距为2614mm，后备箱容积达到589L，后排座椅放倒后，行李箱容积可扩展至1507L。超大的后备箱空间给家庭出行带来了无限的想象，带上的行李吃喝、孩子的自行车、妻子的帐篷躺椅，老爸的摄像机、烧烤架。无论是爱玩户外的潮爸潮妈、还是懂的放松生活的生活家，蔚领都能满足。

而在动力和传动上，蔚领提供1.5L和1.4TSI两种动力选择，并匹配5速手动、6速Tiptronic手自一体以及7速DSG双离合自动变速器，辅以优化的底盘调校，为蔚领带来更强劲、更节能、更平顺的行驶质感。

凭借着拥有众多过人之处的优势和本领，让蔚领逐步打破了旅行车市场不温不火的局面，更凭借在多领域进行跨界合作的一系列创新营销事件，引发众多消费者关注，让更多充满活力并具备强烈事业心和社会责任感的车主在拥有驾乘感受舒适、空间更大和功能更多的车型同时，也能更好的实现诗和远方的向往。

此外，与全球顶级自行车品牌TREK达成战略合作，并且联合举办TREK100骑行大赛，全年四场持续的传递“4+2”新旅行文化。组合的新旅行文化也逐渐成为蔚领对外示人的一张名片，通过借助旅行车将骑行目的地设定得更远，避免了在城市骑行时的风险；在保留充沛的体力来感受骑行乐趣同时，还有超大空间的旅行车作为后勤保障，让更多的人体会到这种新旅行文化的丰富多彩。

蔚领现象的启迪是什么？

言已至此，在旅行车这一细分市场乘风破浪的蔚领究竟带来了怎样的启迪？

首先，可以肯定的说，面对市场的多元化发展，任何一个细分市场都会有做大做强的机会。

对于以年轻消费群体为主的国内汽车市场，时尚、自由成为汽车产品的标签，运动、跨界成为汽车市场的潮流。开创先河的蔚领可谓切实把握市场动态，更凭借国产化的独到优势，以12.59-16.29万元的价格区间，在面对售价较为高昂的进口旅行车时，展现了充足的竞争实力。

同时，这一价格区间也与大部分主流A级轿车的终端售价相差无几。不过在同等价位下，蔚领的综合竞争实力明显更高，不论是契合国情审美的高颜值外观，还是实用宽敞的超大承载空间，亦或是领先同级的丰富配置，都让蔚领成为A级车市场极具竞争力的车型。

其次，好的产品一定要配合好的营销手段， 一汽-大众蔚领还颠覆了国人对汽车营销的认知。

此前，国内旅行车市场发展缓慢，高昂的售价只是一方面，而这背后更多的或许是国人对于旅行车文化认知较少。而眼下，一汽-大众蔚领将旅行车文化从欧洲带到了国内，这才是蔚领得以把握市场的真正原因。

无独有偶，一汽-大众高尔夫的成功案例，便是蔚领成功的最好佐证。作为一款曾经的“异类”，高尔夫不但改变了国人对两厢车的偏见，还将独特的用车、玩车文化带到国内，让汽车不再是简单的交通代步工具，更使其成为许多年轻人心目中的信仰。时至今日，高尔夫仍旧如一棵常青树一般屹立于两厢车市场，无人能撼动。

这也就不难看出，文化对于市场和产品的重要性。可见，定位为跨界旅行车的蔚领是有勇气的，也是有见识的，它实际上既能和合资紧凑级SUV在产品力上一较高下，也能与主流三厢轿车在使用过程中切磋格调与情怀，更能在价格上与进口旅行车拉开一大截距离。并且，以蔚领为首的旅行车型在国内市场也逐渐深得人心。

因此，或是基于蔚领的激发，越来越多的车企开始重视旅行车，加速在这片蓝海市场中“排兵布阵”。

最后，如果说2017年是中国旅行车市场的“破冰之年”，那么2018年，中国旅行车市场将迎来“发轫之年”。可以预见，旅行车有望成为继轿车、SUV、MPV之后中国车市第四增长点。而伴随着旅行车市场的蛋糕越做越大，蔚领“先入为主”的地位和优势恐怕不是其他对手可以轻易撼动的，其市场前景也更加值得期待。