在一片欢呼声中，严思迎来来WEY的周年庆，一年下来，WEY品牌两款产品月销双双过8000，这样的成绩是在全国仅拥有不足百家经销商的情况下取得，作为中式豪华品牌的开拓者，背后有哪些有意思的故事可挖，这一年最令严思难忘的事情是什么?在未来，严思如何持续奔跑，借广州车展之机，波帆对WEY品牌CEO进行访谈，说实话，这个严谨的德国人聊出很多值得借鉴的“干货”。

严守初衷 价格与价值高度匹配

用更接地气的价格，加上媲美豪华品牌的品质，再加上安全概念加持，成为WEY驰骋沙场的的杀手锏，用这样高品质低价格的策略WEY会一直延续吗？严思明确回应他们不会改变价格初衷，今天他们成功了，好不容易找到这么一批消费者，一定会将这种健康的竞争领先优势保持下去。就像奔跑一样，我们一定会让自己持续的在这个跑道上健康的跑下去，最终茁壮成长起来。

在WEY品牌定位方面，严思这样表达了他的理解，与其他的产品来相比，我们的外观设计以及内饰，对于我们WEY产品来说，是与消费者付出的价格相符合的一款产品，而这一点正是其他豪华品牌获得超额利润的窍门所在，正如我们所承诺的安全是一一切豪华的前提，所以我们会一直坚持这个承诺，为用户提供最安全的SUV。

事实上，WEY品牌的定位是一个豪华SUV，所以在wey品牌发布的时候我们不仅是开创者，也要向引领者去发展，在产品规划方面，他透露不光有PHEV明年还会有EV车型上市，简单的说，WEY紧跟时代潮流。

WEY最大挑战就是渠道建设和品牌打造

在WEY品牌的构建过程当中，什么是严思棉铃最大的挑战，他坦言一个是经销商渠道的建设，因为在过去的一年WEY品牌是长城内部体系招商，没有对外招商，明年WEY将加速渠道建设，明年将达到300家网络的量，在经销商选择上，严思表示会对加强经销商的考核，不是谁都能成为他们的经销商。

对于品牌建设来说，严思坦言是一个体系的挑战，所以在整个体系下足了功夫，他表示：在产品打造上，不仅要对产品策划考虑周全，在研发阶段，我们也要确保产品设计能够满足市场需求。例如在安全角度来说，我们在前期策划和真正在研发中尽可能多的考虑到的一些安全特性，都放到车里面在开发过程中，这样的话才能逐步打造我们这个WEY品牌除了是一个高端品牌还是一个安全的高端品牌。

在品质保障上，WEY的品质保障贯穿整个产品周期。这不仅仅是体现在产品生产上，在后期的售后服务，也能体现出WEY品牌的高端感、品质感。更聚焦的是这个产品研产供销整个生命周期，涵盖了产品打造的每个方位，每个过程，甚至对每个零部件，我们都要确保它的可靠性。

谈及未来目标直指25万辆

对于明年的销量目标，严思的目标是25万辆，除了目前的两款传统动力SUV之外，2018年WEY还将推出新能源车型P8，对于新能源车型的产品占比期望值是10%-12%，同时明年还会有另外一款车型P8X同样是一款PHEV车型，而WEY要做的就是让消费者去体验，去感受他们的车，相信用户一定会被我们的新车型所吸引。

为什么会这么快上马新能源车型，波帆分析，除了中国政策引导之外，WEY也正在为品牌的国际化做准备，根据波帆了解到的情况，长城规划WEY品牌将在2020-2001年全面进入美国、欧洲市场，如果是那样的节奏之下，WEY快速推出新能源车型也在情理之中，毕竟，WEY作为中式豪华品牌的开创者，走出去和世界品牌竞争是必由之路，而前提则是拥有与豪华品牌同台竞争的产品。