有着地表最强买菜车之称的RS6，一直以来都是车迷朋友们口中的神车。以至于当我们在街上偶遇到RS6和法拉利，是两个完全不同的反应。当法拉利从你旁边开过去的时候，顶多瞥一眼，心里念叨“土豪嘛”。因为你根本就不能确定，车主开着它到底是为了去夜店，还是下赛道？

但如果是一台RS6，从你旁边开过，这感觉就完全不一样了。首先你会按耐不住内心激动，发出“哇”的一声，然后死死盯着驾驶位，看看开车的人到底长什么样！最后，将目光沿着车身，定格在那双边四出的排气管和尾灯上，待她完全消失在视线中，你才会缓过神来。

两小时，快速入冬，依旧很热血

葫芦兄弟还在广州车展，临时接到参加奥迪驾控汇的时候，和大多数车迷的一样，难以平复内心的激动。都没来得及升级冬日装备，就从二十多度的广州，直飞气温已到个位数的义乌，完成两小时快速入冬。

由于第二天义乌有马拉松活动，考虑到封路的原因，还来不及休整，我们就把第二天前往试驾场地的时间定在了7点，也就是6点就得起床的节奏。其实在酒店不远的几公里处，就是葫芦兄弟的家，无奈时间太匆匆。

几经辗转，算是到了驾控汇场地。尽管被冻得瑟瑟发抖，但看到停在赛道的那台RS6，便顿时充满热血。以前揣摩过无数次坐在RS6驾驶位上，到底是一种怎样的感受？这下，自己总算是要当一回主角了。

每一圈，它都在告诉你，可以更快一点

3.9秒破百、4.0T V8双涡轮增压、570匹马力，我知道这是一台性能猛兽，试驾体验RS6的第一圈的时候。由于并不熟悉这种性能猛兽的品性，对于能不能驾驭它心里很是没底，尤其是这种急弯众多的封闭场地。第一圈走下来，只是试探性踩了几脚油门，你就能感受到发动机机舱的V8双涡轮增压的躁动。

熟悉了赛道路线之后，葫芦兄弟也对这台猛兽有了些初步的认识。到了第二圈起步的时候，就毫不犹豫给了它一个地板油。炸裂的排气声浪，在不断刺激你的肾上腺，不到四秒，车速就已经突破100km/h，眼看着前方就是180°的急转弯。这个时候，你就能感受到刹车给你的信心——下次你入弯前的刹车点还可以再晚一点。

尤其是在连续S弯的时候，你出弯的时候大脚给油，轮胎在急转弯发出的咆哮，会让你误以为车辆马上就要失控了。但其实坐在驾驶舱内，你只需要握好方向盘，保持正确的行驶轨迹，轮胎强大的抓地力以及精妙的四驱系统，会让整个激烈驾驶过程异常平稳。

每一圈试下来，你都可以感觉到，下一次入弯前的刹车点可以再晚一点、出弯的油门可以再早一点、给油的力度也还可以提升1/4……总之，每一圈结束后，你都可以感觉下一次还可以快一点、再快一点、更快一点……

触摸极限，突破自我，实现超我

面对这样一台强大的性能怪兽，没有经过专业驾驶培训，都很难驾驭它，更不可能有能力去突破它的极限。但是回想，这一圈圈跑下来，它在时刻挑战你的驾驶极限。每一圈，你都能触摸到自己驾驶水平的天花板。当你还无法突破它的时候，你便可以不断突破自我。

驾驭着一台570匹的性能猛兽，更多的时候是要保持一颗优雅的心。每一次入弯、出弯的时候，你都要相信它能够给你最稳定而又精确的控制。从容面对每一次极限突破，你才能享受到这精妙的控制。

对于速度的理解，也并不是一味的向前冲，更多的时候，其实是如何走出属于自己的方向。而对于为什么会有人花费近200万，买入这样一台“买菜车”也就不难理解了。作为社会顶尖精英人士，他们的人生已经触碰到了天花板，已经很难实现向下一个极限突破。

而选择RS6，便可以在日常生活的每一次驾驶，都能实现对自我的突破。这也会为他们在事业上，突破下一个巅峰，提供源源不断的动力。这与奥迪“突破科技，启迪未来”的价值观不谋而合，这或许也就是每年都会有近200万的用户选择奥迪的原因吧。我们都喜欢挑战，也更享受突破极限的快感。