江淮大众确定将以新品牌示人，企业标志也不会采用大众品牌的logo，11月16日，大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼在接受车尚记者采访时明确表示。其原因在于，大众与江淮的合作属于集团层面，而非与大众品牌的直接合作。

　　俗话说，两个和尚抬水吃，三个和尚没水吃。无论大众此举是不是为了避免由三国杀带来的品牌内耗，但这一做法也确实更容易被老搭档南北大众接受。

　　从2016年9月7日签署合资合作谅解备忘录以来，大众与江淮的合作在外界看来一直格外低调。直至本届广州车展前，由大众品牌举办的媒体之夜或大型媒体沟通会上都未曾见过江淮汽车的身影，即便在今年年中大众汽车举办的新能源汽车战略媒体沟通会上，江淮大众被提及的频次也不及南北大众，而且大众汽车品牌中国CEO冯思翰当时也确认，2020起，将为大众汽车带来一大波核心电动汽车的MEB平台仅与南北大众共享。

　　划时代的是，11月16日，也就是2017年广州车展前一天，江淮汽车集团股份有限公司董事长安进第一次出现在了大众汽车的媒体沟通会上，与此同时，他还表示，江淮与大众将进行全产业链的合作。而以往逢此盛会均会出席的南北大众高层却都因故未能赶至现场。这也让媒体的注意力更加聚焦于江淮大众的合作进程上。

　　从大众对于新能源汽车的产品及销量规划可以看得出，2020年既是节点也是起点。具体部署为，至2020年，大众汽车品牌将在中国推出超过10款基于现款车型而打造的新能源汽车，届时他们将向中国消费者提供40万辆新能源汽车；而从2020年开始，被大众汽车视为其电动汽车核心的I.D.家族将陆续推出；在2020年到2025年期间，大众汽车将本土化生产超过20款新能源汽车；在未来7至8年间，其将总共推出近40款本土化生产的全新新能源汽车，计划到2025年，向中国消费者提供150万辆新能源汽车。与此同时，大众汽车还将与合资伙伴共同致力于电动出行领域，并直接投资超过100亿欧元。

　　此番产品攻势力度可谓空前，销量愿景也非一般车企敢于企及。只是，如何让三个合作伙伴相安无事、共享繁荣呢？对于磨合已久的南北大众来说，这或许不是大问题，外界的好奇与疑问更多的还是来自于大众汽车的第三家合资公司——江淮大众。难能可贵的是，此次媒体沟通会后，海兹曼抽出赶飞机前仅有的两个小时就记者关心的，大众集团将如何平衡新老伙伴的竞争关系，以及大众与江淮的合作进展和纬度等热点问题一一做了回应。

注：记者简称“Q”。

Ｑ：　　未来大众将和江淮汽车基于独立的平台研发电动汽车，目前，这个独立的平台进展如何？双方有没有可能在传统燃油车上进行合作？ 

海兹曼：在江淮大众合资企业的框架下我们将会推出一个新品牌，这个品牌的名称将会在明年正式向大家公布。我们与江淮汽车在成立的第三家合资企业从法律上来说仅能生产纯电动汽车。

Ｑ：　　江淮大众的车标是否会效仿南北大众，统一采用“大众”标志？

海兹曼：江淮和大众集团的合资品牌不会用大众标志。这也是因为，大众品牌并未与江淮直接有合作，这是集团层面的合资。

Ｑ：　　到2020年，大众向中国市场提供的40万辆新能源汽车里将有多少是来自江淮大众？到2025年150万辆中是多大的比例？未来三家合资企业会不会用同样的平台？ 

海兹曼：在2020年40万辆新能源车销量目标中，江淮大众的占比会小一些，但随后，在2025年的150万辆的目标中，江淮大众的销售贡献将会非常可观。至于未来会不会共用同一平台，暂时我们还不确定。

Ｑ：　　如果在40万辆里，江淮大众的贡献不十分明显，是不是意味着一汽大众和上汽大众仍是大众品牌新能源汽车的销量主力？在三家合资企业的新能源车型投放节奏和布局上，你们是如何规划的？

海兹曼：因为新合资企业在建立后，会有一段适应过程，所以到2020年，两个合作长久的已有合资品牌会承担主要任务。而在产品布局上，由于在新合资企业的建设过程中我们才能更清晰详细地了解它的产能等一系列信息，因此，现在还没有一个可以算是很准确的产品布局。

Ｑ：　　一汽-大众将推出第三个品牌，定位可能也是经济车型，这个第三品牌会不会与大众汽车品牌的产品有所区隔？

海兹曼：一汽-大众今后将会推出的经济型车和相关的纯电动车经济型车，以及江淮大众即将推出的纯电动汽车之间，还是会有一些差异化的定位。比如在电池的路线图方面，两者会略有不同，江淮大众所采用的电芯和电池的路线图会有别于我们其他的产品系列。

　　需要指出的是，纯电动车的差异化有一个非常重要的方面，就是续航里程。具体在电池系统的功率上，或者在加速性能的表现上都可以进行细分。除此之外，在车身造型方面，尺寸方面，都可以区隔开来，我们对于纯电动汽车的研发目标是覆盖所有的车型细分市场。

　　总之，我们将为中国车主提供极为多样化，且跨越不同价位的纯电动汽车。

Ｑ：　　大众汽车和宝马之前在欧洲成立了合资公司来做充电设施的工作，中国市场有没有这方面的计划？

海兹曼：目前，我们为中国车主打造了一款充电应用，这款应用将帮助电动车车主寻找适用的充电桩，并且提前知道收费情况以及窗口开放的时间，甚至可以预订充电服务从而更快速地进行充电。

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