别克搭载的1.3T三缸机别克GL6在10月上市迎来了开门红，当月3507辆的销量，证明了一些消费者逐渐认可和购买三缸机车型。大众在华推出了1.2T发动机，排量比别克GL6的1.3T发动机排量还小，大众1.2T却设计成四缸发动机。那么，究竟三缸机的制造成本高还是四缸机的制造成本高？大众和通用谁在华的小排量发动机更厚道？

同排量同技术三缸机成本低于四缸机成本

从缸数来看，通用1.3T发动机采用三缸而成，减少了一个缸，明显设计和制造成本要比同排量的1.3T四缸机要低。然而，大众在华的1.2T发动机，虽然排量很小，但依然坚持四缸机设计，制造成本明显高于三缸排量更大的1.3T发动机。

如今，各大车企为了节省排量税和制造成本，发动机的排量是越来越小，这无可厚非，可以通过涡轮增压技术来提升发动机的燃油效率和功率。可是，宝马等在华豪华车也推出三缸机1.5T车型，与豪华的品牌定位相差越来越远！1.2T四缸机、1.3T三缸机和1.5T三缸机，这些发动机的制造成本究竟相差多少？恐怕1.2T四缸机的成本比后者更高！

三缸机成本低但车价并不低

三缸机有着油耗低，发动机结构简单、造价成本低、维修费用少和经济省油等优点，并且购三缸机车型成本低，以前的三缸机车型都是夏利等十分廉价的车型才配备三缸发动机。如今，宝马X1和宝马3系等低配车型都采用三缸发动机，明显有些不厚道。

本来搭载三缸发动机的车型的价格会更便宜，可是搭载1.3T三缸机的别克GL6售价在14.49-16.69万元之间，而搭载1.5T三缸机的宝马X1和宝马3系价格分别为28.60万元和28.80万元。

这些搭载三缸机车型依托合资品牌的品牌溢价，不仅三缸机车型不便宜，甚至曾经宝马X1的1.5T三缸机车型比老款2.0T四缸机宝马X1还贵几千元！车企的利润空间当然更大，偷工减料到发动机四缸都减配成三缸，依托品牌光环笼罩下的合资车企如此忽悠国内消费者！

三缸机震动大性能不及四缸机

三缸发动机车型本来有着购车成本低的优点，因为发动机成本下来了，可是国内合资品牌三缸机车型售价却并不低！反而，三缸发动机还有诸多缺点，发动机动力弱、振动和抖动大等致命缺点。

三缸发动机气缸比四缸机少一个缸，发动机的进气量小，起步及加速提速性都没有四缸发动机好。别克GL6等三缸机车型只适合城里代步，在高速行驶时的动力稍显不足，超车时就会显得困难，且发动机引起的而车身震动和抖动很大。

同排量三缸机参数超越四缸机就证明三缸机更好？

从参数来看，我们用三缸1.3T别克GL6和四缸1.2T高尔夫.嘉旅对比，通用1.3T三缸机输出163马力和230牛.米，而大众四缸1.2T才输出110马力和200牛.米，甚至三缸机动力超过了同排量的四缸机，就一定说明三缸机比四缸机要好？肯定不是，三缸机的抖动和NVH噪音等明显比四缸机要强烈得多！

在油耗方面，三缸机也并不一定比四缸机节省，车身重量分别为1465千克和1385千克的别克GL6和高尔夫.嘉旅，百公里综合油耗分别为6.6L和5.3L。虽然别克GL6车身比高尔夫.嘉旅沉，但三缸机的节油性不一定超过四缸机，除与车身重量有关，还变速器的匹配有关。

编后语

1.3T的三缸机和1.2T的四缸机，究竟谁更厚道？不是通过发动机输出参数强弱就能判断，如果消费者在乎发动机的平顺性、震动性和噪音，建议选择1.2T四缸机，也不要1.3T三缸机！大众1.2T就能做成四缸设计，而通用1.3T、宝马1.5T还做成三缸机，就显得有些不厚道！为何宝马1.5T和通用1.3T不做成四缸，难道就是为了偷工减料节省发动机成本？