在本届广州车车展上，共展出了100多款新车型，其中除了一些常规的换代、改款以及补充产品线的车型外，还有一些品牌推出了具有自我突破意义的新车，完成了第一次的尝试。下面我们就来盘点一下，广州车展上有哪些被破掉的“第一次”。

起亚Stinger——起亚第一款后驱车

都说现在是颜值当道，可本届广州车展上，颜值真正能让人眼前一亮的新车却是不多，起亚Stinger算是其中一个。当然，起亚用颜值惊艳世人不是第一次了，当年K5亮相时可比Stinger轰动多了。今天要说的起亚的第一次，是Stinger成为了起亚第一台后驱车型。

起亚Stinger从外观不难看出，是一款定位于轿跑的中级车。它的外观来自于2011年起亚推出的GT概念车，车身低矮，线条流畅，加上四出排气和车身无处不在的运动套件，让Stinger具备了极强的攻击性。

Stinger与现代的豪华品牌Genesis旗下的后驱/四驱车型G80同平台打造，在年初底特律车展上发布的Stinger也与G80一样提供了后驱和四驱两个版本的车型，但在此次广州车展上，起亚只发布了后驱版的Stinger。

动力方面，起亚也只是把2.0T的版本带到了中国，最大马力265匹，海外版的3.3L双涡轮增压V6动力版本此次同样没有来到中国。变速箱方面，Stinger则与国外版本同样搭载了一台8AT变速箱。

WEY P8——长城第一款混动车

在广州车展上，WEY发布了旗下第一款插电式混动车型WEY P8。此外，WEY在广州车展上还公布了未来在新能源车型上的规划。

WEY P8的造型仍是基于VV7的基础上设计，最大的区别在于中网的造型面积更大。与以往新能源车型通常都很温和的风格不同，WEY P8外观的凶狠程度丝毫不亚于VV7和VV5。

动力上，P8采用了2.0T发动机+电动机的组合，其中发动机与VV7所搭载的相同，最大马力234匹，最大扭矩360牛·米，配合上电动机，这套动力系统的综合功率可达340匹，最大扭矩524牛·米。在两者的分工上，2.0T发动机负责前桥的驱动，电动机则负责后桥的驱动。由于是混动车型，WEY P8的最大续航里程可达660公里。

WEY P8的发布，意味着WEY正式进军新能源市场，而在WEY公布的新能源计划中，还将在未来推出VV7s Hi4、VV5s Hi4两款混动车型以及纯电动车型。

传祺GM8——传祺第一款MPV

在广州车展上，传祺首款MPV车型GM8正式发布并公布了18-27万的预售价。该车在天猫上的预售时间截止至12月30日，因此，GM8将有望在12月31日正式上市。

GM8定位于一款精品MPV，在外观上采用了传祺最新的家族式风格，前进气格栅使用了横向镀铬饰条装饰，搭配两侧造型宽大的前大灯组，大气和精致感都很到位。

在配置方面，GM8采用了2+2+3的7座布局，电动侧滑门、后排影音系统、第二排独立按摩座椅等应有尽有，而内饰上木纹、钢琴烤漆面板、皮质与镀铬等材质的使用也保证了车厢的豪华氛围。

而说到GM8就不得不说在广州车展上市的另一款自主品牌MPV——江淮瑞风M6，其最终售价已突破30万大关达到了23.95-34.95万元。传祺GM8和瑞风M6几乎同时发布，可以说从一开始就被互相锁定为竞品车型，两车在尺寸很定位上相差无多，但之间超过5万的价格差距究竟差在哪，那要等待正式上市后从具体配置上才能见分晓。

大众T-Rocstar概念车——一汽大众第一款SUV

别看大众的途观、途观L和途昂都卖得风生水起，可这三款车却都是归上海大众所有，而一汽大众也只有在一旁看着眼红的份。不过一汽大众这种“羡慕嫉妒恨”的情绪在本届广州车展上总算可以得到一丝缓解了，其首款SUV车型的概念车T-Rocstar这是发布，预计该车的量产版将在2018年量产。

T-Rocstar定位于一款小型SUV，这不仅将是一汽大众的首款SUV车型，也将是大众品牌的首款小型SUV。此款概念车从外观和内饰上来看，都已经相当接近量产版。

外观方面，T-Rocstar采用了大众最新设计风格，新车的前脸造型呈现出T字型，而车身的侧面线条则与奥迪Q3有些相似。大角度倾斜的C柱设计营造出了掀背的视觉效果。

内饰方面，T-Rocstar的中控台造型采用的是最新家族化的扁平式设计理念，与之前发布的新一代POLO有着同样的风格。