相信各位看官已经对红旗H5了如指掌了，在前不久开幕的广州车展上，红旗终于公布了关于H5的更多消息。红旗品牌旗下全新中型车红旗H5将于2018年3-4月份上市销售，预计售价区间为16-20万元，这个定位也代表了红旗与我们的距离真正的拉近了。

事实上，红旗H5在今年国内的各大车展上已经巡回展示了一年之久，大家对于它也已经不陌生了。红旗H5是红旗品牌独立后的首款量产车型，在外观和内饰上都采用了红旗品牌的全新设计风格。

外观方面，红旗H5汲取了B-Concept概念车的设计理念，在传承红旗家族经典大尺寸直瀑进气格栅的同时，加入了造型细长的LED前大灯组，搭配以动感的溜背式车身，这是红旗H5最大的亮点。总结一下，红旗H5的设计风格和之前的红旗车完全有着天壤之别，开始转而追求年轻时尚动感的风格。

红旗H5锐利的前大灯、夸张的中网格栅、动感的前包围，给人的感觉精神非常饱满，向上的朝气，倒和现在的红旗品牌有那么几分相似。当然了，红旗传统的立标还是在H5身上保留了下来，对于我们中国人来说，这东西的情怀就不用我多讲了吧。

车身侧面还是需要多说一句，红旗H5的车顶线条过渡流畅，加上凸出的腰线，从一些角度看，红旗H5就像是一台四门轿跑车，这是以前保守的红旗绝对不会给我们的感受。

红旗H5的轮圈也值得一说，首先是双五福的轮圈，枪灰色的配色和整车的运动风格很搭调，视觉效果赞。其次是225/45 R19的尺寸，对于提升整车的操控性能其实是有帮助的。最后是红旗H5使用了国产远路牌轮胎，也算是支持了一把国产。

来到车后侧45°，红旗H5的运动风格更加凸显了。流畅优雅的线条、大尺寸的枪灰色轮圈、丰腴的车尾设计无不在体现这一点。红旗H5运用的溜背设计风格，是现在绝大多数年轻人都喜欢的。鸭舌式的扰流板从后备箱盖板向后延伸，使其成为了整体线条的一部分。“红旗”汉字LOGO，看着就是舒服。

从我们获取到的内饰照片来看，红旗H5采用了三幅式多功能方向盘，并加入了银色装饰，以提升运动效果。中控部分，其配有悬浮式中控屏，屏幕下方的按钮排列整齐，突出简洁风格，空调控制区域的按键较多，整体看起来虽然复杂，但科技感很强。此外，我们还可以看到，该车还配备了电子手刹、一键启动、前排座椅加热通风等功能。

在大家关注的底盘层面，红旗也丝毫不避讳H5跟马自达阿特兹之间的关系。红旗官方表示H5就是在马自达阿特兹的平台上打造的，所以相似的车身尺寸和轴距，甚至和阿特兹相同规格的19英寸轮胎，这些也就不足为奇了。但是仍在使用国外车型技术的红旗，还是免不了被调侃，这回的红旗H5，就有网友戏称它为“社会主义版阿特兹”。

在动力系统的部分，红旗H5并没有使用马自达的那一套2.0L/2.5L+6AT的动力总成。H7上就有所应用的1.8T+6AT理所应当地沿用到了红旗H5身上，有消息指这台发动机跟大众渊源颇深，德日混血的身份，H5还是很不错的。

徐留平上任一汽集团董事长后，将红旗品牌的伟大复兴放在首要位置，新款红旗H7上市后，红旗H5是红旗最重要的一款新车。而它上市后将成为红旗品牌有史以来最便宜的车型。这也印证了徐留平喊出的口号，红旗使豪华品牌，成为上至国家主席、下至普通百姓都喜欢的产品。

根据红旗公布的未来新车计划，未来3年内，红旗将陆续推出多款产品，除上海车展发布的红旗H5车型，以及目前在售的红旗L5和红旗H7之外，一汽红旗未来还将布局三款SUV车型红旗LS5（大型SUV）、红旗HS7（中大型SUV）和红旗HS5（中型SUV），一款中巴红旗L6以及一款纯电动车型红旗EV。到2020年，共计8条产品线将与消费者见面，全面满足各类消费者对红旗品牌产品的需求。从红旗的未来计划来看，这些车型已经涵盖了目前大部分豪华品牌车型市场，这也是红旗品牌独立后，开始向私人用车市场进军的起点。

回到红旗H5这款车本身，如果H5的售价能在15万元的级别，相信还是会有较大的市场的。许多人喜欢红旗，缅怀红旗品牌，但是因为其比豪华车还豪华的价格，让喜欢的消费者望而却步，如红旗想要存活并发展下去，只靠品牌价值是远远不够的。

放下身段，低端车型以亲民的价格，还是会迎来一部分消费者的市场。未来红旗还需持续试探市场的反应，并加快销售渠道的建设，才能有利于销量的提升。16-20万的预售价，实话讲并不是一个特别高昂的价格，不过价格只是一方面，红旗还需要彻底补足这些年“拉下的功课”，在产品素质本身和售前售后环节有保障的前提之下，红旗品牌才能够发挥自身的底蕴，“红旗”两字才能从以往大家茶余饭后调侃的对象，变成真真正正的受到大家的认可。