又想要性能，又想要SUV，选择还是很多的，德国青蛙保时捷Macan和英国豹子捷豹F-PACE就是50万到100万级的选择，虽然SUV的结构限制其决不会是极致的性能车，但满足普通人对性能的追求还是够了。厂家有意拿这两款车型来对比，Macan很多人已经比较熟悉，今天我们来聊聊F-PACE，在赛道上。

捷豹F-PACE是目前捷豹在售的唯一一款SUV，2018款官方指导价52.8万-84.8万元，共5款车型。最低配52.8万元的车型采用两驱，其余都是四驱。其中顶配和次顶配搭载3.0T机械增压V6发动机，且顶配为高功版，次顶配为低功版，其余均为2.0T涡轮增压直四发动机。

此次试驾车型为F-PACE顶配车型，最大功率381马力，峰值扭矩460牛米，整备质量2吨，官方百公里成绩5.5秒，从参数上就可以看出其不凡的实力。F-PACE应用了捷豹先进的适时扭矩管理四驱系统，以及首次为F-TYPE四轮驱动版车型研发的智能驱动动力系统(IDD)，将后驱操控性、灵敏转向体验以及更强牵引力所带来的性能优势精妙结合，四驱与两驱的转换在一瞬间即可完成。

一圈赛道感受下来，F-PACE的加速还是很猛的，有推背感，不过似乎稍有迟滞。得益于全铝的轻量化车身，动态表现非常灵活，倍耐力P ZERO的轮胎抓地力很好。前双叉臂后多连杆的悬架调校支撑性良好，但由于是SUV车型，重心和坐姿都比较高，所以在激烈驾驶时人还是有一定摇晃，稍有晕眩感。

坐在捷豹F-PACE里的感觉是很好的。顶配车型内饰顶棚为黑色Alcantara材质，豪华感运动感十足。座椅的包裹性软硬都不错，车厢大面积皮质包裹，对得起这个价格。中控设计对称，简洁耐看，旋钮换挡更显高级。在外面看捷豹F-PACE感觉也是很好的，这个颜值在这个级别是数一数二的，它的外观显得很敦实，但又很运动，就像一头很壮的豹子。应该说大多数人都是不会拒绝这样的外观的。

此次，捷豹跑车F-TYPE也出来溜了溜，不过由于一些原因并没有驾驶它，但它矫健的身影和惹人的排气还是让人留下了深刻的印象。它不算是非常大众的跑车，但是它因为小众而更有个性，更会惹人怜爱。

捷豹作为著名的“跳水豹”，其车型的跌价是很高的。捷豹F-PACE目前全系有着近20万元的优惠，顶配更是有近25万元的优惠，也就是本来50万元起售的它现在50万元能买到顶配车型了。就这价格，可以对保时捷Macan形成冲击，但是这款车已经在市场上了积累了口碑和优惠空间，即使比F-PACE贵那么一点，也会因为品牌的原因让人欲罢不能。但对于更多的普通大众来说，接触豪华品牌，可以从捷豹开始。