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本文由铖然新媒体工作室原创出品,作者钟奕。
在今年的广州车展上,上汽大众斯柯达为大家带来了全新的紧凑型SUV产品——KRAOQ,同时斯柯达也正式公布了这款车型的中文名字——柯珞克。柯珞克这个名字很好的继承了柯迪亚克留下的命名风格,当然由于柯珞克的名字同样是受到科迪亚克岛的岛民启发,柯珞克也与柯迪亚克一道成为了斯柯达家族SUV车型的姊妹车型,同时根据体型大小,柯迪亚克和柯珞克被国人亲切的称呼为大熊与小熊。
目前,小熊柯珞克刚刚完成国内首秀,新车预计会在明年第一季度正式上市,那么这款车型的具体实力究竟如何,上市之后的表现会如何呢?
成为德系紧凑级别SUV顶梁柱
从斯柯达未来1-2年的规划我们看出,斯柯达正在很明确的走一条丰富SUV产品线的发展道路。从柯迪亚克开始,斯柯达预计在未来还要推出至少三款SUV,包括柯珞克、柯迪亚克GT以及另一款主力销售的SUV车型。而当我们从产品结构的角度来审视,目前在售的野帝车型显然已经进入了生命周期的末尾阶段,其“独特”的外观设计,终究没有得到市场的认可,未来将会被上文提到的另一款主力销售车型给取代;而柯迪亚克作为一款7座中型SUV,较高的售价和较大的车身体型,使其终究无法成为销量的绝对主力;而此次推出的柯珞克,无论是体型,售价还是产品定位来说,都会是未来斯柯达SUV体系的主力销售车型。
再将目光放眼到整个大众体系,当我们梳理产品线的时候,我们惊讶的发现,在非豪华品牌中,作为最畅销的紧凑级别SUV这个细分市场上,大众目前竟然仍然只有途观一款车型在苦苦支撑,而显然途观的未来已经被寄希望于新推出的定位中型SUV的途观L上了。所以说,德系紧凑级别SUV产品的未来是属于柯珞克的,这样说真的是“老铁,没毛病”。
合资品牌中柯珞克综合竞争力不错
当然,除了德系品牌内部有了差异化竞争之外,柯珞克还需要面对一众合资品牌的围攻。韩系、日系、美系、法系,可以说每个品牌都将紧凑级别SUV视作自己的生命线。
首先先说韩系品牌,现代ix35/途胜,起亚智跑,都是久经沙场的元老级产品,不过就目前韩系品牌的近况和产品实力来说,显然跟不上柯珞克这头初生牛犊了。但是即便产品实力少有欠缺,目前韩系品牌在市场上的折扣力度还是比较大的,将会在价格层面上对柯珞克产生一定影响。从一定程度上看,现在的法系品牌到有点像之前的韩系品牌,比如标致新推出的4008、雪铁龙推出的天逸,都是以精美的外观和内饰设计著称,但是要说能直接影响德系品牌销量还没达到那个火候。
日系和美系品牌,向来是国人比较青睐的两大车型。日系车以其不错的品质受到国人喜欢,而美系车扎实耐用,在SUV领域更为重要,而且现在以别克、雪佛兰为代表的美系车也都开始欧系化设计,产品也不再像以往那样“粗制滥造”了。所以,论产品的综合实力,柯珞克要与类似CR-V、RAV4以及昂科威等车型竞争,还是很有看头的。
写在最后
据可靠消息报道,欧洲市场目前在售的柯珞克车型在引入国内生产销售时,将会增加轴距。从这一点看,大众依旧是最明白国内消费者需要什么的品牌之一。
从斯柯达品牌今年的销量来看,首款SUV产品柯迪亚克虽然绝对销量不高,但是其销量的增长性是有目共睹的。我们有理由相信,更加符合消费者购车需求的紧凑级别产品柯珞克,能够在正式上市后交出更加出色的答卷。(文/钟奕)
邱小铖(微信号:wxqiuyicheng),江苏地区最具影响力的汽车新媒体。有态度,邱小铖就是那么任性!
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