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宝骏自2015年7月推出宝骏560以来，每推出一款SUV车型，都能成为市场上的爆款。从先驱宝骏560，到当红的宝骏510，都在市场上取得了非常不错的成绩，而宝骏530的亮相无疑丰富了宝骏品牌SUV车型矩阵。
官方此前就已公布过宝骏530的官图，消息一经发布就引起了非常大的反响，硬朗、平直的线条让人猜想难道宝骏要开始进入硬派越野车领驭了？其实不然。
此次广州车展，上汽通用宝骏530以红色华装惊艳亮相，新车定位于紧凑级SUV细分市场车型，整车设计更加的硬派，与宝骏560一柔一刚，以两种不同的设计风格，共同征战紧凑级SUV市场。
宝骏530采用了宝骏品牌全新的家族式设计语言——“平行动态”（Linear Dynamic），整车设计元素与宝骏510类似，但是宝骏530在车身线条上更加平直，设计师用利落硬朗的线条演绎出了宝骏530独特的锋芒。
整个前脸采用鲨鱼嘴元素，分体式“未来眼”大灯依旧得到保留，日间行车灯、前大灯、雾灯处均采用锐利的银色哑光镀铬装饰搭配，使其更加的精致。宽大的中网为六边形，中央硕大的宝骏品牌LOGO辅以两条横贯式装饰条，底色为黑色钢琴烤漆，赋予了宝骏530威猛彪悍的型格。
视线转到车辆侧面，宝骏530对“平行动态”设计元素的应用相当娴熟，大量的平行特征线条，强调整车与地面的关系。车顶、车窗下沿、肩线和腰线4根线条呈平行状态分布，肩线从车辆前大灯处延伸至车尾，由“线到面，再到线”，进一步增强车辆的拉伸感。车辆轮拱处设计则是采用了非常硬派的设计元素，矩形的轮拱搭配周边黑色防剐蹭黑色塑料件，更是为宝骏530增填了几分“野性“。
新车尾部造型非常的浑厚，同样使用了多线条“平行动态”设计元素。后保险杠部分的黑色包围中间采用了留空设计，底部银色护板的下方还带有后扩散器的造型。后尾灯灯组也使用了更加偏平化的设计，且左右两边灯组由中间的镀铬条连接，搭配车辆尾部的多线条“平行动态”设计使得整个车尾视觉效果更宽，更厚重。
宝骏530在此次广州车展上虽未一同公布其内饰，但从外部已经可以看出其配置的丰富，如前二后四共六颗倒车雷达、倒车影像、LED大灯/日行灯、全景天窗、行李架、鲨鱼鳍天线等配置，应该不会令消费者失望。
宝骏530底盘悬架为前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架，所以整辆车行驶方面的稳定性和舒适型是不用怀疑的，整体的行驶质感只会更好。而动力方面，将会搭载1.8L和1.5T两种不同的动力总成，以满足不同消费者的需求。
大家听到宝骏530这个名字肯定都会以为这款车是定位于宝骏510和560之间的车型，其实不然。宝骏530整车除轴距与宝骏560相同外，其余数据均比宝骏560要大。
未来宝骏530将与宝骏560共同扛起上汽通用宝骏品牌紧凑级SUV市场的大旗，并与宝骏510共同布局上汽通用五菱的SUV产品矩阵。
宝骏510自上市以来销量持续增长，10月份的销量已超过45000辆，相比9月份增长达10%，已摘得小型SUV销量排行榜桂冠。未来宝骏530上市以后，相信凭借宝骏汽车超高的颜值和品质，以及超高的性价比，将成该细分市场的又一“爆款”车型，并捍卫“神车”光环。
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宝骏530的预售价格，和宝骏首款SUV-560的价格区间基本完全重叠。
应用相当娴熟，宝骏530，转到车身侧面。
宝骏530整车除轴距与宝骏560相同外，其余数据均比宝骏560要大。
宝骏530底盘悬架为前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架，所以整辆车行驶方面的稳定性和舒适型是不用怀疑的，整体的行驶质感只会更好
显然已经从市场摸索阶段，上升到开辟新细分市场
能够轻松满足日常载物需求
新车定位于紧凑级SUV细分市场车型，整车设计更加的硬派，与宝骏560一柔一刚，以两种不同的设计风格
这阵势，够大的!suv产品布局加快。
博全系车型将标配博世9.1版本的ESP车身稳定控制系统
同时，新车车内还配备有全景天窗、
宝骏汽车超高的颜值和品质，以及超高的性价比，将成该细分市场的又一“爆款”车型。
硬朗平直的线条让人猜想难道宝骏要开始进入硬派越野车领域了
尾部也采用了类似极光的设计，尾灯的轮廓与极光相同
前大灯配备有透镜功能，并在大灯内部集成的L状的转向灯灯带
整车设计更加的硬派，与宝骏560一柔一刚，两种不同的设计风格，共同征战紧凑级SUV市场