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这些日子,第八代凯美瑞可以说成为了汽车圈的焦点车型,相信一些老朋友之前也看到过我写的,2018年B级车市场大战来袭的文章。那么现在基本可以确定,第八代凯美瑞若想取代迈腾在B级车市场的地位,还是有些难度的。而且,针对于八代凯美瑞以及十代雅阁,2018款的迈腾也拿出了一些防守式姿态,来确保自身竞争力不会大幅度下滑。
2018款的迈腾推出已经接近一个月的时间了,新车在保持之前售价的同时,在配置上进行了很大的提升以及调整,可以看到对于大众这个品牌,有点压力,消费者才会尝到甜头。新款的迈腾售价18.99-31.69万元,外观上增加了一款罗曼尼红色涂装,其它之外并没有太大的变化,我们主要来讲配置。
新车增加了空气净化过程可视化、交通拥堵辅助、9.2英寸大屏、而且原有大量的舒适性以及科技型配置也进行了型号下放,这一点还是能感受到一些厚道的姿态。当然,这也仅仅能保证迈腾和凯美瑞在一个水准线上,至于购买那款车?表象的东西,还是很难看出来。
很多人都觉得新款的凯美瑞有些杀马特的风格,外观上我不评价,内饰上,我个感觉如今的的凯美瑞可以说是丰田最美内饰了。不过,针对这一点我还是想多聊两句,第八代凯美瑞在定位上似乎和迈腾划清了界限,凯美瑞追求年轻和运动,而迈腾则追求大气和沉稳。之前迈腾的做工以及内饰是优于凯美瑞的,但是第八代凯美瑞的到来,采用了TNGA平台,同时丰田也放出了中国市场凯美瑞为全球最好凯美瑞这样的话,所以这两款车品质上真的可以不分伯仲。至于安全性,我认为两款车都可以免检。
那么以上是凯美瑞针对自己短板进行的一些优化,而迈腾方面,其在市区拥堵道路的表现也是经常被车主拿出来吐槽,这一次迈腾新增了一个交通拥堵辅助的配置,其实这项功能在实用性方面,只能说是聊胜于无,还没做到雪中送炭的地步。
其实,双方都在强化自身的卖点,弥补之前在市场上存在的短缺,但是在我看来,消费者需求多元化的今天,追求完美基本上就是痴人说梦,新款的凯美瑞肯定会对于目前迈腾的市场有所冲击。那么迈腾的卖点就变为,追求大气和品牌的选择。也仅仅在这块地盘,迈腾对凯美瑞能进行完美的防守。
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