宝骏730上市仅仅三年的时间，就已经有超过100万台车穿越在中国的大街小巷，到处都能看到他的身影。而近日，新推出的宝骏730 DCT双离合自动版车型，更以不足10万的价格上市，售价仅为9.98-10.88万元。十万不到的售价带你一个1.5T发动机加湿式双离合的动力总成，看来宝骏又要搞事情了。

毕竟是一款爆款车，外观就不详说了，家族式的大嘴里带有主动式进气格栅，LED大灯的双眼十分有神。外观整体设计唯一让小编不太喜欢就是轮圈，宽大的车身显得轮圈有点小气。

新DCT车型的内饰采用了全新的灰木纹饰板，能把木纹饰板搭配得这么潮流，宝骏的设计师真的很牛。不要以为中控台上的缝线是假的，全都是真缝线啊！

双色真皮座椅营造了不错的豪华感，独立的二排座椅前后调节幅度很大，多样的空间变化很好地满足了家商两用的需求，而且第二、三排都有独立的空调出风口，这样贴心的设计，老板您满意吗？最让小编惊喜的是二排三排都有USB接口，再也不用担心手机没电了。

不动不知道，一动出乎意料

全车一共四个壮男加上拍摄器材等行李，粗略算成5个成年人就好了。一上车，当然要摸一下真皮带打孔的方向盘，整个方向盘都被软性皮革包裹，手感很好，就像搂着女朋友纤细的腰一样。

宝骏730自动挡的动力系统的调教十分讨好，轻踩油门下，油门反应比较灵敏，有点日系车的感觉。变速箱转速在2200转左右就会升挡，由于新的变速箱采用了预啮合技术，升挡速度很快，官方称换挡速度仅需0.2秒，不过小编可能比较迟钝，没感受出来。深踩油门加速，降挡的动作来得很平顺，整个动力系统匹配很不错，至少不像某些自主品牌的双离合车型，油门到底都不降挡。不过速度上来以后，你再想加速的话，那真的要深踩油门才有效果了。

如果你想要操控的话，那宝骏730肯定不是你的菜，轻盈的方向盘并没有很多的路感传递，为舒适妥协的底盘调教也不能支撑你激烈地过弯。还是安安静静地做个美男子吧。

走在坑坑洼洼的道路，作为一款定位家商两用的7座MPV车型，乘坐舒适性是必不可少的。坑坑洼洼的道路很好的体现了宝骏730在乘坐舒适性下的功夫，同级少有的多连杆独立后悬架，很好地控制住车身的跳动，加上柔软的座椅，屁股感受的颠簸不多。

双离合变速箱怕堵车吗？不！

好不容易遇到堵车的路况，那必须要体验一番这个双离合的表现。低速懦动跟车的时候，整个动力系统并没有明显的顿挫感。毕竟宝骏730采用的是湿式双离合变速箱，确实比干式双离合平顺很多。很多自主品牌的双离合变速箱为了换挡舒适性而牺牲了换挡时间，而宝骏730自动挡车型搭配的双离合变速箱，则大有不同，较快的换挡速度，堵车也没有明显的顿挫感，整体表现跟大众的DSG很像，既有很快的换挡速度，也有不错的平顺感。这样的答案能不能打消你对宝骏730搭配的双离合变速器的疑虑呢？

我还是喜欢静静地

不得不称赞一下宝骏730在车厢静音下的功夫，即便到了100km/h，也没有明显的噪音，车内成员依旧可以畅谈。其实这很大程度归功于马牌轮胎的功劳。整车对NVH的控制，即使对比同价位的轿车，也可以用有过之而无及来形容。

10万的宝骏730自动挡能给你什么？

宝骏造车真的很了解中国人需求，你觉得扭力梁是板车悬架，那我给你来个多连杆；你喜欢空间大，那我给你来个7座大空间；你觉得氙气气大灯已经过时了，那我给你配上LED大灯；你觉得AMT是假的自动挡，那我给你来个双离合变速箱；双离合你又说顿挫，那我给你上个湿式双离合；年轻人爱听歌要音质好的音响，那我给你来个infinity（燕飞利仕）品牌音响......

这次宝骏730双离合车型的到来，很好地填补了自己的缺陷，而这次双离合车型的体验，宝骏并没有让小编失望。不到10万的价格，你想要的，他都给你了，还有不火爆的理由吗？

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