现在买车真的是一件司空见惯的事情，跟以前比起来，现在的汽车价格逐年下降，但是大多数人购买的仍然是十万元以上价格的汽车。小编以前总是觉得疑惑，造一辆车，它的成本到底都花在哪去呢？经过小编的多方走访和资料查证，终于有个答案！接下来就跟着小编一起走近科学栏目。

发动机  

发动机作为汽车动力的来源，就相当于汽车的“心脏”，无疑是车上最重要的零件之一，也是汽车上价格最贵的一个零部件了。据德国汽车经济专家斯特凡布拉泽尔的研究数据表明，发动机平均占汽车价格的15%。既然是汽车的心脏，那么平时一定要好好地保养。发动机用久了积碳就会增多，如果不及时清理，就会影响发动机的性能，增加汽车油耗。因此，平时一定要注意发动机舱的清洗。同时，好要定期更换机油及滤芯，使用适当质量等级的润滑油及较高品质的燃油，这样才能保养好发动机。

汽车电子系统  

这项配置与汽车的档次有关，小型车电子系统较为简单，价格也更低些，占整辆车价格的10%左 右，而豪华汽车的电子系统先进而又复杂，平均占据整辆车15%的价格。若不清楚，看看众多德系车是怎么成为豪车就会有深刻的了解。而这一项的保养，就要靠车主日常使用的小心了。毕竟电子系统现在越发的智能和简便了，一般来说不会出什么大毛病的，如果是有电路系统造成的那另当别论了。不过目前市场上关于保护电路系统的装备比比皆是，大家有需要的可以进行购买。

传动系统  

汽车传动系统俗称变速箱，是汽车上的“三大件”之一。作为传递动力的主要部件，其平均占整辆车价格的10%左右。一旦传动系统发生故障，就会导致车辆抛锚在半路。因此应及时检查变速箱的油质和油位，看情况更换或者添加，传动轴也要及时加注润滑油；检查防尘套是否损坏并及时更换；检查万向结是否松动，并注意更换；同时也要检查减速器的油质和油位，适情添加或者更换，并保证其处于密封状态，防止其出现漏油的现象。

车内饰  

内饰作为天天都得看见摸到的东西，所有人都在强调，所以还是避免不伦不类的好。近年来，汽车内部装饰的价格越来越贵，导致其占据整车价格的比例也水涨船高，大概为10%左右。车内饰就要根据具体材质进行定期的清洁啦，其中最重要的部位是密封条保养、座椅保养、仪表盘保养、车辆顶棚保养、脚垫清洁、中控台清洁。

车身  

车身就是汽车的整个外壳架子，是汽车身上体积最大的一个部件。车身作为整辆车的颜值担当，它的价格平均占汽车价格的15%左右。在这个看脸的时代，如果汽车有个好心脏却没有个好长相，估计也不受待见。因此，买车时就得买爱玲好看的车型。车身的保养最主要的就是车漆。坚持干燥是维护车漆非常重要和关键的一个点，还有一个大家容易进入的误区那就是好爱车长期不开的话会给车子罩上车衣看似维护车子的做法实则会让你的爱车受到更多的损伤！

这么说也许太抽象，我们直接举个例子说明，就拿是售价十万的车来说吧。汽车价格由三部分组成：税收+利润+成本。

税收

税收4万元，包括消费税（3%-5%）+增值税（17%）+教育附加税+城建税+地税=大约车价的40%（40%是根据一位自主品牌人士的说法。有的城市无地税，故用大约。消费税按排量征收，3%-5%为1.6升以下排量的车型税率）

利润

生产公司利润10000元，即车价的10%；销售公司利润7000元，即车价的7%（包括销售成本，广告营销等）；经销店利润5000-7000元，即车价的5%-7%

成本

经过以上两个数字的计算，最终的成本价就是4万不到了。虽然这个数字有点让人匪夷所思啊，不过仔细想想，女孩最爱用的化妆品，就一点点粉也能成百上千的卖，是不是就能想通了？

当然，不同品牌，不同排量，不同车型的具体税负，技术转让费，生产公司或销售公司利润是千差万别的，以上计算只是大体的约数，不一定精确。但可以有一个基本的结论，无论化妆品、书籍还是汽车，原材料或原创利润都是占比不高的，营销和税收环节最赚钱。看到这里，小编有个一个大胆的想法呢……