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前几天,英菲尼迪通过一张轮廓图,告诉全世界:英菲尼迪在洛杉矶车展有大动作啦!当时汽车头条App猜测,英菲尼迪在洛杉矶车展将要首发亮相的新车是QX50。请点击《头条·新车丨艺多不压身 英菲尼迪QX50洛杉矶车展将亮相》查看这篇文章。
事实再次证明,汽车头条App的强大专业属性,果不其然,今天英菲尼迪正式放出了洛杉矶车展将要首发亮相的全新QX50官图,并公布了新车的不少信息,请继续往下看。
虽然英菲尼迪官方仅放出了一张全新QX50的前45度图,但包含的信息可比之前那个车顶轮廓多太多了。可以明确的是,英菲尼迪最新的VC-Turbo已经确定将会出现在全新QX50上了,关于VC-Turbo的技术解析,请点击《技术日产!终于有了自己的2.0T发动机》查看。
全新QX50,英菲尼迪官方宣称是最先进的英菲尼迪,对于这个宣传口号,我的理解是:全新QX50基于一个全新平台打造而来,因为自从EX诞生,直至英菲尼迪全系车型采用新的命名规则,名称换成QX50,这款车一直没进行换代,也就是说,全新QX50才是第二代。
其次,在全新QX50上,搭载了最新的VC-Turbo发动机,加上名为ProPilot的辅助系统,全新QX50的电子系统相比家族内的其他车型更为先进,引用英菲尼迪副总裁Francois Bancon的话来说:赋予驾驶者力量,让驾驶变得更为愉悦。有了先进的电子系统,全车LED大灯自然也是必不可少的利器。
全新QX50的车身尺寸,大约为4695/1905/1680mm,轴距大约为2800mm,最小离地间隙约为220mm,更为准确的数据,敬请期待汽车头条App从洛杉矶车展现场发来的最新消息。
在VC-Turbo发动机的加持之下,虽然只是一台2.0L的直列4缸涡轮增压发动机,却有着可以与3.0T发动机相拼的傲人数据,200kW的最大功率和380Nm的最大扭矩,匹配CVT变速器,全新QX50的四驱车型可以在6.3秒内破百,前驱车型也可以在6.7秒内实现百公里加速。尽管有着出色的动力,但这台发动机的燃油经济性却没有超脱出正常的4缸范畴。
更多关于全新QX50的消息,敬请期待汽车头条App下周从洛杉矶车展现场发回来的最新报道!
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这个发动机速度功率有傲人的数据,燃油经济性没有超过政策范畴
在VC-Turbo发动机的加持之下,虽然只是一台2.0L的直列4缸涡轮增压发动机!?
全新QX50基于一个全新平台打造而来,因为自从EX诞生,直至英菲尼迪全系车型采用新的命名规则
前驱车型也可以在6.7秒内实现百公里加速
在VC-Turbo发动机的加持之下,虽然只是一台2.0L的直列4缸涡轮增压发动机?!
在全新QX50上,搭载了最新的VC-Turbo发动机,加上名为ProPilot的辅助系统,,,
在全新QX50上,搭载了最新的VC-Turbo发动机,加上名为ProPilot的辅助系统,,
在VC-Turbo发动机的加持之下,虽然只是一台2.0L的直列4缸涡轮增压发动机,,
全新QX50,英菲尼迪官方宣称是最先进的英菲尼迪,对于这个宣传口号
全新QX50的车身尺寸,大约为4695/1905/1680mm,轴距大约为2800mm,最小离地间隙约为220mm
在VC-Turbo发动机的加持之下,虽然只是一台2.0L的直列4缸涡轮增压发动机。。。
英菲尼迪官方宣称是最先进的英菲尼迪,对于这个宣传口号
有着可以与3.0T发动机相拼的傲人数据,200kW的最大功率和380Nm的最大扭矩,匹配CVT变速器
在VC-Turbo发动机的加持之下,虽然只是一台2.0L的直列4缸涡轮增压发动机。。
在VC-Turbo发动机的加持之下,虽然只是一台2.0L的直列4缸涡轮增压发动机!