现如今比亚迪的发展真的是"一路气势如虹"，尤其在新能源方面。比亚迪在今年的广州车展上宣称要在2018年，实现销售20万+新能源车型，这不仅让我们看到比亚迪如今的发展势头，更是正面传递给我们满满的信心。

随着比亚迪品牌的日渐完善，旗下车型可以说价格都不便宜，比如说唐26.59-29.99万指导的售价，再到宋21.59-27.59万。相比起我们几年前对比亚迪F0/F3、S6/S7车型的认知，可以说现在的比亚迪完全和以前是两个品牌。其实大家也不难看出来，比亚迪主要的核心点就是新能源市场，而旗下的新能源车的售价确实很难让普通的老百姓买得起，在直白点说，买得起的看不上，看得上的买不起。也可以用网友的话来说：以前没钱买比亚迪，现在没钱买比亚迪。

首先，要承认比亚迪如今成功的同时，也知道比亚迪确实很聪明。在发动机、变速箱等大件上，一直都是自主品牌的软肋，而比亚迪采用相对简单且易实现的的技术，实现了旗下传统动力车型，从而进入市场。但在自己的电池强项上，逐一制造出很多亮点，体现自己的优势，扬长补短的做法确实聪明。其次，加大对自己长处的宣传，比如秦的百公里加速、各种黑科技的体现，从而让旗下的产品实现应用的价值，不仅得到了国家的补贴，恰好还遇到了新能源风口，让自己先天的优势无线放大。

有了自己的品牌形象，以及别具一格的优势和正赶上新能源的风口，比亚迪旗下的车型价格自然有着飞一般的突破，甚至这样的价格突破让普通的老百姓负担不起。但比亚迪似乎也是意识到了这点，马上对消费者及市场做出反馈，推出新款MPV车型宋MAX。并迅速的得到消费的追捧。销量也是蒸蒸日上，这不得不让小编为期竖起大拇指。

其实，要说比亚迪的各项技术有多么出色，甚至被称为黑科技的说辞，小编在这里有自己的观点，我个人仅仅只是觉得如今小有成功的比亚迪，完全是扬长避短的聪明做法+运气才有了今天的成绩。如果论黑科技的成分，我个人觉得并谈不上。你比如旗下唐、秦的混合动力方式，让比亚迪肆意骄傲的扩大，百公里加速上的噱头，用电的驱动方式这方面自然是有优势，第一技术容易实现，第二是就是选择方式，何谈黑科技？最后说明一下，我说这些是并不是在诋毁比亚迪，只是想和大家产生共识而已。

结语

再多说就没太大意义了，就总结一句话，比亚迪目前是成功的，但主要的新能源噱头，及价格定位确实高了，就这么简单。