阿斯顿·马丁，这个看似遥不可及，却又因《007》电影而深入人心的超豪华汽车品牌，此前只是被人们印在脑海中，终究未曾与其有过真正接触。

但随着2011年真正进入我国以来，它在中国的影响力便竿头直上，刨除邦德不谈，其所彰显的纯正英伦跑车范儿及造车理念，正逐步照进我们的现实生活。如今，不论是在奢侈品领域、各大国内车展还是城市道路等不同场景下，我们都能看见它的身影。

而就在前几天（11月21日晚8点），阿斯顿·马丁全新一代Vantage选择在北京首发亮相，与此同时，包括伦敦、东京、纽约等地也进行了全球同步首发，如此照顾中国消费者时间的发布会，足以看出阿斯顿·马丁对中国市场的高度重视及与诚意。

当晚，在全新一代Vantage的发布会现场，汽车头条App也接触到了阿斯顿•马丁(中国）总裁彭明山先生，总是面露微笑的他在活动现场向众多媒体介绍了新车的不少亮点，同时，也与我们分享了关于阿斯顿·马丁、关于未来发展规划的更多信息。

畅谈之中，我们感受到了这位平易近人、有着20多年车市经验的高层所付出的辛勤努力，以及对未来的责任感。

小火神既视感

“全新Vantage整体的设计灵感主要来自于阿斯顿马丁过去3年中发布的两款重要车型。一方面，全新Vantage整体比例上高度还原了在电影《007：幽灵党》中收获大量影迷和车迷好评的“邦德之车”——DB10。另一方面，全新Vantage汲取了Aston Martin Vulcan“火神”最具特色的部分作为设计元素。”在谈及全新一代Vantage外观设计时，彭明山透露出了对于新车的喜爱，并毫不令色地将溢美之词送给了它。

事实也是如此，作为一款曾亮相于《007》系列电影的天生尤物，虽然它的美不像DB11那般摄人心魄，但全新一代Vantage是一款不折不扣的阿斯顿·马丁，它延续了前代车型的优雅、从容，而标志性的进气口的设计、造型夸张的垂直的扰流口都让它看起来有了“火神”的影子。

“成为一个最有感染力的超豪华品牌”

得益于中国，以及英国、欧洲大陆和美洲市场订单的持续增长，今年上半年，阿斯顿•马丁品牌全球的车辆批售量上涨67%，达2439辆。此外，公司2017年第二季度业绩延续了此前强劲的增长势头，营收由去年同期的1.192亿英镑增至2.22亿英镑。

面对如此高增长的态势，中国作为全球第三大的单一市场贡献自然不小，作为阿斯顿·马丁中国区的掌门人，彭明山有话要说：“特别版车型的推出对公司的盈利增长起了非常大的作用，但最大的助力还是来自于DB11 V12的推出，现在又有了DB11 V8车型，为下一次的增长做助力。”

作为阿斯顿•马丁开启第二个百年”计划的前两款车型，先期发布并销售的DB11助推了销量不断攀升，而这一次全新一代的Vantage将给予该品牌更多的发展空间，面对即将进入中国市场的这款车型，以及未来几年阿斯顿·马丁中国的预期和计划，彭明山表达了自己的心声。

“我们希望是到了2021年，随着新车型的到来，中国成为全球第一或者第二大的市场，这是我们提出的口号，希望阿斯顿·马丁在中国成为一个最有感染力的超豪华品牌。”

“其次，我们希望在品牌发展过程中，所有的参与者都能共同受益，包括我们的经销商、投资人，经销商团队，我自己的团队。最重要的是我希望我们的客户在发展的过程中能感受到阿斯顿·马丁品牌全球一流的服务。”

虽然是一家以生产超级跑车闻名于世的品牌，但不同于兰博基尼、科尼塞克等车型，阿斯顿·马丁不会张牙舞爪地吸引众人目光，因为精雕细琢的优雅造型足以令人驻足欣赏，当然，这样独特的内在气质也为它吸引了不少成功人士的青睐。

7月底才与车主一起体验“GT之旅”的彭明山表示：“阿斯顿·马丁的客户是一群教育程度非常高、非常成功的人士，他们有一定的经济实力，相对其他品牌，比较成熟一点，无论是年龄还是心理上，成熟内敛，又有独特的生活品位，不喜欢买一个车或者其他东西人云亦云的东西，他希望买一台阿斯顿·马丁的车，表达自己对生活的理解，希望这台车是手工打造的，奢华的东西。”

“有很多人有国外留学的背景，从客户的职业来说，他们很多是自营企业家，无论大或者是小，都有自己的独立的事业在后面撑着。从年龄来看，中国的客户集中在30岁到40岁，平均35岁左右，随着中国客户个人品位的提高，会有越来越多的人喜欢阿斯顿·马丁品牌和产品。”单从车主的品均年龄来看，它要更接近于奔驰中国车主的品均年龄，而这正是豪华品牌、超豪华品牌的主流消费群体。

“2019年推出SUV”

国内、甚至全球SUV市场的持续火热引起了不少汽车厂商的重视，不断推陈出新的它们大多也尝到了甜头，其中豪华品牌尤为明显，问世15年的保时捷卡宴、出道近20年的宝马X5都是其中代表，而近期兰博基尼的Urus更是成了“网红”般的存在，那么，SUV的这块沃土对于阿斯顿·马丁来说有着何种意义呢？

“我们的确计划在2019年年底会发布全新的阿斯顿·马丁SUV，我们会在位于英国威尔士圣安森的全新工厂生产这款车型。”一同接采访的阿斯顿·马丁全球副总裁兼首席品质官——理查德·亨伯特(Richard Humbert)对记者们说。

彭明山补充道：“我们的目标不是造一台简单的SUV而是造一台贴合阿斯顿·马丁漂亮、美的SUV。我已经看到过去两年的进展，这款车值得客户再等一年、两年。美的东西值得等待，这款SUV既有阿斯顿·马丁一贯的从容优雅的设计，也有奢华的内饰，大量的融入了满足中国这样新兴市场日常使用需求的设计，特别是各种路段的可通行性，完美的得到结合。”

国人对于SUV车型的喜爱程度可见一斑，而不断发展的中国经济，也让我们有足够的信心去看待超豪华品牌SUV这一细分市场，然而，在消费者快速适应车型变化的阶段，能否赶上SUV市场的末班车，对于2019年即将发布的阿斯顿·马丁SUV来说极为重要。

头条说：目前来看，在经销商不断盈利之后，做好品牌定位、不断提升服务质量与基础工作，为今后品牌的长期发展和销量增长不断努力是首要任务。

而作为全球唯一在各个GT系列赛事皆有参与的汽车厂商，阿斯顿·马丁在车辆技术研发实力与品质上的高品质是我们看的到的，目前不断推广跑车文化发展的它们，将在未来的中国市场有更好的发展前景，相信到那时，诠释了优雅，从容生活的阿斯顿·马丁，能够从007身后走向我们的面前，通过极具感染力的品牌底蕴和特质打动消费者，从而得到越来越多高端人群的青睐。