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北京时间11月29日早上8点，洛杉矶时间11月29日下午4点，英菲尼迪QX50在洛杉矶车展开幕前夕，完成了全球首秀，汽车头条App从现场发来了最新报道。
作为基于全新平台打造的一款战略车型，英菲尼迪QX50相比现款车型有了非常大的提升和进步，不仅搭载了全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机VC-Turbo，还将英菲尼迪ProPILOT自动驾驶辅助技术引入了QX50。全新英菲尼迪QX50，可谓“武装到了牙齿”。
头条说：10年的时间，对于一款车型的生命周期来说，确实已经是“高寿”了，甚至英菲尼迪的命名方式都从EX变成QX50，可是这款车型迟迟没有换代。这次完成全球首秀之后，全新QX50有了多项厚积薄发的技术加身，最快在2018年将会出现在国内生产线上，如果有一个充满诚意的价格，得到消费者的青睐似乎并不难。
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内饰变化很大，看起来更加精致时尚，期待它的上市
作为基于全新平台打造的一款战略车型，英菲尼迪QX50相比现款车型有了非常大的提升和进步！？
甚至英菲尼迪的命名方式都从EX变成QX50，可是这款车型迟迟没有换代
10年的时间，对于一款车型的生命周期来说，确实已经是“高寿”了！？
杉矶时间11月29日下午4点，英菲尼迪QX50在洛杉矶车展开幕前夕
对于一款车型的生命周期来说，确实已经是“高寿”了，，
对于一款车型的生命周期来说，确实已经是“高寿”了
，英菲尼迪QX50相比现款车型有了非常大的提升和进步，不仅搭载了全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机VC-Turbo
英菲尼迪的命名方式都从EX变成QX50，可是这款车型迟迟没有换代
10年的时间，对于一款车型的生命周期来说，确实已经是“高寿”了。。。
作为基于全新平台打造的一款战略车型，英菲尼迪QX50相比现款车型有了非常大的提升和进步
英菲尼迪的命名方式都从EX变成QX50，可是这款车型迟迟没有换代。
10年的时间，对于一款车型的生命周期来说，确实已经是“高寿”了。。
全新QX50依旧定位于一款豪华紧凑级SUV车型
空调控制区按键排列变得更加简洁。给人的感觉特别好