沃尔沃在华年度销量突破十万台，身为沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、亚太区总裁兼CEO的袁小林却并没有外界想象中的那样激动万分。

11月28日上午，通过一场简短而隆重的交车仪式，袁小林与经销商和幸运的第十万位车主共同分享了沃尔沃品牌这一跨越瞬间。“年销10万辆既是一个值得庆贺的节点，也是我们长期以来体系化建设所带来的一个自然而然的结果。”仪式之后，袁小林在接受汽车头条App采访时略显淡然的说道。

实际上，沃尔沃今年在华的市场表现足以令业内刮目。前10月，其累计销量达到93085辆，同比大增近30%，超过去年全年。而沃尔沃的首个年度十万辆，对于任何一个豪华品牌而言，都不容小觑。

“汽车行业没有奇迹”

袁小林的“淡定”，源于他对这个十万辆的深刻认知。“汽车行业是一个没有奇迹的行业，必须要扎扎实实的一步一步做，最后才能呈现出好的结果”，在他看来，十万辆正是沃尔沃体系建立与完善的结果之一。

“2010年，有多少人相信2017年沃尔沃在中国可以年销十万辆？甚至在2016年初，沃尔沃谈9万辆的时候都不太有人相信”。回首过去，才能看到沃尔沃用长达七年时间实现从三万辆到十万辆质变的价值所在。

袁小林始终认为，体系才是能够决定沃尔沃未来长远发展的决定性因素。正因如此，在量和增长率之外，沃尔沃更加注重体系的建立和完善。

▲沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、亚太区总裁兼CEO 袁小林

在吉利入主沃尔沃后的沃尔沃品牌全球复兴战略转型期，也就是2010-2015年期间，沃尔沃明确了未来的规划，投资110亿美元进行了了包括SPA平台在内新架构和技术的研发、产品布局、发布Drive-E“E驱智能动力总成”以及全新XC90等等。

而在2016年以后，沃尔沃进入全球复兴第二阶段：可持续增长期。在此期间，沃尔沃发布S90和V90，全新XC60和全新XC40也先后亮相。“之后还将持续发布基于SPA平台架构和CMA平台架构的新产品，”袁小林介绍：“更重要的是，我们实现了稳健的增长和可持续盈利，销量不断突破新高。”

对体系构建多年如一日的重视，让如今的沃尔沃中国拥有更高效的团队，包括研发、生产、采购、销售和其他职能部门在内的整个公司结构更加成熟，也更加注重各个环节的协同发展。“任何一个企业，如果指望一个人或者某一项措施产生立竿见影的效果，这一定是不可能的，一定是假的，一定会在某个时间节点上暴露出问题。”自始至终，袁小林一直坚持抛开销量数据导向去完善沃尔沃中国的体系架构。

“我们欣喜地看到，随着体系不断完善、新产品不断投放，我们正在呈现加速上扬的良好态势，相信10万辆在未来不仅是沃尔沃的常态，而且每年庆祝的时间会不断提早。”对于沃尔沃在华接下来的发展趋势，袁小林信心十足。

“2020年实现20万辆”

当沃尔沃站在全新的市场高度，袁小林也将目光放至更全面的市场竞争和更长远的未来发展。在他看来，对于企业而言，用长远的眼光去规划是十分重要的。“就像沃尔沃全球复兴第二阶段的全面增长，就是得益于在第一阶段的积累和投入、销售网络的不断完善和加强，以及体系所发挥的作用。”

未来，沃尔沃在华将迎来很多发展节点，包括“2020年20万辆”、2020年“零伤亡”愿景、2025年累计销售100万辆电气化汽车等等。“我们对目前所建立的成熟体系十分自信，我们相信在未来，我们能够在激烈的竞争中脱颖而出。”

目前，沃尔沃已构建优秀的管理团队。“一个优秀的团队，是由一群具有清晰的共同目标，知识与经验可以形成互补且能够紧密合作的人组成的。我们一直按照这个标准，进行团队的磨合和优化。”袁小林表示：“从这个意义上说，目前我们的管理团队是成功的。团队之间目标一致、公司业绩稳步提升。”

经销商体系层面，沃尔沃中国从2010年成立销售公司到如今拥有220余家经销商，沃尔沃在华已构筑完备、可持续优化的经销商体系。“在重点城市有体系、完整的进行了经销商布局，过程中经销商逐渐和我们一起提升体系能力。”袁小林介绍道：“目前，经销商网络能达到豪华车市场91%的市场份额的覆盖。”

“要让经销商跟沃尔沃汽车在体制、结构和运营水平方面能够同步提升。”袁小林深知，企业全价值链的发展，离不开每一个环节的相互促进：“不断推动经销商发展，从而进一步增进经销商对沃尔沃产品的信心和信任。另外，我们也推动经销商在质量、体量上面进行改进。”

历经沃尔沃汽车全球复兴战略第一阶段的理清思路、形成体系，进入第二阶段的全面增长、前瞻规划，沃尔沃已有了坚实的体系基础。在按部就班导入全新产品、并不断优化销量爬坡周期的同时，沃尔沃也对自动驾驶、智能互联和电动化等产业趋势不断加大投入，将在2019年实现全面电气化。

可以说，沃尔沃在华一切准备就绪。“沃尔沃正处在‘爆发的开始’的阶段，这是一个自然而然的过程，事物积累到一个程度，量变引发质变后，一定会加速。沃尔汽车中国的工作，就是让这个加速度兑现。”

“对于很多汽车品牌来说十万辆都不是事儿，我们也没有觉得十万辆有多了不起，”面对仍在继续的豪华车市场竞争，袁小林做到了不去过度关注结果，“努力扮演自己应该扮演好的角色”，以体系构建为基本原则，推进沃尔沃在华的持续发展。

当他向汽车头条App透露“2020年实现20万辆”时，他所说的或许并不是一个目标，而是又一个即将自然而然产生的结果。