要买一辆高品质的大7座SUV，到底该怎么选？

我的“发小”最近有点烦，他即将迎来人生的新起点：结婚！在未来老丈人的资助下，有了30万元的启动资金，加上小两口自己存的钱，准备把承载两人无数幸福的旧车换了，最终落地价格控制在35万左右，问我买什么车合适？

“发小”一个星期里泡论坛看各种帖子，最终还是迟迟定不下来买哪款。

当他带着一脑门官司向我来“求援”时，我拍着胸脯说：这事儿确实是我擅长的，别的咱不懂，要是聊车，保证能让对方满意！我开始施展我的专业能力，抛出了无数30万预算可以选择的车，在我眼花缭乱的推荐之下，最后这哥们儿提出了以下要求：

想要一辆SUV，还必须是合资品牌，拥有纯进口品质，还要满足7座的乘坐空间，并且搭载他认为足够强劲的2.0T发动机的车型，用车成本还不能太高，配置还要足够丰富，还不能太俗气，四驱系统是可以带着小两口翻山越岭的，也不能少。

一系列的要求，看起来不太容易满足。最终，我在脑海的数据库当中搜索出来的车型，只有5款能够满足他的要求：奇瑞捷豹路虎发现神行、上汽斯柯达柯迪亚克、长安福特锐界、广汽丰田汉兰达、上汽大众途昂。

听到我筛选出来的这5款车型，哥们儿眼前一亮，让我再帮忙进一步筛选，好吧，不论是筛还是选，一定要有足够充分的理由。

首先是奇瑞捷豹路虎发现神行，搭载2.0T发动机，匹配9AT变速器，拥有7座设计，但7座车型都是高配，厂商指导价最低46万多，即便是经销商优惠幅度比较大，最终落地的价格，预算肯定不够，另外路虎的后期保养成本相对来说比较高，放弃了。

广汽丰田汉兰达，换代之后销量一直不错，广汽丰田的经销商因为每个月从厂商拿到的配额不足够发愁，所以经销商的优惠几乎没有，甚至某些地区的经销商还存在加价提车，或者需要额外购置装饰的情况，顶配车型就算没有优惠，落地价格也能符合预算，结果他很爽朗的就给否定了，原因是：满大街都是的汉兰达，太俗。

上汽大众途昂，车身尺寸比其他几个车型稍微大一些，应该可以了吧？380TSI的三个配置，满足他的需求确实够了，加上经销商优惠，380TSI 四驱豪华版，比预算稍微高一些，又被否了，原因是：从来就不喜欢大众的车，这不就是个加大的高尔夫么？我简直无力辩解。

斯柯达柯迪亚克，1.8T的不符合预期，虽然排量就差了0.2L，但这家伙坚决不妥协。那就只有2.0T四驱旗舰版，配置也还算凑合，不过第三排空间非常局促，如果是成年人的话，乘坐在第三排是一件非常痛苦的事情。可是哥们儿拒绝的理由非常直接：斯柯达？！不还是一辆大众吗？！

好吧，只剩下长安福特锐角这一个选项了，正好前段时间锐界推出了2018款，在配置上进行了非常大的提升，7座、2.0T、配置丰富，锐界应该符合他的要求了吧？

在2018款锐界上，搭载的依旧是EcoBoost系列的2.0T发动机，最大功率180kW，最大扭矩350Nm，在刚才提到的所有车型当中，参数是最高的。参数高了，动力表现自然会有区别。并且新增了EcoBoost 245运动型，采用熏黑样式的前格栅和熏黑样式的20英寸铝合金轮毂，这是我推荐的其他车型所不具备的外观元素，说到这里，发小的眼睛亮了。

我斜着眼睛瞟了发小一眼，感觉他对于锐界很心动，我继续把我对于2018款福特锐界的产品知识“倾泻”给他。

2018款福特锐界EcoBoost 245车型全系标配自动启停系统，这也是刚才筛选的其他几款车型都有的配置，尽管同样是自动启停系统，可是启动瞬间的震动，从我个人的试驾体验来说，锐界的是震动这几款车型当中最小的。虽然城市路况，走走停停的早晚高峰，长时间怠速，油耗较大，有了自动启停系统，只需要踩下制动踏板，即可关闭发动机，节省更多的燃油，提升燃油经济性。如果每次启停的震动都比较大，却是一件非常恼人的事情，所以实际表现非常重要。

另外，2018款锐界7座车型，全系标配可以电动开启的全景天窗，在享受自然风光的同时，还能够有效阻挡紫外线和红外线，降低车内温度，避免因为阳光照射为车内带来额外的热量。带有自动开闭和转向随动功能的LED前大灯，在2018款锐界EcoBoost 245四驱车型上同样是以标配出现。虽然在途昂和柯迪亚克上都配备了LED大灯，但这两款车型的配置表里，转向随动功能并非全系标配，至于汉兰达和发现神行，还在使用卤素和氙气光源，不论亮度还是使用寿命，都不如LED光源。

除了功能全面的全LED大灯之外，2018款锐界EcoBoost 245 7座车型，还配备了电动折叠的第三排座椅，可以通过中控台上的按键，一键折叠或还原第三排座椅，并且第二排座椅靠背也可以电动折叠放平。

在其他7座SUV车型上，进出第三排座椅，是一件很辛苦的事情，而在2018款锐界上，电动辅助进出第三排座椅，则可以让进出第三排变成一件轻松的事情。

在我介绍完了这些配置之后，哥们儿非常担心身材魁梧的锐界，会不会比较难停车？车身尺寸4878/1925/1770mm的长宽高尺寸，以及2850mm的轴距，锐界的身材确实不小，其整体定位于一款中型SUV。除了途昂的轴距比锐界更大之外，其他几款车型的轴距都小于锐界，更大的轴距意味着车内拥有更大的实际乘坐空间，对于空间同样有需求的哥们儿来说，轴距自然越大越好。

对于一些驾驶不甚熟练的新手来说，将这样一个大块头停进一处狭窄的车位，确实会非常有压力。不过锐界装配了360度全景影像，通过车身周围的四个摄像头，将画面无缝拼接成为更直观、更容易判断的画面，避免了意外的发生。这一项配置，在锐界上是独有的，其他几款车型都没有配备，对于“发小”这样的新手来说，这个配置非常重要，更加坚定了他选择锐界的信心。

说到这里，哥们儿的更加坚定的准备入手一辆2018款锐界了，我问他，锐界在2016年和2017年的销量可都不俗，2016年超过12万辆，2017年截至现在已经差不多11万辆了，你不觉得俗了？这家伙马上一副善变的嘴脸说道：老百姓说好的，才是真的好，我相信，众的眼光是雪亮的。