文｜小飞象  

图｜来源网络

当我国企业都在谈论“德国工艺4.0“、“中国制造2025”时，华晨集团党委书记、董事长祁玉民率集团经理层在今年年初走进合资公司华晨宝马铁西工厂。作为今年首次振兴会议，华晨集团与旗下华晨宝马探讨的正是将两者有机结合的对接问题。

然而时隔近一年，华晨集团当时提出的“向大师学习 与巨人同行”的策略已收到成效，在广州车展上首发的中华V6是结核全球智慧工厂和德系智能研发体系双智驱动下的首款重磅车型，这也标志着以华晨汽车为代表的中国制造首次站在德国工艺4.0的标准之上。

智能制造工厂的首款力作

继今年第三代中华V3上市以来，华晨汽车开始进入产品爆发期，不仅新产品整装待发，产品力也有显著的提升，其中很大原因是由于华晨汽车之前的技术积累和合作伙伴宝马集团的鼎力援助。

眼下，我国汽车市场上合资车企刷新营销业绩的新闻近乎每天都在发生，但除了宝马与华晨之外，却很少听说哪家自主车企从中获得过核心技术。继宝马N20发动机落户新晨动力之后，华晨再次获得宝马核心发动机的授权生产，此举也证明了两者合作的全面深化。

除了技术援助之外，宝马带给华晨的更多是宝贵的整车开发经验。随着宝马质量管理标准被全面应用到华晨的体系中，并建立了符合宝马标准的质量管理体系PPQ1-10和零缺陷管理制度，华晨中华旗下产品已实现半数与宝马共线生产。不仅如此，宝马还建立了合作伙伴支持团队，协助范围涵盖设计、研发、工艺、质量管理、营销、售后服务等环节，共有近百位宝马技术专家参与新平台研发，他们以完全宝马的理念及流程为新平台注入了宝马基因，以宝马标准再造新中华。

此次华晨中华V6的研发和生产过程融合了宝马基因的同时，加入了更多国际化元素。在全新模块化平台项目上，华晨中华与宝马集团及奥地利麦格纳斯泰尔公司展开合作，为传统工业技术带来智能化升级。中华V6作为智能制造工厂首款力作，也是“德国工艺4.0”和“中国制造2025”完美融合的缩影。

在华晨中华V6所处的紧凑型SUV领域始终都是合资品牌与自主品牌战事最为激烈的竞争市场。在这个区间内，双方的“楚河汉界”相对模糊，产品力十分接近，不过自主品牌凭借性价比的传统优势，哈弗H6、传祺GS 4和吉利博越确立了自主三强的竞争格局，而来势汹汹的华晨中华V6能否冲破合资与自主品牌建立的竞争壁垒？从它展现出来的实力来看，华晨中华V6的前景十分乐观。  

在车型尺寸上，华晨中华V6凭借4620mm＊1922mm＊1727mm的车身数据将自主三强甩在身后。此外，外观方面中华V6继承家族设计语言，融入中国传统文化元素，将翔云和鼎的元素融入其中。灯光组合方面采用了贯穿式前大灯及光导式LED日行灯，空气导流采用了与5系相同的设计，悬浮车顶、书法笔锋式灵动腰线及19寸同级最大轮毂使中华V6从侧面看上去更具张力。壹哥甚至认为这款车是中华全新设计语言中的颜值担当。

在动力配置上，中华V6采用了2.0L+5MT及1.5T+6MT/7DCT两套动力总成。华晨全新BM15TD发动机在BMW技术支持下，涡轮在1600rpm时便可介入，最大功率和最大扭矩达到110Kw和220N.m，动力表现及油耗在同级别竞品中均处于领先地位。同时，1.5T DCT车型配置有三种驾驶模式：运动模式、正常模式、经济模式，可满足用户在不同路况下驾驶需求。

在车辆参数方面，华晨中华V6几乎全部承袭了越级竞争的打法，但是在华晨引以为傲的科技方面，新车将这个优势放大至极致。其中最显眼的部分莫过于其10.4英寸的大屏幕，除了常规的多媒体、蓝牙、空调、手机互联等方面的功能外，中华V6配有中华联合科大讯飞、美行科技、高德地图开发的BriAir车联网系统，其语音功能可识别20种方言，驾驶员可通过该系统对车辆功能进行语音控制，如空调控制、打电话等。

当市场上大部分智能互联车，还仅停留在初步应用时，中华V6已经真正实现从设计之初即人机智能互联，例如远程遥控启闭发动机、启闭空调、启闭门锁、远程寻车等等。

经过这款车的静态评测，《车壹条》感受到了华晨中华在这款车上的努力与诚意。在广州车展上中华V6公布了预售价，8.98万-12.48万元的区间保持着对哈弗H6和博越的价格优势。综合来看，华晨中华V6跻身“万辆俱乐部”将是大概率事件。