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红旗作为中国第一个豪华汽车品牌，但在过往的几十年间，红旗给人留下的印象，是电视里阅兵式上国家领导人的座驾，是专属于企事业单位的公务车。
近日，我们从红旗官方获悉，中国的元首级座驾国车大红旗开启限量定制路线，原版L5将于近期正式停售。这也意味着作为有着“中国劳斯莱斯”之称的大红旗将变得更加稀少和珍贵。据悉，大红旗限量款的起订价预估在600万以上，而且是限量销售，可以说能将它揽入怀中的都是精英中的精英。
时钟拨向1959年，10辆CA72红旗轿车正式亮相国庆庆典，从此红旗承担了国庆阅兵以及外交礼宾活动用车的任务。而当时“乘东风，展红旗，八一拿出高级轿车去见毛主席”的口号也让红旗这个品牌的开始了他的荣耀与责任。
而现款红旗L5设计源自2009年国庆检阅车CA7600J，其中也传承了1965年红旗CA770的经典设计元素，先后参与了09年、14年国庆检阅以及15年反法西斯胜利70周年检阅和17年“一带一路”合作论坛外交礼宾用车。
除去光环和情怀之外，这款元首座驾在产品本身上也绝对优异，家族式的前脸和方正设计造型，使L5看起来端庄又不失优雅，5555/2018/1578mm的车身尺寸和3435mm的轴距，是典型的E级豪华轿车。
红旗L5搭载6.0升的V12发动机，最大功率为300kW，最大扭矩为550N·m，与之匹配的是六速手自一体变速器。红旗搭载的这款12缸发动机不仅填补了中国汽车动力制造的空白，实际动力表现和运营的静音性能也有着非常良好的表现。由此，红旗正式开启国内的限量定制版路线，而这一切，也注定让这款元首级座驾成为经典，载入史册。
此外，随着徐留平董事长“举全集团之力，多维度支持和打造红旗品牌”的承诺提上日程上来，集团对红旗在人才调配，渠道，服务、品牌运营等各个领域的调整全面铺开。调集精英领导团队，系统性提振红旗业务。
同时在今年上市的红旗H7也首次使用形象代言人靳东，也正是因为明星代言，让红旗圈粉无数。而红旗的首款B级车型-红旗H5也预计明年北京车展正式上市，这一系列动作也表明红旗已经在向商业化转型。
值得一提的是，红旗微信号主体也迁移了，由原来的“一汽轿车销售有限公司”迁移至“中国第一汽车股份有限公司”，这也意味着红旗将单独运营，在一汽自主板块中，红旗品牌的重要性也是毋庸置疑的。
不论是什么行业的豪华品牌或者奢侈品牌，性价比远远没有品牌文化和情怀重要，也就是说，买红旗车的人，一定是脱离了国人审视自主车先看性价比的思维惯性，他们或许更看重的，是一台红旗车能够体现的素养和阅历。而作为中国第一豪华汽车品牌，不论是对红旗本身还是对整个中国来说，都属于国宝级的汽车品牌，代表了整个中国汽车工业的最高水准，而红旗品牌的复兴之路也是众望所归。
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中国的元首级座驾国车大红旗开启限 量定制路线，原版L5将于近期正式停售。
同时在今年上市的红旗H7也首次使用形象代言人靳东
不论是什么行业的豪华品牌或者奢侈品牌，性价比远远没有品牌文化和情怀重要
红旗L5，是基于2009年红旗牌检阅车项目成功后，一汽正式启动红旗L平台产品开发及生产准备后打造的一款100%自主知识产权。
这造型，够霸气
新红旗的品牌理念是中国式新高尚精致主义。而本次发布会不仅公布了品牌未来的设计语言、产品布局、全新车标，还表明了红旗向电动化、智能化领域进军的决心。不忘初心、与时俱进，方能传承经典、重现辉煌
家族式的前脸和方正设计造型
好看
看着像老爷车，真气派
红旗作为我国第一豪华汽车品牌，代表着整个国产汽车的最好水平。
这款红旗汽车可以说是带着无限光环回归的，开出去肯定有很强回头率。
这车一看就是一款豪车，超级有气质，但外观美丽，价格不是很美丽
中国的元首级座驾国车大红旗开启限量定制路线，原版L5将于近期正式停售。
红旗的复兴之路改变了中国消费者看车只看性价比的惯性思维
红旗私人定制车型走在路上一下就给人一种穿越的感觉。