文 | Ray

上周末，Ray非常开心，因为一口气试驾了多款新能源分时租赁汽车。在“重庆市新能源车推广行动”中，长安CS15EV、长安新奔奔EV、长安奔奔mini e、长安新逸动EV300、小康EC36、力帆330EV等多款新能源分时租赁汽车摆在一起给媒体老师们试驾。地点是从互联网产业园到大学城，一路上Ray分别开了三款车：长安CS15、长安奔奔、东风小康。下面简单说说它们的驾驶感受。

长安CS15

行驶感受最接近燃油车

可以说CS15是此次试驾的车型中颜值最高的，闪光深海蓝的配色个外显眼，封闭的进气格栅和大蓝色长安LOGO也象征着它新能源的身份。作为一辆刚上市不久的新车，Ray想多说几句。

CS15EV采用了一块容量为42.57kWh的三元锂电池组，匹配一台最大输出功率为55kW（75马力）的液冷永磁同步电机，峰值扭矩为170N·m。根据官方信息，综合城市工况电池续航里程可达到300KM，60km/h等速条件下可达350km。值得一提的是因为电池组设置在车底，所以并没有对空间产生太大影响，后排空间和后备箱均有不错的空间表现。

开起来的感觉

CS15 EV 开起来的转向随速阻尼增益于燃油车相差无几，除了加速时没有排气的轰鸣以外，其他几乎都是燃油车的感觉。虽然电机只有75马力，但CS15 EV的动力在市区工况下主观加速感不错。另外在底盘滤震性方面长安CS15 EV也给了我惊喜。总体感觉CS15EV在10万这个价位，性价比非常不错。

长安奔奔mini e

城市代步首选

由于在此次试驾中要配合配合编队摄影，车队整体速度控制的很慢，但针对铺装路面还是总结了两点感受：

·

首先加速感与燃油车型完全不同，整车提速很快，没有小排量燃油车动力不足的现象；

·

·

其次整车给了我稳重的厚实感。本来想吐槽内饰整体塑料感很强，但仔细一想，算了，毕竟价钱摆在那里，市区带步足以。

·

东风小康EC36

拉货家用两不误

知道自己要试驾东风小康前Ray的内心是拒绝的，在印象中东风小康就是拉货的微面。而实际体验中东风小康EC36电动机带来的平顺动力对于初次驾驶微面的朋友来说非常友好，理论上200公里的续航里程，对于短途搬家或是一家出游都是不错的车型选择。当然内饰配置上还有很大提升快空间。

简单的说完了驾驶，现在聊聊为什么要在重庆举行这样的新能源汽车推广活动

首先，作为一做拥有多家自主品牌的城市，重庆共有11款新能源汽车入围《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，全国占比4.4%，其中，包括重庆长安3款、重庆瑞驰3款、力帆汽车2款、北汽银翔1款、重庆五洲龙1款、重庆长帆1款。可以说在重庆地区率先推广兴能源汽车有着重要的意义。而在新能源大环境下成长起来的分时租赁，在解决了大部分人打车难，用车难问题的同时，还为我们赖以生存的坏境做出了贡献。所以分时租赁的推广也被看做是推广新能源汽车的重要措施。

此次活动中，各个分时租赁项目的厂方负责人也公布了日后的布局规划。长安出行表示，今年将完成6000辆新能源租赁车的投放，其中重庆市场就有3000辆以上，明年在平台继续投入4000辆；

盼达用车也表示明年将开通广州等一线城市的试运行，并且此前也与百度合作，实现车找人的无人驾驶汽车分时租赁项目，逐步实现“车找人”的概念，这一项目也将在重庆进行试点；

充电桩运营商的特来电表示将在重庆建成6300台充电桩，形成市区3公里充电圈，在住宅区以慢充为主，快充为辅；在办公写字楼区域以快充为主，慢冲为辅，以解决充电桩不足的问题。

另外，据了解为了从根本上解决消费者担心的充电问题，到2020年，全重庆市将新增3万个充电桩以保证用户使用。

最后，环保出行已经成为汽车行业的热点话题，分时租赁这种出行模式更是将环保出行落实到地。随着汽车消费者市场的全面升级，消费者对于分时租赁的品质要求也将越来越高。结合此次试驾会的所有车型来看，尽管长安出行可以说是目前重庆分时租赁电动车市场综合实力最强的品牌，但其他品牌也有望在技术领域实现突破，同时也希望其他品牌在产品力方面有所提升，为消费者提供更好更便捷的分时租赁产品。