每年的世界互联网大会，国内知名的互联网大佬都齐聚乌镇，一天的会议后，大佬们各自组局吃饭成为惯例。

今年的互联网大会，网易创始人丁磊再次组局，应邀而来的包括马化腾、李彦宏、刘强东、张朝阳等20位互联网大佬。首次组局的“东兴会”参与人数规模也不小，马化腾、雷军、杨元庆等16人应邀参加。

当互联网大佬都齐聚这场被誉为“东半球最贵的饭局”之时，阿里巴巴董事局主席马云却在忙着大跳迈克·杰克逊的经典舞步、拍摄电影《功守道》。

相比于其他互联网大佬，马云的确特立独行了。对于为何不参加乌镇饭局，马云霸气回应到：“我没有想过参加还是不参加，反正也没人邀请我，当然邀请我也不一定有时间。你信不信我今天真搞个饭局，可以把全世界的人都请来，请来一帮土豪，在全世界都是顶级的，还真没几个人请得起我的饭局。但饭局没有意义，这不是阿里巴巴要搞的，也不是我要表达的。江湖是讲义气，讲情义的，不是讲争斗的，我反正是不组织饭局。”

除了不屑参加被誉为“中国互联网半壁江山聚会”的乌镇饭局，马云还表示要在自己的墓志铭上刻上“喜欢太极拳”，马云这样的节奏让人琢磨不透。

也许正是因为这样，马云才得一花名——风清扬。风清扬是金庸笔下《笑傲江湖》里的传奇人物，人设为武功极高的孤独王者，看淡人间名利，超脱世俗之外。马云自然是阿里系中当仁不让的王者，目前看来也确有超脱世俗的倾向。毕竟，在常人看来，身价已经达到2000多亿的马云，还有什么欲求呢？

但每天为阿里的未来焦虑得睡不着觉的马云，真的甘心脱离世俗吗？既然乌镇饭局勾不起马云的兴趣，那么，真正吸引他的究竟是什么呢？

马“清扬”下山

汽车头条APP注意到，有这么一场局，马云是不请自来。这就是百度CEO李彦宏、腾讯董事会主席马化腾做东的一场千亿级别的造车局。

近日，有国内媒体报道称，阿里巴巴目前已完成对小鹏汽车的战略投资。阿里旗下投资公司杭州阿里创业投资有限公司已经入股小鹏汽车，占股10%。同时，阿里巴巴董事局副主席蔡崇信已进入小鹏汽车董事会。

据悉，杭州阿里创业投资有限公司由马云和谢世煌二人持有，持股比例分别为80%和20%。

如此看来，看似已经超脱世俗的马云并非对投资一事无动于衷，在千亿新能源汽车市场风口下，马云也在悄然布局。

而马云为何会对刚刚起步的小鹏汽车产生兴趣呢？相信这与小鹏汽车董事长何小鹏有着密切的关系。

2014年，阿里巴巴用超过40亿美元的现金加股票宣布正式并购整合UC，而UC的联合创始人和产品总裁正是何小鹏。进入阿里系后，何小鹏先后担任了UC的CEO、阿里移动事业群总裁、阿里游戏董事长、土豆总裁等职务。

在阿里的三年时间让何小鹏深度打入阿里体系，也为这次阿里的注资买下了伏笔。

如今小鹏汽车正处于量产的关键时刻，对资金有着极大的渴望。在小鹏首款量产车型首发亮相时，何小鹏介绍称：“未来两年后我们的融资将在200亿以上，将会在全国铺设销售网络，另外将会吸引更多的人才加入。”

自阿里入局后，BAT三家互联网巨头都已经完成了对造车新势力企业的注资加码，汽车领域俨然已经成为BAT新的战场。不久前，百度资本完成了对威马汽车的新一轮融资领投，威马目前整体融资已经超过120亿。

而腾讯在造车新势力中的选择则是蔚来汽车。作为蔚来汽车的六家联合创始人之一，腾讯在后续蔚来的融资中持续领投，为蔚来汽车持续地提供造车血液。

三家互联网巨头齐聚造车新势力，召唤的究竟是什么“神龙”呢？BAT所看重的无疑是在政策的催生下，新能源汽车领域无尽的掘金机会。

需要指出的是，如今，中国以及世界范围内都将新能源和网联化作为未来汽车发展的方向，而造车新势力所专注的正是这两大领域。

“逼着”马云下山的正是这呼啸而至的新能源汽车大风口。表面风轻云淡的马云，其实从来就不愿放弃每一个投资热点，该抢的风口一个都没错过。

投资三步走

事实上，马云在汽车圈的布局已经取得了一定成就。早在2016年，阿里联合上汽集团发布了首款互联网汽车荣威RX5。这款车型最大的亮点在于搭载了斑马的核心系统YunOS for Car。

YunOS for Car是专为汽车而设计，可提供车辆信息显示、倒车影像，并用卡片式操作界面进行展示，是为人与汽车之间实现高效沟通的一套完整的互联网智能车载操作系统。

得益于这款车载系统的运用，荣威RX5上市后迅速赢得了消费者的认可，成为上市一个月订单就已超过2.5万辆的“网红车型”。

在荣威RX5上试水成功后，阿里巴巴又发布全新的AliOS品牌以及口号——驱动万物智能，AliOS面向汽车、IoT终端、IoT芯片和工业领域研发物联网操作系统，并整合原YunOS移动端业务。

今年的云栖大会上，阿里巴巴AliOS与神龙汽车以及斑马网络达成战略合作，首款搭载AliOS操作系统的智联网汽车将由东风雪铁龙明年推出。

阿里巴巴集团资深副总裁AIios总裁胡晓明向汽车头条透露，未来在整个中国市场销售的林肯和福特汽车都会搭载阿里巴巴的AliOS系统，即斑马网络系统。

除了以操作系统打入汽车圈外，马云还在出行领域加码布局。2014年，阿里曾花费约11亿美元全资收购高德地图。此后，阿里又多次参与投资滴滴出行、与神州专车达成战略合作协议。近日，阿里巴巴又领投了大搜车的3.35亿美金E轮融资。

可以看出，在出行领域，阿里巴巴的做法是全面撒网。而这一次，阿里巴巴又通过入股小鹏汽车开始了对整车企业的布局。在外界看来，在小鹏汽车首款量产车型量产前夕的关键时间点，阿里的加入无疑是一次极大的助力。