如果和现在的小伙伴说起中高级豪华轿车，首先进入人们脑海的必定会是BBA三家中的C级、3系或者A4，若要选择一辆有些个性的小众车，那么凯迪拉克ATS-L、捷豹XEL、英菲尼迪Q50L都是不错的选择，甚至低调如福特金牛座都有着不错的曝光率。而在这欣欣向荣的背后，似乎有一辆车被人们所遗忘了。

是的，这款车就是来自丰田的皇冠。

自从1955年问世以来，皇冠（Crown）一直是以警车、官车和公司用车的形象出现。不过皇冠作为丰田历史上最长寿的车系，它被划分到中级甚至中高级的细分市场，丰田旗下有不少车型的命名都是由皇冠衍生而来，其中就包括最近大热的凯美瑞。同时，皇冠还享有“独标”待遇，不难看出它就是丰田的旗舰。

时至今日，在汽车消费年龄不断年轻化的今天，皇冠却陷入了一个两难的境地。急于赢得年轻人青睐又想维持中年人市场的丰田在2015年面向中国市场推出了这一代的皇冠，外观上经过了几乎激进的修改后，让这代皇冠显得年轻了不少，甚至对于像小编这样的脸盲症患者来说，它和锐志长得也太像了吧！

而在内饰上，加入了全触摸的中控系统并没能让它年轻多少，人们对于依旧硕大的四辐方向盘并不买账。被中年大叔嫌弃太浮夸，被年轻人嫌弃不够运动的皇冠，似乎真的有点难。以至于在12月15日即将上市的年度改款车型上，丰田决定取消2.5L V6的车型，只保留2.0T车型，一度是情怀车型的皇冠如今落到“食之无味，弃之可惜”的境地了，甚至有关皇冠停产的消息也甚嚣尘上。

其实，皇冠停产对于那些真正想购买一款好车的消费者来说，可能并不是一件坏事，因为根据目前所有的消息上来看，即将有一款全新的中高级轿车会由一汽丰田引进并且国产，而皇冠的停产正好可以为新车的投产让出道路。

这款车便是丰田亚洲龙（Avalon）。

众所周知，美国人对于日系车有着一股近乎偏执的喜爱，而丰田亚洲龙便是一款专门为北美市场研发的豪华轿车。凭借可靠的质量，以及丰田长久以来的口碑，亚洲龙对于丰田北美有着举足轻重的地位。前不久一家美国二手车网站调查和研究了1500万辆汽车的信息，中大型轿车的亚洲龙，保有时间是8.8年，凯美瑞和雅阁分别为8年和8.4年，其在美国消费市场的认可度可见一斑。

即将国产的亚洲龙是基于丰田全新TNGA平台进行打造的全新换代车型。丰田TNGA平台下的产品已经被业内冠以极高的期待，无数国外专业媒体对该新平台下的产品都给出了“具有统治力”的评价。被称为雷克萨斯ES换标的丰田亚洲龙对于一汽丰田，无疑是天降甘露。

而根据丰田的规划，2019款丰田亚洲龙将在一月份的底特律车展上亮相。按照官方预告图来看，第五代的亚洲龙的外观将更加激进，符合丰田现阶段的家族风格。至于更多的细节和惊喜，可能真的要等到来年的底特律车展上才会揭晓吧。

写在最后

人们对于未来亚洲龙的接受程度还是一个未知数，但可喜的是，一汽丰田在面对惨淡的销量时已经做出了回应，叫座？不一定，但起码现在叫好声一大片。