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12月13日下午,由《中国汽车报》社主办的2017年(第十届)年度消费车型盛典暨中国汽车智能发展峰会在京举行。活动现场,包括汽车企业代表和互联网企业代表在内的嘉宾们,以及各领域的学术带头人共同就智能网联将带给汽车业的变革、“汽车制造业+互联网”如何融合、智能制造的智能流程化管理如何实施、未来智能网联汽车发展将面临哪些难题、真正的智能汽车时代何时到来等问题进行了深入互动。
此前,上汽与阿里巴巴、广汽与腾讯等的合作,以及日前福特与阿里巴巴、广汽与科大讯飞的合作都证明了车企以及互联网已经达成了共识:以汽车为载体,深入发展汽车智能网联是中国汽车产业的核心竞争力。
清华大学技术创新研究中心主任陈劲教授表示:“下一步,我们将看到自主品牌拥有更高的技术水平和更好的运营能力,能够引领汽车消费发展。建议本土汽车企业加大研发投入。其次,智能发展对我们一个很大的机会,汽车是一个复杂的平台,但是要叠加所谓ABC。A是人工智能,B是大数据,C是云计算。如果上述条件都能实现,中国汽车行业很有可能实现弯道超车!”此外,陈劲还表示随着自动驾驶技术和共享汽车的发展,汽车使用方法会出现革命性的变化,智能汽车将很有可能成为中国“第五大发明”。
▲清华大学技术创新研究中心主任陈劲
毋庸置疑,目前中国自主汽车品牌正处在高速发展阶段。禾多科技科技创始人兼CFO倪凯在会议中表示,中国在人工智能领域上从一开始就已经确定世界领先地位。而以人工智能为契机,带动汽车行业迅速崛起,扩大中国汽车行业优势,是非常具有想象力的行为。
▲右一:禾多科技科技创始人兼CFO倪凯
众所周知,近些年不断涌现出众多“造车新势力”。这些新兴造车企业,几乎全部都有强大的互联网“基因”。随着蔚来、威马、小鹏等新兴造车企业的产品亮相,“造车新势力”的产品风格也渐渐显露。颠覆传统的外观设计、时尚的互联网交互体验,以及销售模式上的创新的确令人眼前一亮。而行走“江湖”多年的传统车企则不甘示弱,近些年同样在提升用户体验方面下了苦工。此外,拥有完整、成熟的生产资质、经营模式依旧是传统车企的优势。
目前,长安、吉利、长城、广汽等自主品牌均已推出搭载智能系统的互联网车型。而其中,绝大部分车企的智能互联系统均由科大讯飞提供。在此,我们有必要对科大讯飞公司进行简单介绍。科大讯飞成立于1999年12月30日,专业从事智能语音及语言技术研究、软件及芯片产品开发、语音信息服务及电子政务系统集成,如今尤其擅长为智能化汽车提供智能互联系统。
会议现场,我们可以很清楚的看到大屏幕上名叫“讯飞听见”系统实时呈现的对话。经头条君仔细观察,这套系统反应及其迅速,跟上正常人交谈的语速丝毫不成问题,并且翻译普通话的正确率也至少在90%以上。此外,下方的英文字母也能在极短时间内同步显示。此外,科大讯飞正在研发更加实用的车载智能系统,例如:在没有停车位线的地方可以用系统规划“虚拟停车线”,更加符合实际情况下的用户需求。
然而,科大讯飞智能汽车事业部总经理刘俊峰仍然对目前自家产品提出了更高的要求:在语言识别层面,科大讯飞在方言、专有名词方面的辨识准确度仍有待提高。未来,智能互联系统将做到把相关链条统一,使汽车不再仅仅是代步工具,力争为用户带来全面的出行体验。刘俊峰表示,目前,将智能手机功能全部移至汽车上仍需要时间,不过这将成为汽车智能互联系统的前进方向。
此外,自动驾驶技术将会成为“汽车+互联网+人工智能+大数据”的综合体现方式。虽然,自动驾驶技术注定在未来会有较大程度的发展,但陈劲教授表示,即使2025年人工智能计算水平将超越人类计算水平,自动驾驶技术也将会有其自身的局限性,因此只能作为辅助配置应用于市场,人类驾驶车辆不能被替代。在营销模式上,长安公司新闻发言人北京研究院院长吴礼军表示,未来汽车行业将会线上线下销售并行,而且线上将会大于线下。因为网上销售将大大降低成本,使自主品牌车企的盈利大大增加。
随着访谈环节进入尾声,2017(第十届)年度消费车型盛典颁奖典礼在会议上拉开帷幕。活动评审委员的委员队伍中包括经济学家、汽车企业高层代表、行业经销商、媒体领袖等行业多个层面的精英,并对2017年市场中表现良好的车型进行了客观性的层层筛选,最终以下车型脱颖而出:
年度轿车奖项:长安睿骋CC、一汽-大众新高尔夫
年度SUV奖项:WEY VV7
年度MPV奖项:江淮瑞风M6
年度新能源车型奖项: 上汽荣威ERX5、比亚迪宋DM
年度进口车奖项: BMW 7
年度期待车型:领克01、蔚来ES8、中国一汽新红旗H7
另外,2017德国宝沃经典老爷车车主中国行、广汽本田INTELLIGENT MISSION雅阁极限挑战赛、一汽奔腾让爱回家、奇瑞汽车瑞虎5X云端上市等热点事件获得年度品牌营销奖。众泰福特合资项目和江淮大众合资项目获得了年度品牌关注奖,而广汽传祺获得年度中国品牌奖项。尤为值得一提的是,今年的奖项设置中加入了年度企业人物奖项,带领企业不断开拓创新,已经走在了技术创新引领位置的浙江吉利控股集团董事长李书福毫无悬念地获得了这一奖项。
“再有10几天,2018年就要到来。2018年是我国改革开放40周年。”何伟指出,在新的一年汽车产业的变革将超出所有人的预期,这种变革除了外部压力(政策、环境、交通),更大的动力来自于汽车产业内部,电动化、智能化、网联化、共享化——“新四化”带来的新势力、新模式、新思路的不断涌入,都将催促汽车产业实现自我变革。
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传统企业也有自己的优势,拥有完整成熟的生产资质,经营模式
举办这样的活动,加深了汽车界各行各业直间的交流!
这样的大会举行看上去特别的激动呀,只可惜我没有时间去
此次会议讨论了很多东西
WEY VV7获得年度SUV奖项真的可以说实至名归吧,这款车真是内外兼修。
科技的进步,越来越智能化,汽车行业也不例外,以汽车为载体,深入发展汽车智能网联是中国汽车产业的核心竞争力,具备了这种能力,才能发展的更好。
现在全面发展智能化。这是一个很重要的发展趋势,加油吧
这个阶段中国正处于高速发展的时期,希望都要坚持住,继续努力
新四化将成为汽车产业实现自我变革的转折点。
由《中国汽车报》社主办的2017年(第十届)年度消费车型盛典暨中国汽车智能发展峰会在京举行。
智能化终成为趋势,所以大胆设想创造是很重要的一步
创新很重要,尤其对于一个全新的领域,这么多人才相聚,必定产生共鸣