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近两年，随着绿色出行的大力推广，以及受到国家政策的鼓励，各大车企都不断地推出纯电动车型。但随着私人消费逐渐扩大，市场化程度的逐渐提高，消费者对纯电动车在续航里程、技术和品牌等层面有了更高的要求。
近日，有相关媒体曝出，大众进口新e-Golf将在明年1月份以进口的形式登陆中国市场，新e-Golf将搭载35KW锂电池，最大续航里程可达到255公里。
早在今年的广州车展前夕的“大众之夜”上，大众纯电GOLF亮相，命名e-Golf。外观部分，大众新e-Golf整体延续了高尔夫家族的设计风格，采用了全新设计的LED前大灯，前格栅、LED头灯都加入的蓝色元素和尾部蓝色标识表明了它新能源车型的身份。前唇上方的镀铬设计也增加了它的科技运动感。
内饰部分，新e-Golf同样保留了高尔夫的整体风格。大众进口汽车新e-Golf配备创新性的大众汽车车联网（Volkswagen Car-Net），通过车载导航Discover Media、三键模块、大众汽车车联网手机App等方式，实现包括呼叫服务类、在线服务类、远程监控类在内的服务内容，为用户带来了更智能、更安心、更便捷的行车生活。
动力部分，大众进口新e-Golf将搭载35KW锂电池，相比老款车型提升了将近50%，最大续航里程可达到255公里。传动方面，与新车匹配的是一台6速双离合自动变速箱。e-Golf还享有大众独有的整合式充电服务，最大程度方便了用户。
如果仅从续航里程来看，国内市场上的吉利帝豪EV300、比亚迪e5、荣威ERX5均能达到接近300公里的真实续航里程，而像腾势400、北汽新能源EU400，实际续航里程均在350公里-380公里之间，奇瑞艾瑞泽5e续航更是超过400公里。除了国产纯电动车之外，同样也是进口的日产聆风的续航里程将达到400km。仅从这方面来看，似乎e-Golf纯电动车并不能给消费者带来更大的惊喜。
据悉，高尔夫电动版国产后同样会在佛山工厂进行生产，不过为了配合国内的新能源政策，大众在国内可能不会使用传统供应商LG Chem或松下的电池，而是使用中国电池供应商宁德新能源科技有限公司（ATL）的电池。
此外，根据大众的规划，在 2018 年将会引入蔚揽旅行车的插电式混动版（PHEV），以及在 2019 年时，还会引入途锐的插电式混动车（PHEV）。对于大众进口品牌来说，e-golf 无疑是继 GTE 之后的的又一个重磅车型，不过大众进口作为大众唯一的进口车销售品牌，在 e-golf 之后应该还会引入更多 MQB 平台上打造的新能源车来丰富中国市场。
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内饰整体设计有很强的科技氛围，这也是该车的一大亮点之一。
新车外观造型也借鉴了Macan设计风格，整个前脸前卫而富有层次感。
大力推广，以及受到国家政策的鼓励，各大车企都不断地推出纯电动车型
，随着绿色出行的大力推广，以及受到国家政策的鼓励，各大车企都不断地推出纯电动车型
新款高尔夫保留了以前的整体风格，没有太多变化，感觉很简单。
消费者对纯电动车在续航里程、技术和品牌等层面有了更高的要求。
凭借越级般的工艺和空间为自身积累到了足够的口碑和好评
似乎e-Golf纯电动车并不能给消费者带来更大的惊喜。
大众新e-Golf整体延续了高尔夫家族的设计风格，采用了全新设计的LED前大灯，前格栅、LED头灯都加入的蓝色元素和尾部蓝色标识表明了它新能源车型的身份。
大众这款纯电动高尔夫相信也会延续高尔夫以前的销售传奇。
满足了年轻消费者需求
这车车头挺别具一格的
新e-Golf将搭载35KW锂电池，最大续航里程可达到255公里
新e-Golf在动力方面是纯电动的，搭载了35KW锂电池