随着12月的到来，2017年即将进入辞旧迎新的尾声。在今年，新能源车始终是这一年的焦点话题，其中像蔚来、电咖、威马等一批造车新势力的发展受到了众多网友的关注。而前不久，新能源车号牌的试点扩大，更是将新能源车中的电动车推到了舆论的风口浪尖。

随着2017年尾声的临近，我们又迎来了一波新晋造车企业的落地潮，比如：广州车展上电咖汽车、云度汽车已经上市，而备受瞩目的蔚来汽车首款量产车ES8也即将在本月16日正式上市，仿佛间我们看到了造车新势力纷纷落地实现量产的步伐临近。

不过这些都不是我们要讨论的重点，因为在12月16日，代表着蔚来首款量产车的ES8将正式上市。这款被许多人给予厚望的“走量”的产品最终表现怎样将是蔚来未来能否生存的关键。  

ES8定位于中大型纯电动SUV将由江淮汽车进行代工生产，并且拥有采用2+3+2的7座布局以及纯电动模式驱动，而且将在蔚来的专营店蔚来NIO House销售。这也是目前造车新势力首家拥有自主专营店的车企。

对于我们消费者来说，蔚来的新款SUV在将来能否得到我们的认可，还是个疑问。不过如此迅猛的发展也是我们有目共睹的，显然蔚来想要成为国内高端电动车市场的NO.1。

作为造车新势力中的代表车企之一，从蔚来汽车目前的进度看来，蔚来跟江淮合作代工生产ES8只是应对短时间上市以及销售的生产品控的燃眉之急。而蔚来今后还是将会关注于自己生产基地的建造之中，这样才能缓解因为未建工厂而投产新车的困恼。目前对于这款中高端纯电SUV还未有更多的信息，我们可以等待12月16日的新车上市再进一步观察。

可实际上，电咖汽车也在默默布局自己的生产基地。据了解，11月29日电咖汽车绍兴基地项目合作协议已成功签署，投资额35亿元，将争取在2019年正式建成，年中实现批量投产，主要用于新能源（纯电动）汽车整车生产。显然电咖汽车也已认识到，只有建立自己的生产基地，才能解决未来面临的产能不足问题。与此同时，电咖汽车在申请生产资质方面也在积极准备。按照规划，电咖将于12月底完成所有车辆的试制，3月底完成国家委托的检测所，4月提交申请。

  

威马汽车在刚过去不久的12月11日举办了品牌发布会。在发布会上发布了自己的品牌LOGO和首款量产车。据说，威马的全新 LOGO 设计灵感来源于极光，5 道线分别代表着人、车、平台、云、多渠道组成的生态系统。此外，发布会上威马的首款量产车也同时发布了。

不过在品牌发布会公布之前，在今年2月，威马投入11.8亿元收购大连黄海汽车有限公司，通过该笔交易，威马已经获得了包括SUV、MPV在内的产品生产资质。

不过在品牌发布会公布之前，在今年2月，威马投入11.8亿元收购大连黄海汽车有限公司，通过该笔交易，威马已经获得了包括SUV、MPV在内的产品生产资质。