本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者吴昊。

对于长安汽车而言，2017年注定是不平凡的，除为了深化布局SUV市场而推出的CS55等产品以外，他们对于轿车版块也投入了更多的精力，在昨天乌镇互联网中心正式上市的全新睿骋CC，就可以看作是这样一款核心产品。在很多人眼里，睿骋CC可能只是一台长安的全新轿车，但实际上，它则是长安全新“生命动感”设计理念指导下的首款车型。

笔者依稀记得在今年年初的时候，同事去北京参加的长安设计战略发布会，在那场长安用以表明产品设计方向的会议上，我们看到了睿骋CC的雏形。讲真，概念车的大胆让我们对量产版产生了无限遐想，笔者很担心会出现“概念某某某，量产某某某”的情况，但是在今年10月量产版正式发布之后，睿骋CC的设计还是得到了很多人的肯定。12月20日晚，睿骋CC在浙江乌镇正式上市，售价8.99-13.89万元。

该以何种体位欣赏睿骋CC？

照例，笔者又坐在了媒体发布会的后排，但是这并不妨碍我欣赏睿骋CC的美。事实上，这是我第一次近距离看到睿骋CC实车，坦率的讲，长安汽车的全新设计语言的确是有了质的飞跃。

如果你以车外站姿端详睿骋CC，你会发现它整体线条相当流畅，细节的设计又和以往的长安产品截然不同。睿骋CC车头的大嘴前格栅有些类似“纺锤体”，不过为了呼应车身流线，它在底部采用了更加柔美的线条。车头最值得说道的是“呼吸式”的前大灯，这也正是睿骋CC诠释“生命动感”的地方之一，当解锁车辆的时候，车灯会以“呼吸闪烁”的方式来回应，呼吸频率和人的呼吸保持一致。后备箱盖的鸭尾设计和干练的LED灯组，在灯光的映衬下也呈现出了更多的美感。

如果你以车内坐姿欣赏睿骋CC，它整体内饰氛围的高级感依然会让人动容。睿骋CC的内饰给人带来的视觉冲击感非常大，中控台上那块10.25寸的视网膜大屏和相同尺寸的全液晶仪表盘，一同构成了睿骋CC的多媒体车机系统，从分辨率的角度来看，1920x720的规格让整个车机系统的呈现效果非常棒。中控屏向驾驶席一层倾斜7.2°，让整个中控区域的环绕感更强。

发布会期间，笔者和身边的媒体同仁讨论了睿骋CC的设计，从他的话语中我能感受到长安全新设计带给人们的不同感受，他告诉我，睿骋CC的设计在当下的细分市场中的确属于前列，并且面对众多合资对手，睿骋CC也有更多的资本与他们抗衡一番。

品质与颜值并重，才有资本挑战更多对手

在颜值上过关的睿骋CC，显然在产品品质端也不能落后，毕竟现在的消费者有多挑剔，长安的工程师应该比我们更清楚。在睿骋CC身上，笔者发现了诸多亮点，这些都是长安用心之后才得以在睿骋CC上呈现出来的东西。

除了呼吸式的大灯颇具玩味以外，睿骋CC还搭载了一个名为“飞屏互动”的智能交互技术，简单来说，用户可以在双10.25寸屏幕之间，进行导航、音乐、电话等多种丰富的信息交互，通过“三指左滑”的手势，就可以将信息从中控屏“飞”到液晶仪表盘上，这不仅是一种颠覆性的体验，对于驾驶的安全性提升也有着很积极的作用。

像“飞屏”这样的高科技装配，在睿骋CC身上其实还有不少，0-150kph都可以实现跟随的ACC、以及PAB主动刹车、TSR交通标志识别功能等安全装备，是时下最为流行的自动驾驶范畴的产物。主宾智慧钥匙，通过钥匙即可识别主人，多达47项的个性化车辆设置信息，减少不同驾驶者接车后重复调节带来的不便。同时睿骋CC还具备在线导航、在线语音、远程控制、在线安防等高科技配置。

作为一台车，驾控性能和安全性能自然也是睿骋CC所重视的地方，它全系配备了 1.5T发动机，最大功率115Kw，最大扭矩225Nm，与之匹配的是第三代爱信6AT变速箱。睿骋CC全系前后均采用独立悬架设计，前为麦弗逊式独立悬架，后为多连杆独立悬架系统。并且它的EPS电子助力转向系统可提供 “舒适”、“标准”、“运动”三种控制模式，从驾乘的角度来说，睿骋CC的硬件配置无疑是非常强大的。在安全性上，睿骋CC配备了6安全气囊，ESC电子稳定系统，TPMS胎压监测、预紧限力式安全带等配置，整体安全性水平处于同级前列。

此外，睿骋CC还有两个笔者最喜欢的配备，第一是它的1611mm*1224mm玻璃全幕全景天窗，其次是全系标配的四层过滤网活性炭滤芯，这套系统可对PM2.5等有害物质深层净化，高配车型还搭载低温等离子发生器，能滤除80%以上的二氧化硫、二氧化氮、苯等有害物质，并释放负氧离子，面对当下空气污染日趋严重的问题，睿骋CC无疑很好地提空了一个车内空气质量的改善方案。

写在最后

选择在乌镇的互联网中心上市，可以看出长安的用心，因为从智能互联的角度来说，睿骋CC的确拥有了当下汽车产品较强的水准，在乌镇亮相的睿骋CC无疑是非常应景的。从睿骋CC的综合产品力来看，它的确有对标同级别标杆车型的能力，至于实际的销量水平会是如何，我们拭目以待即可。（文/吴昊）

邱小铖（微信号：wxqiuyicheng），江苏地区最具影响力的汽车新媒体。有态度，邱小铖就是那么任性！