广汽讴歌全新TLX-L车型于今年8月份的成都车展首次亮相，备受关注，成为成都车展的一大亮点。

       12月19日，讴歌TLX-L在广汽本田增城工厂正式下线，这不仅意味着广汽讴歌国产化进程的进一步落实，也预示着豪华汽车市场新的一轮大战即将来临。2018年，讴歌品牌将开启新的汽车元年，通过全新国产车型TLX-L和全新品牌阵容，争取获得更多的市场份额，缩短与一线豪华品牌的差距。

       根据讴歌的销量数据显示，今年1-11月份，讴歌累计销量达到14000辆，与去年同期相比增长126% 。其中CDX单一车型销量约占总销量的93%，截止11月份，今年全年销量突破13000辆。在此背景下，讴歌加快国产化进程的步伐毫不松懈，距离第一款国产车型上市短短一年多的时间，讴歌的第二款国产TLX-L也尘埃落定，按照既定的目标计划顺利下线。

       全新TLX-L “精准 不凡”

        ALL NEW TLX-L的外观设计简约流畅，采用全新家族设计语言“Acura Precision Concept”，在整体上应用了类似折线、倒角、参数化等前卫的建筑设计语言。钻石型前格栅与两侧全系标配的“Jewel Eye”LED大灯极具美感，充分诠释了讴歌“精准 不凡”的造车理念。

       了解到中国消费者对大空间的喜好，全新TLX-L的长宽高分别为4981*1854*1447mm，轴距达到2900mm，拥有超越同级的大空间，在乘坐舒适性方面有更加出色的表现。当然，移动的大空间是为中国消费者定制，搭配由多次获得格莱美金奖品的音乐大师量身定制的音响系统，给于身心愉悦的享受。

       “精准 不凡”的表现还体现在对驾驶方面的精准操控，讴歌独有的PAWS四轮精准转向系统，能够实现精准的转向性和操控稳定性。PAWS最大的优点在于驾驶时线路轨迹的优化，所需扭矩输入更少，让车辆驾驶轻松自如，实现了低速灵活性与高速稳定性的最佳平衡。

       安全方面，则有Acura Watch前瞻未来智能安全系统，该套件包含带LSF低速前车跟随功能的ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统等多种主动安全系统，结合高精雷达和摄像头，提供360度全方位的安全保障； 另外，AcuraLink全能智驾，则是24小时的网络服务管家，随时恭候驾驶者的召唤，包括人工导航，维修服务，远程诊断等服务项目。

       相比TLX进口车型38万起步的指导价，全新TLX-L的价格区间进一步下探到30万以下，起步售价为27.98万元。同时，推出5款不同配置车型，满足不同消费者的需求。而位于广州的广汽本田增城工厂的全新TLX-L生产线，则按照国际最先进的技术标准实施，确保新车型高质量水平。有了价格和品质的双重保证，讴歌下一步还将扩展经销网络，2017年讴歌将继续执行严格的准入标准，经销商将从现有的65家规模扩大到80家以上。

       加快国产速度 填补市场空缺

       捷豹路虎、凯迪拉克、沃尔沃分别迈过了标志着二线豪华品牌标准的年销10万辆门槛，这与他们的本土化生产有必然的联系。2014年，奇瑞捷豹路虎工厂投产，国产版极光下线；在同一年，东风英菲尼迪首款国产车型Q50L在东风日产襄阳工厂下线；2016年，凯迪拉克CT6旗舰车型下线，是凯迪拉克投放的首款国产豪华品牌大型车。

       在许多豪华品牌中，虽然讴歌的国产计划较晚，但是大有后来居上的势头，基本上保持了一年一款新车的速度。而在2018年，广汽讴歌还将进一步加快国产化速度——相继引入CDX混动版和国产车型全新RDX。

       据了解，在推进混合动力车型方面，广汽讴歌首先会从电池以及电机等零部件开始，目前初步预计会在2018年左右完成，届时混动车型的价格也将进一步下探。