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2、什么是美规车? 主机厂生产销往美国适应交通法规的称为美规,常见车型美规卡宴、奔驰GL等
3、什么是欧规车? 主机厂生产销往欧洲国家适应他们交通法规的称为欧规,欧洲游43个国家和1个地区,常见汽车品牌涉及的国家有:德国、英国、瑞典等,常见车型欧规路虎!
4、什么是中东版车? 主机厂生产销往中东国家适应他们交通法规的称为中东版;中东国家大多丰田系列车型!
5、什么是加规车? 主机厂生产销往加拿大适应他们交通法规的称为加版车;加版塞纳
6、平行进口车相比中规车的优势? 重要的不仅是价格优势, 重要的是汽车行业发达国家高标准的质量检验标准; 更多国内没有上市的车型引入; 同品牌更多柴油车型的引进; 更多国内选装不到的配置!
7、什么?平行进口车没有质保? 如果4S店的销售顾问告诉你“先生,不要买平行进口车因为它们没有质保”?千万要注意,这时候他们是在蒙你了! 是的,平行进口车没有质保!没有4S店所说的必须在4S店强行保养的质保。
国家【三包法】出台后,按照国家规定,购买平行进口车,需要购买三包险,又叫强制三包。购买三保险后,一旦出现质保问题,将由保险公司承担三包责任。
平行进口车是保险公司全权代理的质保,只要有问题,就跟报个车辆划痕险一样简单的保险,直接报!随意到哪里修,至于保养没有强制,掏钱的时候你就懂得!所以说平行进口车和中规车一样拥有质保和三包的。
1 国家规定必须承担质保,为什么要额外购买?
其实平行进口车是有质保服务的,不过一般都是由第三方承保的,和正常中规进口车享受到4S店的保修服务是不一样的。根据国家的相关法律规定,家用汽车的产品质量问题,对车辆提供免费的维修或是更换零部件等的服务的期限。家用车辆产品的包修期是由购车发票开具之日开始算起,不得低于3年或是3万公里(哪个先到,以先到者为准)。所以说,从国家层面上讲平行进口车是有质保的,只要是通过正规渠道购买的平行进口车,车辆售卖方都是必须要承担质保服务的。
(1)正常的平行进口车都是通过购买保险的形式,由国内平安、人保等各大保险公司承保,出了问题就象出全险一样,开到特约汽修厂,修完保险公司买单就行。
(2)根据不同的保险,所特约的维修点是不是一样的,有的是全国4S都在范围内,有的是全国大型的维修连锁机构,所以说不同的特约点,仅在价格上有点区别。
2 平行进口车市场上的质保服务有哪几类?
由于平行进口车市场目前比较混乱,所以各家标准及具体内容都有所不同,总体分为两个类型的质保服务,分别为店内投保和机构/保险公司投保。
一、价格优势
我们以路虎揽胜为例,中规指导价155.8万元起步,优惠后仍要140万元左右。
而平行进口揽胜,柴油版起步价不到110万元,汽油版则为120万元起,比中规版低了20万元。
美规揽胜HSE
再比如奥迪Q7,中规指导价最低75.38万元,优惠后66万元起;而平行进口60万元起。
沃尔沃XC90,中规指导价最低68.8万元,优惠后60万元起;而平行进口55万元起。
宝马X3 28i,中规指导价最低55.9万元,优惠后47万元起;而平行进口43万元起。
门槛优势——丐版当道
以丰田兰德酷路泽为例,国产版4.0L指导价77.1万元起,同等配置的中东版则为68万元起,更要命的是,中东有更低配的“乞丐版”,也就是大名鼎鼎的“丐酷”。
2016款丐酷起步价61万,一下把门槛拉低了10多万元。甚至还有更低的“丐中丐”观音门版,起步价58万元。
2016款丐版酷路泽4000
4.6L情况相似,国产版指导价103.5万元起,而中东低配版88万元起,釜底抽薪,将购车用户“提前截流”。
最终结果是,中东版酷路泽成为了2016年平行进口车销量冠军,而国产版则黯然停产退市。
类似的还有“大霸王”普瑞维亚,中规指导价46.98万元起步,优惠后仍在44万元以上,而中东丐版起步价仅34万元。
三、排量优势——选择更多
平行进口车的排量选择,比中规车多不少,主要体现为以下三种:
1、更小排量
比如日产途乐,中规版是5.6L,指导价刚刚上调为89.8万元。
而平行进口中东版途乐,除了5.6L之外,还有4.0L,起步价仅52万元。
2、更大排量
典型案例是丰田兰德酷路泽,国产版只有4.0L和4.6L,而顶级排量5.7L,则只有中东版才有。
中东版酷路泽5700,售价超过100万元,顶配高达140万元。
您可能会问,都140万了,为何不加点钱买雷克萨斯LX570?其一,LX570目前仍要加价;其二,需要低调行事的人很多。
中东版酷路泽5700
其二是奔驰GLS450。美加版GLS450,其实排量并不比中规GLS400大,但能给人一种排量更大、级别更高的错觉,这是不少人选择美加版的原因。
3、柴油版
柴油在中国不是主流,因此中规车很少引进柴油版,导致只有平行进口市场才买得到。
比如丰田霸道3000、兰德酷路泽4500、卡宴柴油版、奔驰V级柴油版、发现神行柴油版等等。
柴油路虎揽胜在中规版停售后,如今也只活跃于平行进口市场。
非中规车上牌流程其实和中规无任何区别
从国家海关的角度来讲一般只要是美规车进口的手续完善即可上牌。上牌前,需要准备以下单据:关单(货物进口证明书)、商检单、一致性证书、电子信息表和发票。此外备好身份证及其复印件,单位购车还需要提交法人代码。
二、上牌需要
1、单据准备
关单、商检单、发票 有的车需要一致性证书。此外备好身份证及其复印件,单位购车还需要提交法人代码。
2、购买保险
3、发票工商验证
4、检测厂验车
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奔驰GLS450能给人一种排量更大、级别更高的感觉。
主机厂生产销往美国适应交通法规的称为美规
座椅高低调节很实用的项目都没有。
想要一辆外形威武霸气,能衬托我高壮帅身份的车,终于找到了,回头率杠杠的
进口车是保险公司全权代理的质保,只要有问题,就跟报个车辆划痕险一样简单的保险,直接报。
柴油路虎揽胜在中规版停售后,如今也只活跃于平行进口市场
中东版酷路泽成为了2016年平行进口车销量冠军
要得到心仪的车还要经过很多步骤才是最烦的。
柴油在中国不是主流,因此中规车很少引进柴油版,导致只有平行进口市场才 得到。
中东版酷路泽成为了2016年平行进口车销量冠军,而国产版则黯然停产退市。
有些人想buy些心仪的车还要通过那么多弯道才行
都140万了,为何不加点钱上雷克萨斯LX570
本人就是外貌协会的,哈哈,大气的前脸,美丽的后面,只能说完美啊。
空间上,后排 后备箱都很满意 ,5人进去绝对不成问题的,拉东西都是杠杠。
平行进口车和中规车一样拥有质保和三包的