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编者按:2017谢幕,2018到来。回过头去看2017年的中国汽车市场,无疑充满了跌宕起伏,像极了一幕幕扣人心弦的大片!其实每年到这个时候,都是各种奖项的井喷期。看惯了形形色色的奖项,这次我们《买车大师》决定整个好玩的……
接下去,小编即将颁出的是——BangBangBang——年度最佳制片人奖!什么?你说在奥斯卡的奖项中没有最佳制片人?小编就是任性,怎么样!
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获得提名的有:
李斌:我联合了刘强东、李想……(以下省去1000字)等数十家知名机构投资,在圣何塞、慕尼黑、伦敦、上海等13地设立了研究、设计、生产和商务机构,在2017年底,首款蔚来ES8正式上市了。哈哈哈,别跟我提什么埃隆·马斯克,都是渣渣。
李书福:楼上的,我曾经收购了瑞典沃尔沃、英国锰铜汽车(现改名为英伦汽车),在2017年还收购了宝腾汽车和路特斯汽车,并且在年底还推出了与沃尔沃合资成立的领克01。要不我也把你给收了?
经过“买车大师”闭门讨论了48小时以及经历了无数次更大的战役后,终于决定将这个奖项授予李书福!
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获奖理由
说起李书福,除了目前红遍大江南北的吉利汽车外,他最为人所熟悉的就是那句“做汽车有什么了不起,不就是四个轮子,再加一个铁壳子。”
与目前世面上绝大部分高学历的车企老总不同,李书福在创业之初只是一个高中毕业生,但他的经济头脑在当时就已经显露无遗。
1982年,李书福高中毕业后花了几十块钱买了一台海鸥牌照相机(在小编家中,还留有一台这样的照相机),在各个景点靠拍照营生,一年下来,李书福挣了差不多2000元钱,而在当时一名上海工厂工人的工资大约在72元/月,这样的收入甚至比一些干部还高。有了一定的资本之后,他便毫不犹豫地开了一家照相馆,生意依旧红火,短短的几年内,这家照相馆让李书福收获了人生中的第一桶金。
在随后的日子里,李书福还生产过冰箱、装潢材料。在上世纪90年代初,江浙的摩托车中甚至有超过一半的踏板摩托车来自于吉利。直至今天,装潢材料依旧是吉利集团的一项业务并且每年仍有可观的营业收入。
在投身汽车行业后,李书福仍然保持着敏锐的商业头脑。当年吉利收购沃尔沃这桩看似“蛇吞象”的案例开始,吉利就开始了全球化战略的部署,当年的吉利汽车也成为了吉利控股。3月,吉利在英国当地投下最大的一笔绿地投资,造起了英国近10年来首座整车工厂;5月,吉利在马来西亚和宝腾汽车签下框架协议,收购宝腾;到了6月底,瑞典首相亲自莅临杭州吉利总部,商谈吉利投资哥德堡单体最大的创新中心……相比而言,2017年下半年的李书福清闲了不少,但仍在年底前发布了吉利与沃尔沃合资成立的领克品牌。
忙活了一整年的李书福和吉利汽车也是名利双收,根据2017年福布斯富豪榜,李书福在榜单中排名第209,成为福布斯排行榜中中国汽车行业首富,而在全球500强企业中,吉利控股是上榜的中国六家汽车企业中唯一的民营企业。
充分利用自己的人脉和资源,融资,然后搞定大牌,让吉利在2017年的逆市中居然成为少有的取得显著增长的企业……从这一点来看,李书福更像是一个颇具效率的电影公司制片人。
写在最后
别的品牌先不说,小编现在最关心的就是未来吉利将如何玩转路特斯这个小众跑车品牌……
——END——
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