数九寒冬的重庆黑山谷,依然是绿意葱茏,风儿比北方柔和多了,让从北方来的我感到新奇和惬意。
这一天在黑山谷试驾幻速S7,给我七个没想到。
1、没想到这么耐看 拥有它会很快爱上它
当过爹的都有这样的感觉:儿子出生前,没有印象,没有概念,不知道孩子啥样儿,也谈不上喜欢不喜欢,只有当爹之际那种惶恐不安,和准备当一个好爹、尽一份责任的暗中发誓。
一旦儿子降生,会看人,会微笑,甚至会说话,会背诗,会即兴发挥妙语连珠时,你会喜不自胜,宠爱不已,一分钟都不愿意和他分开。而他会更依恋你。
试驾幻速S7也是。广州车展上市时,感觉看着就那么回事。也没细细端详,只是远远观赏。等到坐进车里,跑在路上,加油点刹车,翻越12道拐,又顺利返回綦江的惠普豪生大酒店时,那份不舍和留恋,都在提醒我,我真的喜欢上这款车了。
你看,在动态的行进中,它沉稳扎实虎头虎脑活蹦乱跳,一双大灯倍添精神。
山道十二拐,它辗转腾挪,灵活动感,身影翩翩,就像被赋予了新生命。
狄草中,它静若处子,彪悍粗犷的身材和车身线条中透着刚毅和优雅。
大灯,一双慧眼,眼睑和眼眉平行生长,简约而富有韵致。
点阵式满天星X型家族式前脸辨识度极高,配合4.8米的车身长度和肌肉感较强的车身线条,气势十足,锐气逼人。
总之,前脸,侧面,尾部,都很耐看。比很多自主品牌车型的外观耐看多了。
2、没想到这么好开
方向盘轻盈柔和;踏板位置和阻尼力道都让人很快适应;只要深踩踏板,就有动力呼啸。动力输出非常平顺。刹车力道很足,轻点即停。
3、没想到加装8AT
8AT变速箱加上涡轮增压的动力,积极而平顺,加速感增加了驾控的自信,也让驾驭轻松惬意。
那12道拐,尤其是从黑山谷度假酒店返回綦江的山路,异常陡峭。看着导航路线进入高速路之前弯弯曲曲的山路线路,令人生畏,前前后后的车辆走捷径都返回酒店了,我和小伙伴倍感孤独。有些不想开了。但幻速S7上坡下坡,转向灵敏指向精准,让我们应对险峻路况少了很多顾虑和担心。一路疾驰,很快驶上高速路,在规定时间内安全返回。
S7配备1.5T的发动机,最大扭矩220牛米,最大功率110千瓦,配备8AT变速器,让幻速S7拥有了更好的操控性。如果是合资车装配8AT,价格需要25万以上。几家国内自主品牌车型采用的CVT,虽然有比较好的平顺感,但CVT天生的缺点是无法承受过大扭矩、提速反应较慢;双离合在这方面有优点,但容易过热、顿挫。8AT把这两方面的优点都揉和在一起了。成本高点儿,但只需要9.88万元就可以拥有,成本没有加到价格上,而是企业主动分担了。可见企业的诚意。
4、没想到还是后轮独立悬挂
以往10万级SUV中,非独立后悬挂是很常见的。因为它节约成本,节省空间。风光580的后悬就是扭力梁半独立悬挂,长安CX70T、斯威X7、景逸X6、风行SX6、大迈X5后悬都是半独立。
幻速S7居然在同级车中率先引入了多连杆独立悬挂。这个消费者看不见的配置,可以让驾驶者拥有更强的操控感,让乘坐者有更好的舒适性。
5、没想到配置这么高安全性这么好
北汽幻速S7采用高强度车身结构,全车拥有60%高强度钢制车身,强度高达1500Mpa,关键部位应用激光焊接、车侧一体式冲压成型工艺,标准的五星安全车身设计。全系标配车身电子稳定系统、ABS+EBD、上坡辅助等,中高配车型配备前排侧气囊、侧安全气帘、胎压监测等高科技配置,搭载ADAS先进辅助驾驶系统,集成盲区监测和车道偏离预警两大主动安全功能;拥有9寸多媒体娱乐交互系统,配备高清电容式触控屏,集成车机互联、行车记录仪等功能。智能电动尾门、感应雨刷、定速巡航、无钥匙进入/一键启动等也提高了便利性、安全性。
6、没想到空间这么大
作为大7座SUV,幻速S7第一排座椅按照1.86米身高人体模型设计,满足80%国人乘坐舒适度;第二排可前后滑动180mm,保障二、三排座椅均可全平放倒,给予充足乘坐空间和三排乘坐者上下车的便捷度;第三排在原有20°座椅倾斜角的基础上加了10°调节,保障乘坐人拥有在类似轿车内的舒适坐姿。主驾座椅更配备带腰托调节的8向电动调节功能,满足各种坐姿,即使长时间驾驶也不会疲劳。
7、没想到性价比这么高
大空间,高品质,涡轮增压BAT,7座超大空间,后轮独立悬挂,丰富科技配置,9万以上的车型都有全景天窗,这样的幻速S7,低配版只需要7.88万元,高配版也不过11.58万元。性价比之高,车型魅力之大,令人心动。
就是这样一款车,深入了解之后,几乎处处是亮点,时时有惊喜,看不见的地方,都会慢慢体验到它的好。
难怪幻速的销量提升那么快。