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2018年的CES（国际消费电子展）即将在本月拉开帷幕，除了大批高科技企业纷纷入驻以外，手握技术资源的汽车厂家们也打算大展身手。对于车圈而言，当前最受关注的黑科技无疑是自动驾驶。
与电池相对电动汽车的研究不同，自动驾驶可以说是一项在汽车革命史上富有里程碑意义的高端技术，后者更具有划时代意义。早两年在经历特斯拉自动驾驶首撞事件以及众多PPT式的自动驾驶宣告失败以后，汽车厂家对于自动驾驶的期望已经逐渐回归理性与冷静。
沉下心放慢脚步实为上策，自动驾驶依旧是未来趋势。在新年的第一场技术盛会到来之际，汽车头条App从相关渠道获悉，日产汽车公司已经准备了一份大礼来为自动驾驶站台了。
日产汽车的智能移动实验室目前正在研发的一项自动驾驶黑科技叫Brian-to-Vehicle（简称B2V），译为从大脑到汽车，通过读取人类大脑信息，让高性能汽车的反应变得更加灵敏、让自动驾驶汽车变得更加轻松。
B2V的原理是通过脑电波监测头套追踪穿戴者的大脑活动，然后再将信息传输给车内自动驾驶系统，进而由系统推断出穿戴者的驾驶意图。
当然，B2V并不能真的像“读心术”一样猜测到驾驶者的内心想法，而是通过驾驶者的肢体变化，比如双手在方向盘上的移动方向、右脚在制动踏板/油门上的控制力度，来协调内部系统做出快速反应。通过B2V预测动作这项技术可以将反应的时间减少0.2至0.5秒。
日产也承认目前B2V存在一定缺陷，要想系统能够捕捉到驾驶者的意图，必须将驾驶者和车内系统相连，如图所示，驾驶者需要带一个头盔才能实现系统的信息读取。目前日产的研发人员正在就这一难点上全力攻克。
此外，日产在中国市场也积极布局智能网联汽车的发展。日产中国与中国汽车技术研究中心在2016年签约后，所组织开展的先进驾驶辅助系统（ADAS）标准研究制定路线图草案编制工作已经初步完成，并将为相关政府部门决策、行业组织和机构科学研究、产业界研发与规划等提供参考。
更多关于自动驾驶的相关信息，汽车头条App将亲赴CES展会现场为各位读者一探到底，敬请期待。
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日产中国与中国汽车技术研究中心在2016年签约后！
B2V并不能真的像“读心术”一样猜测到驾驶者的内心想法
日产也承认目前B2V存在一定缺陷，要想系统能够捕捉到驾驶者的意图，必须将驾驶者和车内系统相连！
日产中国与中国汽车技术研究中心在2016年签约后，所组织开展的先进驾驶辅助系统
日产汽车的智能移动实验室目前正在研发的一项自动驾驶黑科技叫Brian-to-Vehicle（简称B2V）
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B2V并不能真的像“读心术”一样猜测到驾驶者的内心想法，而是通过驾驶者的肢体变化
智能网联汽车的出现的确会给驾驶者带来前所未有的驾驶体验
自动驾驶可以说是一项在汽车革-命史上富有里程碑意义的高端技术
这种技术感觉还是需要进一步完善的，上路的话太危险。
自动驾驶技术让我们未来的出行更方便，而且特别的省精力。
对于车圈而言，当前最受关注的黑科技无疑是自动驾驶。
说实话，我还是不看好自动驾驶。觉得这样的汽车还是不怎么成熟。