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2018年对于奥迪来说绝对是非常重要的一年，仅2018年这一年奥迪将在中国市场引入16款产品，其中全新引入6款产品、全新换代5款产品以及年度改款车型5款产品。
奥迪计划在2025年前将推出25款新能源车，其中纯电动车型将达到12款车型，纯电动版本的奥迪Q5也是首批纯电动车型内的一员，并计划于2021年面世。
不久前曝光的加长版Q5L也已确定将于今年5月份亮相并上市，同时新车将不再以进口的方式进入国内，而是由一汽-大众奥迪生产并销售。奥迪Q5L外观采用奥迪目前全新家族史设计风格，整车棱角分明、线条硬朗，最大的亮点便是轴距相较于海外版的奥迪Q5增加88mm，达到2908mm，对于车内乘坐空间的提升非常明显。
目前，关于纯电版本的奥迪Q5并未透露过多资料，猜测将采用此前亮相的奥迪e-tron Sportback概念车的设计元素，动力方面获奖搭载前单电机/后双电机的驱动方式，并很有可能会标配四驱系统，根据概念车的数据来看，纯电版本的奥迪Q5续航里程很有可能会超过500km。
根据奥迪公司管理董事会主席施耐德教授透露的信息来看，奥迪将会于保时捷深度合作并开发全新电气化平台架构PPE。奥迪与保时捷在电气化道路上的不谋而合还得益于大众集团化战略，使得两家公司能够在新能源领域共同合作、共同进步。
因为大众集团的前瞻性思维，在过去的五年中大众集团在新能源领域的技术研发费用已累计投入约30亿欧元。得益于大量资金的投入，奥迪已经推出了Q7 e-tron、A6 e-tron、A3 e-tron三款混动车型。未来五年将继续追加在新能源技术研发方面的费用，数字将增加至90亿欧元，用于全新电动车平台的开发，同时用以加快打造新能源车型和电池技术的提升。
同时，在未来的三年内，奥迪将有7款新能源产品引入国内，包括A8插电混动、Q2纯电动、Q4插电混动、Q5插电混动、Q6纯电动、e-tron Sportback Concept和e-tron小型SUV。
此外，在未来奥迪和保时捷的产品规划上，奥迪将占用PPE平台60%的车型，保时捷则占40%。大量的资金投入，与保时捷在新能源方面的深度合作，都将为奥迪全面推进电气化时代的步伐中打上了强有力的一针，一个又一个新产品的推出，也将使得奥迪继续稳坐中国豪华车品牌头把交椅。
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在2018年，奥迪带来了全新换代的Q5L，而全新的奥迪Q5L的三点优势将会继续拿下2018年的豪华SUV销量榜首。
采用全新家族式设计语言，轴距有明显增加，很好提高了乘坐空间
Q5L最大特点在那经过特殊加长的轴距上——加长了88mm，达到2908mm。
奥迪在国内的销量一直遥遥领先，未来电气化后一定会有更好的表现。
奥迪全新的设计加上电动技术，未来的奥迪非常值得的期待。
奥迪今年在国内的销量排行第一，相信未来电气化以后也会很强。
这样的奥迪要不要这么酷呀，科技感和时尚感都爆棚了
有效改善了进气效率，重点优化了中低速扭矩和高速功率性能
提升了驾乘者的安全保障，增加了一键启动和无钥匙进入，提升了操作感
整车棱角分明、线条硬朗，外观大气上档次。
内饰感觉不是那么豪华，小细节做的还是有点不够！
多了一些商务感，优雅感稍微少了点，尤其和早前捷豹那种长车尾比例相比。
这样一款高科技的车子，能不受欢迎吗？简直就是颜值担当
大量的资金投入，与保时捷在新能源方面的深度合作，都将为奥迪全面推进电气化时代的步伐中打上了强有力的一针，一个又一个新产品的推出，也将使得奥迪继续稳坐中国豪华车品牌头把交椅。
奥迪Q5L外观采用奥迪目前全新家族史设计风格，整车棱角分明、线条硬朗，最大的亮点便是轴距相较于海外版的奥迪Q5增加88mm，达到2908mm，对于车内乘坐空间的提升非常明显。