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作为2018年开年第一场大型车展，北美车展俨然成为汽车界最近时间里的一场盛会。虽然在江湖地位上还不及两个月之后的日内瓦车展，但北美车展依靠地域性优势，还是会有不少车企展商带来自己新一年的重磅车型。
在本次车展上，除了欧洲本土汽车以及美系车将会“日常”亮相之外，我们还将看到不少来自亚洲汽车品牌的身影。今天，我们来点一点有哪些日系新车将会出现在北美车展上。
丰田Avalon
说到丰田的Avalon这款车型你可能会感到陌生，但提到“亚洲龙”你应该会有一种熟悉的感觉。再不济，已经在去年停产的一汽丰田锐志你一定熟悉，这款即将在北美车展上亮相的Avalon或将代替锐志填补一丰旗下的车型布局。
新车基于丰田TNGA平台打造，前后大灯组沿用了颇具雷克萨斯风格的设计造型，内部为倒L型灯带光源，点亮后效果俱佳。据早期曝光的谍照来看，Avalon的车身线条非常流畅，尺寸来看也稍大于凯美瑞。
新车有望在2019年引进中国国产，届时或将更换3.5L V6发动机，由2.0L或2.5L的直列四缸发动机，以及混动系统取而代之。
本田Insight
Insight这款车型曾经在2012年被引入国内，但由于当时产品力羸弱，销量表现不佳随之又退出了中国市场。在历经两次换代之后，本田有意将第三代Insight再次引入中国。
在本田官方公布的第三代Insight预告图中，除了采用本田最新的家族设计理念，全新Insight将会搭载双电机混合动力系统，或以响应本田2018年在中国的全面电动化战略。
新车整体造型偏向时尚运动，在延续溜背式造型设计的同时也启用了众多新家族元素，包括L型的LED灯带效果、流畅的侧面线条以及个性化的尾灯设计。
讴歌RDX
作为本田旗下的豪华品牌，在北美起家的讴歌自然不会错过此次车展。作为即将在中国市场投放的年度重磅车型，新一代讴歌RDX也将不负众望亮相车展。
新一代讴歌RDX由美国本土设计团队主导设计和开发，整体造型上借鉴了之前亮相的讴歌Precision概念车，内饰也与现款车型有比较大区别。
动力上讴歌RDX取消了现有的3.5L V6发动机，换装了燃油经济性更为优秀的2.0T发动机，匹配10AT变速器。
虽然本田在中国的发展风生水起，但旗下高端品牌讴歌却一直不受中国消费者待见。
讴歌2006年进入中国，品牌溢价能力却远不如其他诸如沃尔沃、雷克萨斯、捷豹路虎等豪华品牌。新一代RDX车型今年引入之后能否为讴歌现状带来改变还尚不可知。
除了以上提到的日系车企，我们发现日产、三菱等往年活跃的日系车企似乎将缺席本次车展。
日产曾在去年的北美车展上发布ROGUE SPORT车型，即逍客北美版。而三菱曾在2016年参加北美车展并带来一款全新SUV，看似即将爆发的三菱在近两年车展又没有了消息。
车市浮沉，有人来，有人走也是常事。距离北京时间1月15日开幕的2018北美车展还有不到一周时间，届时日系车型会不会给我们带来更多惊喜呢？我们且看。
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提到日系车莫名的就有抵触，不过日系车也有很多值得学习的地方
这车设计的都挺好的
日系品牌一直给人的印象就是省油，而且性能方面也很靠谱。
日系车在某些方面的确很强大，亚洲车企近几年也在崛起
Avalon的车身线条非常流畅，造型优美，配置优良基于丰田tnga平台打造
在本次车展中，除了欧洲本土汽车以及美系车将亮相之外，还有不少日系优秀车型的身影
各有各的美，各有千秋，其实我买的也是美系车
品牌溢价能力却远不如其他
能帮助长城缓解双积分政策的压力
北美车在本土市场占有很大优势，同时不可否认日系车也很强
日系车在质量和造型上的确有着很大影响，这点很遗憾，国产还需继续努力
这车子的种类实在是太多了，那时候自己买车的时候也是了解了好一阵子呢
辛辛苦苦大半辈子的上汽董事长胡茂元先生，才拿个100多万人民币。
宣布发布之后，造成了长城股价大幅下挫，损失严重。
新车内部为倒L型灯带光源，点亮后效果俱佳