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情怀能卖多少钱?2017年北美销量垫底的车型是它们
AL频道 2018-01-12 18:05:12 阅读数 38562

用冯导在甲方乙方的语气来说,2017年过去了,我很怀念它。无论和汽车是否相关,相信每一位读者朋友都有自己在2017年独特的回忆,无论好坏。当然,2018咱们只会朝着一个方向坚定不移的走去,那就是前方。

  

  

而2017年汽车行业里发生了各种各样的事情,也有让我怀念的,顶级速度机器里的相爱相杀,马斯克又出来给大家画饼,国产自主品牌的崛起,种种,都让2017年的汽车行业充满了戏剧性的色彩。

  

也有让我伤感的,比如斯巴鲁 WRX STI 在欧洲全面停产,自吸一步步的逼近绝唱,情怀二字,慢慢地浮现在了眼前,再一点点的消亡,终敌不过资本市场逐利的本质。好在,我对2018年的汽车行业,和咱们自己的生活一样,充满了憧憬:我期待看到更多的自主品牌设计和工业上的进步,自动驾驶的技术爆炸,电动机在电池上的改善,等等,都让我对2018年的发展抹上了一丝浪漫主义的色彩。

  

不过在咱们进入2018之前,我想带大家看看2017年不为人知的那一面。数据分析师都喜欢看前一年卖的最好的车来对下一年进行预测。不过每一年的北美最佳销量榜总是那么几颗常青树霸占在那,三大皮卡,日系四大神车(雅阁,凯美瑞,卡罗拉,思域)都从来没有下过前10榜单。 而我今天就带大家看看2017年那些在美国卖的最差车,让我诧异的是,这个最差销量榜单里充满了大量的好玩的,有趣的车迷爱好者之车,到底因何而起?咱们看看吧。

  

宝马 Z4

  

进入自己生命周期的尾期,这一代 Z4从2009年就开始生产了,再加上和丰田一起打造的2019款即将问世(Z4和 Supra 即将同底盘同动力总成),宝马Z4 2017年只卖出了500辆,销量乏力其实不足让人惊讶。

  

  

但是 Z4销量的疲乏不得不折射出一个令人难过的事实:双门小敞篷的死亡。除了马自达 MX-5这样的性价比和驾驶乐趣双双极高的驾驶者小车,其他的所有双座敞篷都处于卖不动的情况:奥迪 TT, 奔驰 SLC,捷豹F-Type,都在2017年北美市场上出现过7折提现车的情况。为何?毕竟5万美金,能够买宝马535i 的价格,买一辆新的小车,在正常的理性消费群体面前太过于不划算。它注定只属于家里的第三甚至第四辆车。

  

宝马 i8

  

又是宝马!2017年宝马一年只卖出了488辆 i8。不过这个数字都让我惊讶,“居然”卖出了接近500辆!为何?15万美金售价的宝马 i8,3缸机、声浪也是假的,电池续航里程少的可怜,或许唯一值得的就是这个噱头和非常前卫的外观了。

  

  

不过要说外观?15万美金能买新款 R8和准新车的迈凯轮570S了,设计非常的尖锐,前者大自吸,后者赛道上虐杀99%的车,为何需要 i8?要科技和混合动力?新款 NSX,相同的售价,3台电机+本田变态一般的四驱技术,怎么都得把 i8打在地上趴着。i8前两年刚发布时全美加价一车难求,不过由于不停的新产品发布和旧产品的更新,现在市场也算冷静下来。

  

起亚 K900

  

起亚在2016年为了进军豪华市场推出这款车也算是呕心沥血了,大手笔的发布会,请勒布朗.詹姆斯来代言,经销商现金优惠等等。

  

  

结果呢?2017年卖出了455辆!为何?咱们别以为美国消费者就不虚荣了。哪怕它有着更高的配置,相当豪华的内饰氛围,平顺的动力总成,在这个价格区间里,它终究挂的是个起亚的标,而不是 BBA,也不是雷克萨斯。

  

阿尔法罗密欧4C

  

去年一共售出407辆。对,你没有看错,刚发布时被全世界媒体给吹上天了的“平民法拉利”和“合法上路卡丁赛车”的4C,在2017年用自己的惨淡销量给情怀粉们来了一击重重的耳光。为何?贵 + 令人捉摸不透的可靠度,平民法拉利的售价一点也不平民。

  

  

顶配车型接近8万美金的售价,哪怕留着意大利的血,带着 F1科技的碳纤维一体座舱,也让人望而止步。8万美金可以买997系列的911 Turbo S 和二手 V10 R8了呀!新车能买带竞技包的宝马 M4了。再加上从上市到现在北美市场已经历2次召回。本来就不屑于纠结细节和可靠性的意大利人,现在又摊上了北美出了名的低可靠性的克莱斯勒集团,怎么能让消费者信任。2天开,3天修的体验,不是谁都能折腾的起的。

  

凯迪拉克 SRX

  

  

是的,凯迪拉克 SRX 这辆车在北美市场还在卖。2016年是他生产周期的最后一年,随即被继任者 XT5给代替,多余的产能继续留在了2017年进行销售。所以我猜2017年卖出的156辆不过是吸收了最后的余光而已。有趣的是,尽管 SRX 和今天的竞品相比是老爷爷级的产品了,但它曾经是凯迪拉克旗下最畅销的产品,可见 SUV 热潮在北美同样火爆。

  

现代 Equus

  

  

和起亚 K900一起在 C 级车市场竞争的它,咱们猜猜,2017年卖了多少辆。大胆的猜!你一定想不到,是20辆。为什么?首先在2017年它是一辆轿车而非SUV,其次现代在2016年年底已经停止了对 Equus 的更新而去拥护自己的高端子品牌 Genesis,而 Equus 的继任者 G90在北美2018年的表现到底能有多好,我保持怀疑态度。

  

AL 频道小结

  

令人不得不面对的伤心事实是,2017年对于“不实用”的驾驶者之车不是友好的一年。在理性的消费者面前,它不光贵,保养也贵,不实用,不能装,也太浮夸。能给一家人买两辆车的钱却只买了一辆小车,着实让人觉得不划算。而韩系对于高端豪华线路的进攻在2017年的失败,是暂时的挫折,还是一锤而定的事实,咱们还得在2018年继续看看。

  

  

发布评论
当时年少青衫薄 2018-01-28 23:02:30
自主品牌设计和工业上的进步,自动驾驶的技术爆 炸,
叮铃铃 2018-01-23 17:53:01
作为消费者在选择时还是要足够理性,选择性价比高的车子
lx就是gtt 2018-01-13 14:34:28
期待看到更多的自主品牌设计和工业上的进步,自动驾驶的技术爆 炸,电动机在电池上的改善
零点冰刺 2018-01-12 21:00:34
购货合同是干啥用的,你以为供应商到规定时间交不出货会没事?
once 2018-01-12 19:25:37
有趣的车迷爱好者之车,到底因何而起?
Little Joe 2018-01-12 19:21:12
2017年都是风起云涌的一年,2018年的对战已经拉开的雨幕,期待中
摸爬打滚好多年 2018-01-12 19:08:41
让我对2018年的发展抹上了一丝浪漫主义的色彩
酒OO鬼 2018-01-12 20:40:22
如果和概念车一样我就买
绝非偶然 2018-01-12 20:31:20
CT6改款!
用一转身离开 2018-01-12 20:31:16
宝马内饰设计豪华的话、销量肯定摔奔驰几条街
离人心醉 2018-01-12 20:19:29
新款奔驰E级更显高大上!
卡脸i 2018-01-12 20:11:29
奔驰老土
苍穹 ¢ 2018-01-12 20:09:08
巨额利润的中国,全球停了,中国也不会停!
ˇ你们女人,要懂真心 2018-01-12 19:53:07
人家是官方客套话,购货合同是干啥用的,你以为供应商到规定时间交不出货会没事?
一滴泪゛忘记一个谁つ 2018-01-12 19:40:56
整车厂你给停产罚死人!挂车先走,尾货赶飞机赶动车,长有的事!
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