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前两年公务车改革落实，公务车拍卖热潮不断，使得这些“官二代”车型拍卖溢价达到了50%-65%，比市场上同年限、同车龄的二手车贵了一半还多。但公车拍卖的现场竞拍人数和交易量依旧火爆，今天小编就来跟大家讲一讲价格不菲的公车拍卖为什么那么火，值不值得买。
为什么那么多人会选择如此昂贵的退役公务车？
（1）对公车保养以及车况的信任
大多数选择购买退役公车人的年纪在35-45岁，他们对公车的保养和车况都非常的信任，因为公车的行驶里程和保养周期比一般家庭用车都要短，而且都有车队队长进行统一管理，退役后也会有人去打理，非常干净，这些车基本上在买回去后不用收拾，当然这也仅限于领导用车。至于普通公车，谁都可以使用，而且又不是自家的车，所以在使用和保养上都很粗糙，车况就很糟了。
（2）超低起拍价
大多数的公车起拍价都是白菜价，纯粹是当废铁去卖了，非常吸引眼球，当然这也仅限于起拍价，很多竞拍现场开始都会有成色和价格非常诱人的竞拍车型，但这些车都是被甲方拍去了，俗话说叫“暖场”，往后的车型竞拍溢价，很多地方都爆出了公车拍卖出新车的价格！
（3）车牌
因为很多公车都是带牌出售，所以很多人都是冲着车牌去的，像北京、杭州等摇号限购的城市一牌难求，所以很多竞拍者不惜以天价购车，这也是公车拍卖溢价的主要原因。
官车值得买吗？
（1）公务车并不是都在4s店定期保养
很多车况很好的公车要么正在服役，要么就被内部消化了，很少能遇到车况很好的退役公车，而普通公车的保养和修理工作基本上都是在指定的修理厂进行，这样的话维修保养质量就不能保证了。
（2）后期购买成本
大多数拍卖公车的车龄都在8-10年，车况好坏参差不齐，单位淘汰的车辆很多都是有故障的。拍卖期间车辆是被锁住的，只能通过车窗观察车辆情况，无法打开机箱盖，只能静态看车。而且很多拍卖车辆都是由存在违章的，车窗上都会有标注。后期修理和违章处理无疑增加了购买成本。
（3）性价比低、无售后保障
公车的溢价程度之高超乎我们的想象。最重要是还是售后问题，无论是新车还是二手车都会有一定的售后保证。但竞拍下来的退役公车如果不能开，你找谁？
总的来说，如果您没有购买车牌的需求，退役公车的性价比还是比较低的，如果您想购买退役公车，还是要选择等级高一些的领导用车，虽然价格高，但整车车况和保养程度都会优于市面上的二手车。如果是等级略低的普通公车就不值得购买了，车况无法保证，车价也要高于市场价格。
评论 15
作者信息
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很有可能基于上汽大众的老款途观打造
消费者的消费观念越来越理性
整车车况和保养程度都会优于市面上的二手车。
这么多内幕
了解到了内幕了
很多地方都爆出了公车拍卖出新车的价格！
👍👍👍
二狗车依旧经典
看看
二手市场利润很大
拍卖的产品，看看就行
大多数选择购买退役公车人的年纪在35-45岁，他们对公车的保养和车况都非常的信任。
公车有什么好，我是想不通，这都是跟风，没意思
那都是很现实的问题，后期修理和违章处理无疑增加了购买成本。
外观风驰电掣一般驰骋，哈哈。