2017年末，宝马、奥迪纷纷对外宣布了自己的2018年新车规划，有意思的是，它们都将在华推出16款新车。

在这两份名单中，我们能看见极具竞争力的全新BMW X2、国产BMW X3，以及SUV旗舰——全新BMW X7的身影，难怪就连宝马都要称其为“X之年”。

而在迎来品牌、产品双大年的奥迪那边，从最小SUV——Q2L到豪华运动型SUV——Q8；从最美奥迪A7到拥有L3级自动驾驶的新一代A8；再到RS 3、S4、RS 4 Avant以及RS 5 Coupé，一众Audi Sport家族狠角色的到来，恨不得要将整个汽车圈燃爆！

正在人们为BBA来年好戏即将提前上演而激动的时刻，奔驰一方却像掉了链子般没有任何回应。这不禁让我们猜测：莫非是产品太少，羞于公之于众，抑或是握有绝技而藏着一手？但还没等我们往下想，答案就已在刚刚开幕的北美国际车展上浮出水面。

根据汽车头条APP获悉，奔驰2018年在华产品攻势将“不少于12款新车”。接下来，就让我们一一细数它们究竟是谁，又有何等才能与宝马、奥迪相抗衡？

Tips：排名有先后，从买的起的开始，接下来是“买不起系列”

年度最重磅车型

不要被图片蒙住了双眼，配图为Concept A Sedan概念车（可以看做是A级三厢版的原型），不过，新车谍照也预示着实车保留了大量概念车上的设计元素。

根据此前的消息称：新一代A级两厢版将在2018日内瓦车展正式发布，而它的衍生车型——A级三厢版则将在2018年11月亮相，后期还将推出最平民的AMG——AMG A35车型。

新车最大的亮点来源于全新的内饰、外观设计，而内饰的感觉更像是在往S级靠拢。值得一提的是，在刚刚结束的CES上，梅赛德斯-奔驰发布了全新的多媒体交互系统，该系统增加了触摸屏操作、智能语音助手等功能，并可呈现3D显示效果，而率先使用这一套系统的便是新一代A级轿车。

C级也玩“灯”

新车较为明显的变化出自于全新的LED大灯组，并拥有全新Multibeam LED技术。此外，新车的仪表盘及方向盘也进行了微调，不过，在动力上并未作出改变。

GLC要加长！

在竞争对手先后推出新款车型，并宣布即将在2018年实现国产后，梅赛德斯-奔驰GLC的应对也简单，那就是符合中国特色的加长。这使得它在产品竞争力方面有了进一步加强，同时也给了明年即将国产，但不会推出加长版的新一代宝马X3不小的压力。

“愤怒”的升级

洛杉矶车展，全新一代梅赛德斯-奔驰CLS在洛杉矶车展正式亮相。用我的话来说：“这完全是一次愤怒的升级！” 从初代的横空出世，一直到第二代的惊艳亮相，曾经的它“怎一个优雅了得”，但本次升级却让这位美人看起来更加愤怒，完全像是变了一个人。

硬汉也奢华

在忠于原著的基础上，新一代奔驰G的内饰发生了翻天覆地的变化，全新家族设计为其装配了怀挡+双12.3英寸显示屏，同时还赋予了它在64色氛围灯、柏林之声音响外更多奢华之风。可谓是自1979年诞生至今最大的变化。

最豪华的插混轿车

性能猛兽

不过，现阶段高性能SUV在国内还处于叫好不叫座的局面，AMG、M、Audi Sport等知名厂商推出的高性能SUV在国内销量也都不高，这也为AMG GLC 63和GLC 63 Coupe的到来蒙上了一层阴影。

GT R之外的选择

它们同样搭载4.0T V8双涡轮，经过升级后最大输出功率410kW，最大扭矩680N·m，与之匹配的是一台7速双离合变速箱。当然，AMG的故事还没完结，全新一代G 63以及新款C 63也都在来的路上。

移动办公室

2017年，我们看到了豪华品牌之间的剑拔弩张、逐对厮杀，这一现象在第一阵营的BBA间尤为明显。拿中国市场来说，虽然奔驰及smart品牌在华年度销量达到610,965辆，首次迈过60万辆大关，宝马集团在华销量也创下历史新高，但奥迪依旧凭借年销595,288辆的成绩，成功守擂单一豪华品牌 “一哥”的位置。 

放眼全球市场，戴姆勒旗下梅赛德斯-奔驰及 smart 品牌全球销量超过 240 万辆，与宝马集团BMW、MINI和劳斯莱斯三大品牌总销量不相上下。不过，仅从单一品牌销量来看，梅赛德斯-奔驰品牌以230万辆的全球销量，稳定年度销量冠军。

而在即将到来2018年，很有可能又是另一番风貌，面对拥有众多新车的宝马、奥迪，奔驰能否凭借为数不多的新车杀出重围，我们拭目以待。