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对于国内消费者来说,当对一台车产生浓厚兴趣时,无论是从最初的赏车、试驾到最后下单订车,都会不假思索的从车辆左侧进入到驾驶位好好体验一番。然而眼前的这台名爵ZS泰国右舵版却让人瞬间改变了习惯性思维。这种感觉就像是在特定的时间、特定的地点遇到特定的事情,原本计划好的一切都变了。
外观与国内版本找不到差异
外观上,这台名爵ZS泰国右舵版与国内在售车型并无差异,依旧是采用感性力设计语言以迎合主流审美要求的同时,也展现出与众不同的气息。
在试驾场地,据泰方工作人员介绍,名爵ZS这套外观拉风时尚,众多新潮元素的运用,让其在街头回头路颇高,尤其是对于一些年轻消费者来说,很有吸引力。
中控内饰好似与国内版照镜子
内饰上,名爵ZS泰国右舵版车型最大的变化在于驾驶位从左侧移到了右侧,与国内版车型内饰造型设计呈现出轴对称形状。如果将有机会可以将右舵版和国内版本停放在一起,犹如中间放了面镜子。
在泰国市场,相比缤智、XR-V及劲客等竞争对手,名爵ZS在储物空间、座椅调节、内饰搭配选择及中控材质包裹方面均占据有众多优势,让其内饰搭配更为丰富,软性材质包裹面积更大、储物空间使用更人性化。并且以其679000泰铢(约合137957人民币)的起步价格来说,十分厚道。
互联网车载系统“泰”会玩儿
作为泰国地区首台互联网SUV车型,车辆所配备的8英寸触控屏,则搭载了世界上第一个泰语控制的“i-SMART”互联网智能汽车系统,并通过“你好 MG”激活系统或者按下方向盘声音开关,进行激活系统声音识别。
曾在中国市场作为一项招牌的车联网系统,如今来到泰国,并针对泰国市场进行改进和升级后,更符合当地消费者需求。而据泰方人员透露,很多泰国消费者在试乘试驾体验名爵ZS时,都会对这套车辆网系统产生兴趣,并且在使用后对其智能化表现也是赞不绝口,这项配置的出现,让名爵ZS在泰国市场开启了智能网联化的潮流,引领泰国车联网市场。
还是那台运动化风格SUV
由于本次试驾活动是在海外举行,考虑到中泰两地驾驶方面的差异,所以主办方并没有要求在开放性道路自由试驾,而是选择在封闭场地进行。
而在整个试驾过程中会发现,还是有人习惯性的从左侧赏车,直到打开车门后,才意识到这是一项颇为尴尬的失误。但这种错误毕竟在所难免,还是处在可以接受的范围内,慢慢适应就好(用一句泰国话讲叫:哉焉焉)。
而从1.5L自然吸气发动机匹配4AT自动变速箱的这套动力总成就不难看出,厂商意图在车辆富有驾驶乐趣的同时,也要做到平稳的动力输出,在实际加速时,这套动力总成的表现就是并不拖泥带水,自然得当。
总结:
总的来说,除了主驾驶位置发生明显变化之外,在这台名爵ZS泰国右舵版还有一处不同就是其所搭载的“i-SMART”互联网智能汽车系统。这套系统针对泰国市场进行精心设计,想必是用“黑科技”杀手锏征服泰国消费者的心,更是以这种更智能、更科技的方式在向多年盘踞泰国市场的日系车企发起有力冲击。
正所谓“长江后浪推前浪,一浪更比一浪高。”从这次试驾体验来看,名爵ZS泰国右舵版将不负众望,实现自身预期。
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在常年被日系品牌统治的泰国市场,即使德系和美系品牌也鲜有亮眼表现。而MG却是例外。
虽然在外貌上和国内名爵没有差别,但是在细节方面贴心,很好的照顾了国内外在开车习惯上的不同
精准回应当下汽车消费主力军的用车天性,从上市起,以高颜值、超大全景天窗、超大高清触控屏、互联智行系统等配置全面出击的“年轻人标配的首台互联网SUV”名爵ZS就取得了亮眼的市场表现。
名爵车身整体还是很霸气的,前脸我喜欢,回头有时间加亮条。
名爵的车身线条十分优美,让它看起来像一件艺术品。
更加智能,更加科技,在用这样的方式来征服消费者,很机智的做法
内饰做工尚可,简介简单,用料实在,软质材料很多,日系车不能媲美。
名爵对新车的外观,尤其是全新的前脸和头灯不敢恭维。
中控内饰好似与国内版照镜子
车联网技术现在是非常抢手的技术,让我们驾驶变得方便也更有趣。
在名爵ZS的星空中,每个车主都是一颗星
稳重大气但是有视觉缩小的缺点主要还是打理起来非常麻烦。
这款泰国版名爵真的很时尚,而且性能非常强,国产品牌加油。
互联网汽车迅速崛起
对于一些年轻消费者来说,很有吸引力。