换车是很多人非常头疼的一个问题，相比第一次买车时“光脚不怕穿鞋”的心态，经历各种路况考验的老司机在换车时会显得非常谨慎——既要顾及驾乘品质，又要考虑能唬住其他车主，也就是我们常说的内外兼修，而当换车预算被限制在30-40万元之间的情况下，想换辆SUV开开的老司机很容易掉进奥迪Q5和路虎极光“二选一”的坑里出不来，忽视了其他可选车型。事实上，在30-40万的豪华SUV细分市场中，可供选择的车型还是挺丰富的，除了当红的奥迪Q5和路虎极光，以下三款豪华SUV也是不错的选择。

凯迪拉克XT5

经典美式肌肉车设计，力量感十足，在SUV外观越来越娘炮的当下，凯迪拉克XT5的外观绝对够硬气，盾标加上4.8米的车身走在路上足够唬住那些不守规矩的车主。

动力方面的话，40万以内能落地的只有前驱车型，不过动力完全够用，2.0T涡轮增压发动机最大功率250马力，峰值扭矩400牛·米，8AT手自一体变速箱成熟可靠，没什么可挑剔的。

凯迪拉克XT5的内饰中规中矩，用料不是那么尽如人意，不过也符合这个价位应有的水准。

英菲尼迪QX50

2019款英菲尼迪QX50日前已经在海外上市了，海外起售价约合24.15万元人民。改款车型采用了全新的家族化设计语言，长度有所缩短但动感程度丝毫不输现款车型，全新设计的前脸和大灯更具攻击力，科技感也随着LED日行灯的加入有所提升。

动力系统方面，2019款英菲尼迪QX50采用了全新的VE-T 2.0T涡轮增压发动机，发动机压缩比可变，最大功率272马力，峰值扭矩380牛·米，不过与之匹配的变速箱由原来的7AT换成了CVT，令人稍感疑惑。另外，入门级车型改为前置前驱，顶配车型才配有四驱传动，不过好消息是新款车型的离地间隙增加至217mm，通过性有所改善。

新款英菲尼迪QX50内饰走的是豪华+科技风，双中控屏设计极大提升了内饰的科技感，环抱式的双层中控台设计给前排乘客营造了舒适、安全的驾乘感，豪华程度无可挑剔。

雷克萨斯NX300

雷克萨斯NX系列也是这一细分市场不可忽视的一款重量级SUV。雷克萨斯NX前脸继承了雷克萨斯标志性的大嘴设计，配上黑色的运动中网和细长的后掠式熏黑大灯，极具攻击性，出街分分钟外观碾压街车奥迪Q5们。

雷克萨斯NX 2.0T动力相比之下显得非常有些乏力，NX300最大功率238马力，峰值扭矩350牛·米，与之匹配的变速箱也稍显过时，为6速手自一体变速箱，和目前的8AT、9AT甚至10AT大潮有些背道而驰的意思，另外40万以内落地也只能买到前驱版本。

雷克萨斯NX的内饰和外观一样，很有设计感。中部凸出的中控台营造了丰富的层次感，整体配色比较清新，如果能将档把式换挡机构调整为旋钮式的话，雷克萨斯NX的内饰就真的没什么可挑剔的了。

最后附上这三款车型的概览信息（英菲尼迪QX50为2015款，2019款国内暂未上市）