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每年到了冬天这个时候,就会有一个永恒的问题困扰北方车主甚至南方下雪的时候南方车主也备受煎熬:要不要换一套专门的雪地轮胎?但是随着四季轮胎的普及和暖冬的环境进程,换与不换还真的是一个问题。
我们都知道,冬天下过雪的路面,不仅有皑皑白雪,底下融化又冰冻的薄冰层,这些都会给汽车带来困难的挑战。夏季轮胎在这种路况之下,就会打滑失控,容易出现事故。雪地/冬季轮胎就是为了解决这种隐患而来,通过不同的材质和胎面花纹,有更强的牵引力和操控性能,制动距离也更安全。
冬季轮胎在外观上和其他轮胎也不同,胎侧有清晰的雪花表示,或是有中/英文标注,很好辨认。
米其林轮胎则有雪峰印记。冬季胎顾名思义,仅限冬季使用,抓地力更强,冬季糟糕路况下安全性更好。
还有一些雪地轮胎可以嵌入金属钉或加装防滑链,在增加轮胎的抓地力,提升安全性和稳定性。不过这种轮胎仅适用于极端天气或特别冷的地区,一帮情况下还是用不上的,因为会扰乱ESP等系统的检测和介入。
而现如今的汽车出厂装备的多数都是四季轮胎,简言之就是一年四季都可以使用的,无须多费钱换胎,经济性上升必然功能性就有所妥协,比如对于适用气温的要求,只能够-7°以上的环境使用。
下图为雪地轮胎和四季轮胎在冬季冰面上的制动距离,对比来看,雪地专用轮胎表现虽然更好,但四季轮胎也在可接受范围内。
而且伴随着暖冬的来临,很多北方地区今年还没下过雪,雪地轮胎无用武之地。是否有必要更换冬季专用雪地轮胎,还是要根据当地环境来判断,有专家建议,当温度低于-7℃时,最好是更换雪地轮胎。例如格外寒冷的东北地区还要考虑有金属钉等材质的轮胎,南方部分地区可能连雪都不下就完全没必要安装,毕竟雪地轮胎的价格不菲,且多数情况下四季轮胎能够应付自如。
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