话说，如果把车市比作一个班级的话，每年年底全年销量公布之时，就好比一场“期末考试”。

东风日产，显然是这个“班级”中的最优等的学生之一，因为他已经连续拿下三个“一百”了——自2015年首次跨越百万销量，已连续三年销量破百万。2017年，东风日产终端零售和批发量分别达到1122407和1110660辆！

会当凌绝顶，站上最高峰的时候，反而容易丧失目标。已经成为“百万俱乐部”的“固定成员”的东风日产，接下来将向哪些方向继续前进呢？

东风日产的答案是：做“后百万时代”营销思维的转变——与单纯百万级的销量相比，百万量级生态体系的建设更为重要。

东风日产在2017年的成功，已经不是建立在曾经只为销量猛打猛冲式的“狼性思维”之上，而是悄然改变为追求品牌、经销商、消费者三者之间平衡、可持续发展的生态思维。

“体系”的力量，前所未有的重要！

不偏科！全方位产品布局助力百万销量

凭借超过两位数的增长，东风日产由去年的合资品牌销量排行第五位晋升到第四位！从产品布局、销售渠道优化到深入年轻化营销，促成东风日产今天的成绩的，是一整套完美的战略、战术。

全面的产品矩阵是体系力的重要一环，好的产品是一切营销基础。由小到大，入门到豪华的全品类覆盖，东风日产形成了国内最全面、最具影响力的产品线。与一些品牌偏科于SUV不同，东风日产坚持了两条腿走路，在轿车和SUV市场实现了双料成功。正是平衡发展，让东风日产在跨越百万后，更好、更稳地前行。

2017年7月，在成都，东风日产把全新KICKS劲客的上市发布会打造成了一场充满年轻荷尔蒙的大Party。作为东风日产品牌车型的“集大成者”，劲客补齐了东风日产产品版图的最后一块拼图。

东风日产如今不但拥有中国车市最完备的SUV产品线——劲客、逍客、奇骏、楼兰，涵盖从小型到全尺寸的全SUV家族；在轿车领域更是同时拥有动感（西玛、蓝鸟、骐达）与舒适（天籁、轩逸）两大阵营，新车型不仅覆盖了不同的价格区位和客户群体，而且都实现了从外形到技术的年轻化的改造。

更重要的是，东风日产产品版图的完整不仅仅是站位实现存在感，更为关键的是它们在各自的细分市场都站稳了脚跟——2017年上半年，轿车产品销量傲人，增速超过行业平均水平；下半年，焕新上市后的奇骏和闪亮登场的劲客帮助SUV与轿车达到平衡。

上市仅3个月，劲客在2017年10月批发量突破万辆；12月，劲客以11375辆的终端销量实现环比净增26.8%。同样在12月，天籁、轩逸、蓝鸟、奇骏、逍客、劲客6个车型单月销量齐破万。

东风日产产品的走红，与“技术日产”的雄厚实力同样不无关系。东风日产加快了技术导入的步伐，各种“黑科技”正在成为现实。ProPILOT自动驾驶技术将逐步全面普及，新能源车型也在加速导入。

未来5年，东风日产还将以电动化和智能化为核心方向，加快并扩大新技术在中国应用开发导入，逐步实现零排放和零事故的开发目标。

“让经销商挣到钱”，健康体系比销量更重要

“渠道为王”，渠道的优化是体系力中不可或缺的一部分。随着时代的发展，东风日产凭借对市场环境、消费体系快速反应能力，努力将创新理念渗透在每一次实践中。不仅仅是产品和技术，东风日产正在营销和服务层面推动一场新的变革。

最近几年，“微增长”成为中国车市的新常态，人们越来越多地谈论着“经销商不挣钱”。一些品牌把“经销商不挣钱”当做天经地义，为了追求片面的销售数字，保主机厂利润，向经销商“压库”越来越厉害。

过分压榨经销商或许一时能保住销量，但却是涸泽而鱼。与之相比，东风日产的战略思维再一次走在了时代前面——主动引导经销商观念从销售主导向可持续、全面发展升级。

从建立针对经销商的资金扶持计划，到建立厂家帮扶措施，通过准确分析数据、建立盈利模型等方式，帮助经销商提升管理理念和水平；从鼓励并授权中小经销商新开专营店，到优化经销商培训机制，提升团队能力。东风日产正在努力达成产销平衡，提高经销商收益，让整个渠道体系变得更加的健康、从容。东风日产的经销商们都说，现在经销商和东风日产是最理想的关系——车企关注经销商的合理要求，繁重的库存也没有了。

当主机厂和经销商的利益得到和谐统一，形成的巨大合力自然能够推动东风日产越卖越好。一个明显事实是，东风日产4S店的工作人员最不缺的，就是真实的笑容——“让客户满意，让经销商主动让客户满意。”第三方调查公司数据显示，2017年，东风日产客户满意度指数(CSI)连续三个季度位列主流品牌前三。

2017年，东风日产推进一项大工程，在全国市场开启标准店计划，全方位按照日产NREDI 2.1标准进行设计和建设，全国各区域众多经销商踊跃跟进。消费者的体验提升了，东风日产的产品力自然得到了更充分的展示。

在服务上，东风日产更有涵盖了24小时保险理赔热线服务、现场快速出单、100%返店维修、1对1理赔顾问等诸多功能的保险管家360°服务。同时，东风日产还拥有认证二手车、车巴巴汽车电商平台在内的多项服务。

东风日产最新搭建的动态客户管理运营平台DCRM系统，围绕客户触点，还开展了资讯推送、感心公路活动、感心荟活动等，提升客户服务体验，实现与客户精准沟通。

年轻化营销，东风日产说我不是针对谁……

在东风日产的强大体系力中，成功的营销是最重要的一环。在年轻化趋势下，东风日产成功实现了全价值链智能化升级，在年轻化上走在了全行业的前面。

东风日产继续将年轻化的品牌营销触角伸向体育、音乐等更多年轻人聚集的热门领域，进行跨界合作营销，以此来传播品牌理念——

在劲客上市前的5月4日，借势五四青年节，东风日产打造了朋友圈刷屏传播“劲客青年宣言”，完美诠释劲客青年精神。同时牵手大型的游戏IP《最终幻想13》、以及时下最热门的综艺《极限挑战》，用年轻人喜欢的方式交流，真正与更多年轻消费者玩在一起。

年轻男性是汽车消费的绝对主力。2017年，东风日产除了继续与欧冠、NBA等顶级赛事的深度合作，更在近年来深受年轻一代喜爱的马拉松运动中加大投入，成功冠名成都马拉松，与全球的运动爱好者一同，带劲开跑、怒放青春。

在文化探寻方面，以文化领域现象级事件迭出为背景。东风日产天籁紧跟时代脚步，携手高晓松《晓说2017》栏目，与广大观众重拾中华文化之精髓；深入大学校园，与凤凰网携手举办“寻找未知的自己第三季”。期间《爸爸去哪儿》睿智村长李锐、《奇葩说》人气辩手，及深受欢迎的大学讲师等知名人士积极参与，共同对时下最热门科技话题进行探讨。

▼ ▼ ▼

经过20多年的发展，中国车市已经从追求爆发、速度的“百米短跑”演变成为比拼耐力与韧性的“马拉松”。在这个阶段，平衡、稳健地发展就变得尤为重要。

攻守平衡，是一个车企的终极之道。对于东风日产来说，它显然已经意识到应该“有所为、有所不为”——在营销打法更加年轻激进的同时，内核却愈发的稳健。

体系力的提升，让东风日产拥有了深厚的内力。外钢内柔、刚柔相济、东风日产就像武侠小说中内功深厚的玄门大家，显得愈发沉稳。在未来的车市竞争中，东风日产将更具有竞争力。