宝马专车专用音响套装因为受众甚广，不少厂牌都积极打造丰富的产品线。近一年来随着奔驰、奥迪等专车专用升级产品的迸发，宝马专用产品好像突然有点受冷落。其实对于“雨露均沾”的市场布局来说，拥有庞大客户群体的BBA三大品牌阵型不但新车互怼，连后装产品也开始热闹起来。Rainbow Car Audio德国彩虹汽车音响很早就出现推出专车专用产品的想法，经过研发团队长时间的研发测试，形成丰富而庞大的彩虹专车专用产品线，首批受惠的车厂就直至BBA德国三巨头。据德国彩虹中港澳总代理NCMB澳良企业介绍，彩虹专车专用产品核心展现彩虹一直以来的Hi-End音质，德国彩虹针对性的宝马专车专用产品更是尽显德国味。  

更快装 原车直推的德国味  

投入到中国市场的彩虹宝马专车专用产品以20mm、25mm丝膜球顶高音单元和4英寸中音单元为核心，加之以一款8英寸专用低音单元搭配形成专车专用三分频系统。据悉全新彩虹专车专用系列分别以MP-奔驰、BP-宝马来区分，后续还会有针对奥迪车型升级产品，同时新一代产品将会与以往旧有的彩虹宝马专用产品形成高低搭配互补，新品以90-92dB高灵敏度及更适合快速安装的方式，客户简单通过原车直推就能享受到彩虹最纯粹的德国味音质。

高音和中音单元专用分频器  

丝膜高音单元

高音和中音单元阻抗3.4Ω、频响70Hz-3kHz  

8英寸低音 不再怕低频不够

对于专业音改来说，无损升级专车专用产品更趋向换装概念，消费者也往往觉得换装和改装存在差异性。无损快速升级彩虹还是看准车主不愿对爱车“大刀阔斧”而又想聆听好声音的思路，针对这批刚需用户特别是宝马8英寸座椅底部低音位置，彩虹有专属宝马设计的低音后腔部分，让换装升级施工过程更简便快捷。一改以往宝马专用产品集中优化高、中频段，低音位因为采用偏小尺寸方便改装而造成低频的单薄缺失。

IL-S8F BMW彩虹宝马专用低音

低音功率峰值150W、频宽35Hz-5kHz、安装深度50mm  

后腔设计让低音更方便安装  

通吃宝马全系 满足发烧追求

彩虹在高音部分主要针对衔接部分进行改良，最低的入门版本BP-S4.2用20mm真丝高音，更高阶的BP-G4.2和高端的BP-G4.2PRO则是更丰富细节的25mm真丝高音。换位思考其实可以把三个版本分别对应宝马的3系、5系和7系，当然听感因人而异，有追求的用户也可以直接升级最高端的搭配组合。其实看似普通的组合变化，但可以看出彩虹为宝马用户的用心。熟知的车友都会了解到宝马轿车车型3系用原厂系统或者加装哈曼卡顿单元，5系和7系则是由原厂系统到加装哈曼卡顿或B&W宝华韦健系统不等，3系的车主是难以享受到B&W带来的音质。类似彩虹这样的系统搭配，则不存在于“偏心”，任何车主都能品到理想的音质细节。

BP-S4.2宝马专用套装  

BP-G4.2宝马专用套装  

BP-G4.2PRO宝马专用套装  

360汽车网点评：以往的宝马专用或者彩虹的宝马专用系列都有区分是前门套装，也就是其喇叭单元并不能通用前后门喇叭位安装。这次全新的彩虹宝马专车专用则优化了这个小细节避免尴尬，同一套单元都可以满足前后门升级，换句话说实现全车的系统升级更方便。

Rainbow德国彩虹中港澳总代理：中山澳良企业