眼看法拉利在华尔街挂牌上市后，不仅获利、销量持续攀高，也替它成功创造了更高的品牌价值并获得更多资金，因此、最近动作频频的阿斯顿·马丁，也传出正计划将在2018年公开发行股票，以迎接2019年跨界SUV：DBX与品牌首款纯电动车：RapidE等车款的诞生。

阿斯顿·马丁能在2017年销售重回5,000辆的成绩，大功其实只能归于2016年3月发表的DB11 V12 Coupe (图上)，因为DB11 V8 Coupe (图中右)、DB11 Volante (图中左) 与新一代Vantage (图下) 的交车，都是2017年底与2018年的事；也因此可预期的是、2018年阿斯顿·马丁的销量肯定会再创一波新高。

事实上，自从2016年于日内瓦车展推出品牌「Second Century」计划下的第一款作品：DB11以来，阿斯顿·马丁不只在销售表现上，于2017年再次达成睽违10年之久、年销破5,000辆的成绩，而且2017年还陆续发表了DB11 V8 Coupe、DB11 Volante与新一代Vantage，并已预告2019年将带来品牌首款纯电动车与首款跨界SUV：RapidE和DBX，甚至自迈凯轮挖来首席试车手Chris Goodwin、预计2021年推出锁定法拉利 488车系的中置引擎入门超跑。 因此，阿斯顿·马丁显然在接下来的几年将会有相当高之资金需求，才能应付可能大幅成长的销量与生产研发费用。

预计将在2019年推出的DBX (图上)与RapidE，目前虽然只有概念图，但毫无疑问地、绝对是阿斯顿·马丁销量再次翻倍成长的关键。

不过、阿斯顿·马丁目前对这个来自金融圈的传闻，却很罕见地并未正式回应，只表示他们对于未来公司所有权的转移或重组不便评论；然而、看看法拉利的市值这两年已翻倍的成长，阿斯顿·马丁如果真能顺利上市，对车迷与品牌都绝对会是利多消息。