作为车届年初重磅戏，2018年北美车展在底特律如火如荼地举行着，各大厂家都趁着这次机会大秀实力，而今届北美车展不单只是欧美巨头的比武，还有一个中国品牌出现在展台上，它就是广汽传祺。

相信不少人看过轱辘哥前几天报道，大概都了解到传祺这次北美行的一举一动，中国品牌车型首次在国外首发，GA4可谓抢尽今年年初的车市头条。当然，传祺的展台上还有另一位主角，它就是Enverge概念车，是传祺一款纯电动概念车，这款新能源概念车也是广汽集团针对北美市场研发的车型，未来有望成为出口海外的自主品牌车型，前景十分可观。

那么问题来了，除了Enverge概念车，本届北美车展还有哪些新能源车推出呢？它们的实力与Enverge概念车相差有多少？

德系：两大豪华混动派占据主力

本次北美车展应当是美系车当主角，但显然在新能源市场这块儿，最闪烁的舞台出现在奔驰和宝马场地里。奔驰全新一代G级在开幕当天换代，“方盒子”的造型无疑引来SUV铁粉们的围观，而内饰发生了质的变化，换代让G级真正发挥到百万级硬派SUV应有的豪华感，在动力方面，除了4.0L V8双涡轮发动机的版本，新一代G级还推出了与S500同款的3.0T+48V轻混动车型，排量的降低有望将G级的门槛拉低，且混动版更符合当代汽车生态环境，相信新一代G级的表现不会让我们失望。

另外两款梅赛德斯-奔驰AMG车型——全新CLS 53和E 53，相比现款变化不大，其中全新CLS 53也作为AMG历史上首款混动车型，“53”两个数字组合将成为日后AMG混动车型的专属，所以同期推出的E 53亦是一款混动车，两款车型分别提供两门和四门版两种车型给消费者。

smart和宝马推出的新能源车型就显得相当低调了，同样为现有车型的衍生版本，smart推出了纯电动fortwo十周年纪念版，新车在外观内饰细节上有所变动，动力系统依旧源自一块容量为17.6kWh的电池组，EPA标准续航里程为93km，充电时间需要16.5h，相比常规动力，轱辘哥认为这款纯电动版smart fortwo会更加吸引国内消费者。

宝马在此次北美车展推出了i8 coupe车型，新车在外观上进行了微调，针对空气动力性能进行了各种优化，激光大灯没有缺席，还采用各种轻量化装备来提升续航里程。值得一提的是，i8 coupe采用原有的eDrive油电混合动力，1.5T三缸汽油发动机与电动机所组成的插电式混合动力系统提供的综合最大输出功率为275kW，纯电续航里程最大为55km，百公里加速依旧强悍，时间为4.4秒。

日系：“两田一日”依旧强势

日系品牌作为新能源车型的龙头，此次北美车展也有不少新车推出。丰田展台上有全新Avalon，新车基于TNGA架构打造，这款车型也有望会由一汽丰田引进并进行国产。其实就外观而言，全新Avalon与第八代凯美瑞非常相似（格栅的样式有所分别），动力方面，全新Avalon提供了3.5L和2.5L两款动力，2.5L车型有望搭载一套混动系统，具体的消息我们还需等待新车的上市。

本田方面在本次车展上推出了一款名为“Insight”的轿车，新车定位在思域和雅阁之间，采用家族最新的fastback设计，而值得一提的是，新一代Insight将会采用与雅阁Hybrid 一样的 i-MMD双马达混合动力系统，体型更小的Insight相信会在油耗方面有惊喜，这款新车将在今年下半年由东风本田引入国产，前景值得期待。

日产全新Leaf就不需多介绍了，这款换代Leaf此次已在国内进行过首发亮相，未来也会由东风日产进行国产版上市，至于它是否能在国内市场发光发热，还得看它的自身造化。

自主品牌系：传祺Enverge一枝独秀

正如前文所说，本届北美车展上有传祺GA4为国人争光，而除了传统汽车，传祺还为北美市场带来了新能源车型，就在本次车展，传祺发布了全新Enverge概念车。这款新能源车型也是传祺针对北美市场研发的概念车，外形相当科幻，蝴蝶门的设计更是成为全场焦点。

尽管是概念车，Enverge也搭载了广汽在新能源领域的核心技术成果，全新研制的电池容量为71kwh，续航里程达到595km，快充只需10分钟便可获得386km的续航，这款概念车的推出也再次显示出中国制造的新水平。