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在国内汽车市场增速逐渐放缓的趋势下,不少自主品牌都开始调整布局,不再一味的将宝押在SUV领域,逐渐向MPV、轿车过度。虽说自主品牌目前主战场、盈利点都在SUV领域,但为了长久发展,轿车才是永不过时的经典。于是开年第一款车,广汽传祺就推出了GA4,显然它的强大对手就是卡罗拉思域等A级车市场,要在紧凑级轿车领域取得成功那绝对是难上加难。
紧凑级轿车的竞争,激烈程度丝毫不亚于SUV市场。国产车在轿车领域,和合资车相比仍有一定的差距,至少榜单前十,合资车占据9席。而且车型单品竞争力也强劲,前有朗逸、轩逸、英朗争夺榜首,后又卡罗拉、捷达等经典车型,自主品牌吉利旗下的帝豪,多年征战仅能在前十占据一席之地。
GA4的初衷和决心是可赞的,但事实上,从数据来看,竞争力并不乐观。想要和卡罗拉思域赛赛,也得看比拼的是哪方面。
▼外观
首先是外观,日系车早就过了平庸的时期,改款后的卡罗拉个性十足,符合当下消费者审美,而思域一直都是“个性前卫”的代名词,主打颜值的国产车GA4在此并没有多么突出的优势,这方面的比拼只能算平手。
▼尺寸/轴距
从尺寸上来看,传祺GA4确实在长宽高上有一定优势,尤其是长度,长达4692mm的超长车身,同级别中真的无出其右者,卡罗拉和思域确实比不过。但是尽管厂家宣称有着1060mm的前排和950mm的头部空间,但在轴距上并没有多出色,卡罗拉、思域都能轻易秒杀。
▼动力性能/油耗
从图中不难看出,虽然GA4刚上市,实测油耗表现未出炉,但从工信部综合油耗数据来看,GA4也不占优势,尤其在以燃油经济性著称的日系车面前。而且发动机以小排量为主,既没有卡罗拉1.8L的大排量,也没有思域177的同级大马力,在变速箱搭配上,4AT也很少见了,论根源部件的稳定性也难敌卡罗拉和思域。这一方面的GA4完败卡罗拉思域。
▼价格/配置
传祺GA4的价格从7.38-11.58万不等,在价格上确实能够和卡罗拉、思域来比拼一番,毕竟最便宜的卡罗拉也要10.78万,思域11.09万,而这个价格可以买GA4的顶配,有堪比沙发的真皮柔软座椅和空气净化系统以及VOC环保材料,中控大屏、无线充电等等丰富配置。性价比方面的比拼传祺GA4更胜一筹。
但是论低价合资有瑞纳,国产有宝骏310,同价位还有飞度,国产车还有帝豪,轿车领域可供选择的车型太多,传祺GA4的产品力并没有那么强。传祺GA4想要在轿车领域取得像GS4、GS8一样的成绩有些不易。但无论成败,这都是一条必经的路。
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