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如果让你选择一台价格6万元，能拉人又能载货的车，你会怎么选？相信不少人会脱口而出宝骏730，五菱宏光之类的，毕竟它们的工具车形象已经深入人心了。不过今天在体验了欧尚X70A后，我发现在消费升级遇到了经济实用后，似乎这些“MPV们”有了一个更佳的替代品。

比“MPV们”多一点

和发现一个风格的外观，5.99万的预售价，比发现整整便宜了13倍。当然，我相信没人会真的拿它和发现比，不过透过X70A的这个定价，能看得出X70A的定位很清晰，就是回本利器。

先看看宝骏和五菱火起来的原因吧，一是能拉，不管是拉人还是拉货；二是经济，油耗低保养便宜用车成本低；三就是质量可靠，没有什么先进的技术和配置换来的就是稳定质量，所以在二三线城市宝骏和五菱满大街跑，不过它们也都有一个硬伤，就是面子。

在消费升级的刺激下，消费者们的购车理念也在不断发生变化，经济性MPV市场的萎靡已成必然。而欧尚X70A这种功能性7座SUV，很好弥补了消费者对于面子的需求这一点，简而言之就是同样的价格，它能给到你的更多一些。

再回头看欧尚X70A，定位经济实用的紧凑型SUV，超大空间是它的一大卖点。最大能扩展至超过3000L的行李箱空间足够应付各种使用场景了，买来拉拉货什么的，绝对是回本利器。

平直的车身线条和宽大的车身尺寸让它看起来有种硬朗的感觉，这样的好处显而易见，就是“显大”，不过实际上它的车身尺寸只有4620/1770/1820mm，并不是特别的出众，轴距也仅有2750mm。但是和市场上泛滥的MPV相比，欧尚X70A的设计就吃香很多，对于喜好“大”车的中国消费者而言优势不言而喻。

回本神器&日常家用

内饰也和常见的硬派越野车很类似，都是平直的线条，上下分层的设计很明显，副驾驶前面还有个蜂窝状的氛围灯，看得出长安想要努力把它变得更精致一点。

除了少数6座车型第二排会采用两个独立座椅外，我们多见的7座SUV多是2+3+2的座椅布局，而欧尚X70A则是采用了MPV多见的2+2+3布局。第二排就不用说了，两个独立座椅对于舒适性有着足够的保障，不过意料之外的是它的第三排，比那些正儿八经的7座SUV强不少。

内部地板全纯平的设计使得它的空间利用率出奇的大，前面也说到了它的后备箱能扩展至3000L以上。所以说也不要吐槽它那个没什么设计感的尾部了，权当是为空间做出的牺牲吧。

第三排可以完全折叠起来，也可以拆卸，配合较高的车身放点洗衣机之类的都没什么压力。另外它还配备了倒车雷达和倒车影像，高配车型还有前雷达，右侧盲区以及后备箱开启LED提示灯，在经济性MPV身上真的见不到这些东西，所以说不管是拿它当做回本利器还是家用车，它都能满足你。

它也很跟随时代的装上了车载大屏，长安自家的incall l3.1系统，自带高德导航车机版，使用效果相当简便，在安装了手机APP后还可以实现远程操作。此外什么ABS/EBD/TCS和ESP它都有配备，所以在这一点上它的商用属性明显已经弱化了不少。

它的7座功能型SUV属性看起来很新颖，实际上长安欧尚之前的CX70走的也是这个路子，虽然是SUV车型但是不和正经SUV抢市场，目标群体的原本购车计划就是经济性MPV。不过在行驶品质、空间表现以及最重要的面子几个方面上它可以说是完胜经济性MPV，一样会赚钱，但是欧尚X70A就是更懂生活。