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轿车市场:自主崭露锋芒 合资岿然不动 | 侃车·2017盘点系列
大众侃车 2018-01-26 09:57:51 阅读数 35573

讲真,虽然现在是SUV时代,虽然轿车的市场份额在持续下滑,虽然很多人的第一台车从轿车变成了SUV。但是,轿车才是一个车企真正实力的象征。所以每当新款轿车上市时,厂商巴不得把最好的东西全都塞到里面,然后在大书特书,来证明自己的牛逼。

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在2017年,整个中国轿车市场依旧按照自己的既定轨迹在行走,合资品牌依然高高在上,俯视着自主品牌。而自主品牌也不甘示弱,开始逐渐崭露头角。而在这一片混乱守序的市场上,这一年出现了很多有话题的轿车新品,它们或是企业的重磅旗舰,或是自带话题流量,或是期待已久的全球车型,或是有望开启一个全新时代。

睿骋CC:用实力挑战合资品牌

长安汽车的2017年虽然可以用憋屈来总结,但是在2017年底推出的睿骋CC,绝对算是扬眉吐气之作。这款产品源自2017年4月发布的“生命动感 智色双旋”设计理念,也是第一款真正意义上该理念下的完全体。

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从产品层面来看,睿骋CC在动力系统、底盘操控、智能互联以及科技安全配置这四个方面,已经悄然超越,甚至在很多方面碾压了同级别的合资产品。特别是科技安全配置以及智能互联这两个维度,更是可以越级挑战更高一级的产品。

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而在如此强大的产品力面前,睿骋CC的市场指导价却相当平易近人。8.99万元-13.89万元的价格,着实让合资品牌大吃一惊。

全新名爵6:Need For Speed

最大功率190马力,峰值扭矩250牛·米的1.5T涡轮增压发动机,6.61秒的0-100km/h加速成绩,37.2米的100-0km/h制动成绩。这些在同级里堪称“变态”的成绩,便是由全新名爵6创造的。

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自2007年被纳入上汽集团以后,MG品牌从未向今天这样“暴躁”。随着上汽集团的战略调整,MG品牌也重新回到了它原本的道路之上。年轻、运动、时尚、科技正是当前MG品牌的标签,而全新名爵6则是这些标签的具象表现。

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最为关键的是,在以舒适化为主要诉求的中国汽车市场上,自主品牌无数次提到的“运动化”大多只是流于表象,甚至只是一个噱头。而全新名爵6是第一款真正意义上的中国“运动轿车”,从外观、动力、底盘、加速到制动的全方位运动。

新帝豪:一枝独秀的国民家轿

和自主品牌在SUV市场上呼风唤雨的场面相比,说得悲壮一点,轿车市场几乎是全面溃败。虽然这个世界上从来就没有什么救世主,但却从来不缺独立支撑大局的孤胆英雄,新帝豪就是中国轿车的英雄。

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全年销量264,432辆,平均月销超过2.2万辆。如果没有新帝豪的存在,很难想象,每个月的轿车销量TOP10榜单之上,满篇的合资品牌将会是一种多么刺眼的画面。也正是因为新帝豪的一枝独秀,让它成为了当之无愧的国民家轿,帮助吉利成为“轿车SUV”全面发展的自主品牌,突破了销量记录,并激发了一众自主品牌在2018年重回“两条腿”走路的决心。

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第八代凯美瑞:生于乱世 斩破尘埃

在以前,从来没有一款车,能将自己来一次彻头彻尾的改变。而如今,第八代凯美瑞做到了。凯美瑞所处的中级车市场是一个乱世,上有豪华品牌压顶,下有自主品牌强攻,左右还有合资品牌混战。如果继续随波逐流,凯美瑞只能沦为他人的嫁衣。

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保守的丰田做出了积极的改变。以TNGA之名,第八代凯美瑞披上了从未披上的时尚外衣,拉宽了车身,降低了重心,设计了丰田世上最时尚的座舱,抛弃了以前老旧的按键风格,换上全球热效率最高的发动机,升级到了全新的8AT变速箱,与时俱进地增加了科技智能安全配置……在第八代凯美瑞上,几乎所有的零部件都从零重新开发,核心部件也全部采用最新技术。而这一切,最终都将归于两个字——颠覆。

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全新BMW 5系:不再纯粹的“蓝天白云”

因搭载了众多高科技配置,以及外观的相似程度,全新BMW 5系被人称之为“小7系”,就如全新一代E-Class被称为“小S”一样。

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这一代的BMW 5系,变得更加精致,更加科技,同时,也更加舒适。从销量数据来看,BMW 5系无疑是成功的,它干掉了自己最大的对手,一骑绝尘而去。然而,在这些背后,“蓝天白云”开始不再纯粹。虽然这一代的BMW 5系即便是长轴距版,依然在操控的细腻度上要优于自己的老对手奔驰E-Calss长轴距版以及奥迪A6L。

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但开始为了市场妥协的BMW,离自己曾经的初心开始渐行渐远。不能否认BMW的做法是错误的,毕竟对于一个公司而言,滋润的活着远比情怀重要。

明锐旅行版:最纯正的国产“瓦罐”

当明锐旅行版宣布国产的那一刻,相信国内的瓦罐迷们一定是激动万分。相比之前出现过的一大堆并不纯正的旅行版,明锐旅行版这款全球车型才是真正的“瓦罐”。在欧洲,斯柯达是名副其实的旅行车世家,目前旗下一共有8款旅行车。而起源于1961年明锐旅行版,无疑是其中的明星产品。

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MQB平台,EA211发动机,轴距2686毫米,车身尺寸4687×1814×1509毫米,610升的行李箱容积,后排座椅可以4/6分离放倒,最大行李箱容积可以扩充到1740升。在全家出游的时候,无论是野营所需要的帐篷和炊具,亦或是登山徒步的全套装备,甚至一些超长物品都可以轻松容纳,简直就是居家旅行的绝佳拍档。而明锐旅行版的出现,也极有可能带动国内“瓦罐”细分市场的成长。

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讴歌TLX-L:自废武功的“大思铂睿”

在北美市场大放光彩的讴歌,在中国市场上却如同泥牛入海。直到国产CDX的出现,讴歌才在中国消费者心中有了一丝位置,找回了属于豪华品牌的自信。但第二款国产之作的TLX-L,不但来的有些晚,同时也缺少点诚意。

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对于讴歌来说,技术从来不是问题,无数的讴歌迷都是因为技术而喜欢上了这个品牌。但对于消费者来说,讴歌在中国从来没有读懂消费者的心理。CDX勉强抓到了一次曙光,TLX-L又将这道光给生生的抹杀。基于2014款TLX而来的TLX-L,不但在豪华感上弱于对手,还将精髓的SH-AWD阉割了,290马力的3.5 V6也没了,9AT也不见了,仅留下了一个四轮转向技术。

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可以说,除了标不一样,这几乎就是一个更豪华点的“大思铂睿”。而在讴歌不谈独步天下的运动,而大谈加长的舒适时,也难怪会传出国产第十代雅阁会缺席2.0T+10AT这套动力总成的消息。

全新君威:谦谦君子 不威自怒

君威作为中国中级车市场上的一员老将,已经存在了近二十年。当年的上汽通用把那款圆头圆脑的别克君威搬出来的时候,中国消费者见识到了什么叫美系大轿车。而随着旗舰君越的出现,君威被迫走上运动的道路,但一直不太彻底,直到全新君威出现。

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动力总成是全新的。两款汽油机,分别是261马力,350牛·米的2.0T,以及170马力,252牛·米的1.5T,还有一款混合动力。最为关键的是,汽油机都匹配了通用全新的9挡Hydra-Matic自动变速箱,特别是1.5T+9AT的组合,将大哥君越远远的抛下,也让自己成为了合资中级车中独一无二的存在。于此同时,君威也不再是那个光顾运动不顾空间,只顾前排不管后排的个性小子,摇身一变成为了运动车中的谦谦君子。

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捷豹XEL:尴尬的继续

国产之后捷豹XEL无疑是一款出色的产品。搭载被评为沃德十佳发动机的2.0T Ingenium系列发动机,继续保留着轻量化的全铝车身,源于F-TYPE的后尾灯,捷豹天生的运动基因,加上28.8万元的起价。原本这应该是捷豹在中国最走量最成功的一款轿车产品。因为从颜值到性能到配置再到价格,它都是那么耀眼,但是月销量说明了一切。

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当人们认可了奔驰的豪华、奥迪的科技、宝马的运动,雷克萨斯的可靠、沃尔沃的安全之后,捷豹还是没有找打自己独特的标识,这也是众多二线豪华品牌的通病,以至于消费者无法用一个词准确地联想到你。

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所以,即便是28.8万元的售价已经低于许多竞争对手,并且在配置上也做到了低价高配,给足了诚意,但捷豹XEL依然面对一个尴尬的继续:消费者要么在等何时优惠,要么转身走向了BBA。

  

发布评论
缱绻流年✘记忆未冷 2018-01-30 20:55:19
颜值到性能到配置再到价格,它都是那么耀眼,但是月销量说明了一切。
八戒去化斋 2018-01-30 20:54:11
虽然现在SUV很热但是轿车还是占比最大的,在很长一段时间内都是这样。
小晶晶兔11 2018-01-26 19:11:18
黑色的内饰很耐脏,可以说非常实用了
野山楂2 2018-01-26 17:49:04
凯美瑞的新车还真的是好看,好喜欢
once 2018-01-26 16:36:33
毕竟从颜值到性能到配置再到价格都是别的无法企及了
还差得远呢呢呢 2018-01-26 16:32:38
这次的话消费者要么在等何时优惠,要么转身走向了BBA。
惔、、鮟蕥、 2018-01-26 14:58:57
期待已久的全球车型,或是有望开启一个全新时代。
小晶晶兔11 2018-01-26 13:28:49
宝蓝色的车还是很高档的
小晶晶兔11 2018-01-26 13:27:55
捷豹从颜值到性能到配置再到价格,它都是那么耀眼,但是月销量说明了一切。
野山楂2 2018-01-26 12:30:02
28.8万元的售价已经低于许多竞争对手,所以销量应该很好
- 慌 2018-01-26 12:11:23
加价卖车是最不要脸的行为!
最後旳我, 2018-01-26 12:06:45
前赴讴歌后继冠道,广汽对国民不诚实
*2n待娶╰ゝ 2018-01-26 12:06:00
太难看了
叫爹\" 2018-01-26 11:53:26
移动棺材日系车
小晶晶兔11 2018-01-26 11:52:23
喜欢名爵6,更加的高档,很是商务
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